Το «παλιό» είναι στη μόδα και όχι μόνο στον κλάδο της κλωστοϋφαντουργίας. ο Αυτοκινητοβιομηχανία ζήστε μια ροή για αυτόν διάσωση παλαιών μοντέλων που έχει διπλή όψη. Από τη μία πλευρά, υπάρχουν οι ίδιες οι μάρκες που θέλουν να δώσουν στις παλιές τους δόξες μια νέα ζωή με τη μορφή μοντέλων επόμενης γενιάς. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν εταιρείες που έχουν βάλει στόχο να διασώσουν φθαρμένα μοντέλα από διαλυτήρια ή αχυρώνες. Και όλοι έχουν κάτι κοινό: είναι ηλεκτρική μπαταρία...
Μία από τις εταιρείες που παρουσιάζει και προσφέρει τις περισσότερες προτάσεις είναι η Lunaz Design. Σας το έχουμε ήδη πει κατά καιρούς, ειδικά όταν μαθαίνουμε για προετοιμασίες όπως π.χ Electric Rolls Royce από το 1961. Λοιπόν, η εταιρεία δεν ήθελε να μείνει εκεί και μια νέα προετοιμασία έχει βγει από το μανίκι της. Πρόκειται για τη μετατροπή του Πρώτη γενιά Range Rover σε ηλεκτρική. Αλλά επιπλέον, τολμά και να το κάνει cabrio και ηλεκτρικό.
Η Lunaz προσφέρει επίσης ένα ολόκληρο κλασικό Range Rover LWB πρώτης γενιάς που έχει μετατραπεί σε ηλεκτρικό...
Αυτό κάνει το κλασικό Range Rover της Lunaz Design να ξεδιπλώνεται σε τρεις προσωπικότητες. Πρώτα υπάρχει η Country ή η ίδια, η πιο ικανή έκδοση στο πεδίο. Από την άλλη το Town προσφέρει καλύτερη ποιότητα χρήσης και διατίθεται με οροφή και κοντό και μακρύ μεταξόνιο LWB. Στην τελευταία θέση βρίσκεται το Safari ή το ίδιο, η έκδοση cabrio και εμπνευσμένη, με τη σειρά της, από την ταινία του James Bond Octopussy. Όλα αυτά γεννιούνται από μια επίπονη χειροτεχνική διαδικασία.
Και όχι μόνο αυτό, υπάρχει μια σημαντική δουλειά μηχανικού από τότε για να τους δώσει σχήμα, η Λουνάζ τα αποσυναρμολογεί και τα βάζει στο σασί. Από εκεί ενισχύεται με χάλυβα υψηλής αντοχής και άλλα ισχυρά υλικά. Επίσης αλλάξτε το σύστημα πέδησης συμπεριλαμβανομένου του συστήματος για την αναγέννηση της φόρτισης της μπαταρίας με μπροστινές δαγκάνες έξι εμβόλων και τέσσερις για πίσω. Η ανάρτηση αλλάζει επίσης το σχέδιο για ρυθμιζόμενα ελατήρια με μεγαλύτερη διαδρομή.
Πίσω από τις σκηνές, το κλασικό ηλεκτρικό Range Rover της Lunaz αλλάζει επίσης. Προσθέτει στην τελευταία λέξη της μόδας και κυκλοφορεί Σύστημα Infotainment με οθόνη αφής 6 ιντσών και συμβατότητα Android Auto. Δεν λείπουν επίσης στοιχεία όπως βελτιωμένο ηχοσύστημα έως 1.300 Watt ή cool box και φόρτιση USB ενσωματωμένη σε μια προσαρμοσμένη κεντρική κονσόλα. και για αυτό Απασχολούν μεταξύ 30 και 50 χιλιάδες ώρες εργασίας...
Όσον αφορά το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, η Lunaz το υποδεικνύει το κλασικό Range Rover θα προσφέρει απόδοση περίπου 360 ίππων και 612 Nm ροπής. Φυσικά, δεν υποδηλώνει την ενεργειακή χωρητικότητα της μπαταρίας, την αυτονομία ή τον χρόνο φόρτισης. Η τιμή του, από την άλλη, αν έχει ξεπεράσει με α αρχική τιμή που ξεκινά από 245 χιλιάδες λίρες. Σε περίπτωση που θέλετε ένα και έχετε την οικονομική δυνατότητα, οι πρώτες μονάδες θα παραδοθούν το δεύτερο τρίμηνο του 2023...
Πηγή – Lunaz Design
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
Land Rover Range Rover Έτος 2012
- Πλατείες 5
- Δύναμη 300 - 565 ίπποι
- Κατανάλωση 3,3 - 14,9 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,1