Η δωρεάν πρακτική 3 ήταν η τελευταία συνεδρία για το στήσιμο όλων των αυτοκινήτων για την αλήθεια. Όταν το φανάρι στο pitlane του F1 GP Πορτογαλίας 2021 Όλα ήταν ήδη με το μέρος της τύχης και των πιλότων. Αν και η πίστα (πολλές αλλαγές, χωρίς κράτημα, φορές στις επόμενες συνεδρίες χειρότερες από τις προηγούμενες...), ο αέρας και η επιλογή των ελαστικών έχουν κάνει πολλά εδώ σήμερα, αλλάζοντας πολύ την ιεραρχία του αυριανού grid. Μια σούπερ ενδιαφέρουσα ταξινόμηση όσον αφορά τις στρατηγικές που η ομάδα της Mercedes μπόρεσε να διαβάσει πολύ καλά, για να πετύχει ένα διπλό.
Ο Βάλτερι Μπότας έχει δεχθεί έντονη κριτική κατά τη διάρκεια αυτών των προηγούμενων αγώνων και πέρυσι. Ο πιλότος δεν φαινόταν εντελώς καλός, ήταν κάπως άστοχος, αρκετά μακριά από τον Lewis Hamilton σε πολλούς αγώνες, υστερώντας από αυτοκίνητα που, καταρχήν, ήταν κατώτερα από τη Mercedes. Τον τελευταίο αγώνα η κριτική αυξήθηκε με εκείνο το ατύχημα με τον Russell, όταν με μια Williams προσπάθησε να προσπεράσει έναν Bottas εκτός θέσης, και οι δύο κατέληξαν εκτός αγώνα... Ωστόσο, είναι δίκαιο να πούμε ότι έχει αναρρώσει εκεί και έχει πέτυχε τον πόλο. Αύριο λοιπόν θα ξεκινήσει από την πρώτη θέση για να προσπαθήσει να πάρει τη νίκη.
Η απογοήτευση εδώ ήταν η Red Bull. Προέρχονταν από πολύ καλές ταξινομήσεις, φάνηκαν δυνατοί και στον αγώνα, αλλά εδώ δεν ήταν ευχαριστημένοι. Ένας πολύ θυμωμένος Verstappen φάνηκε στο τέλος των προκριματικών. Το αμάξι φαινόταν κάπως ασταθές και πήγε διάπλατα σε μια καμπύλη. Με τα όρια της πίστας να παρακολουθούνται τόσο στενά, βάζοντας και τους τέσσερις τροχούς στην άλλη πλευρά της γραμμής, έχουν αφαιρέσει το χρόνο αυτού του γύρου. Ως εκ τούτου, στο τέλος έπρεπε να αρκεστεί σε ένα P3. Αύριο είναι η ώρα να βγούμε μετά τη Mercedes και να δούμε αν μπορεί να κάνει κάτι στον αγώνα για να πιέσει και να ανέβει λίγο ψηλότερα...
Ο Φερνάντο Αλόνσο φαίνεται επίσης με κάποια έλλειψη αυτοπεποίθησης. Εδώ φαινόταν ότι έκανε καλούς χρόνους στις ελεύθερες δοκιμές, και στο Q1. Ωστόσο, κάτι συνέβη στο Q2. Βγήκε στην πίστα πολύ αργά και το έπαιξε μόνο μια φορά, κάτι που δεν είναι ιδανικό, αφού όλοι έχουν κάνει αρκετές προσπάθειες γιατί δεν βγήκε στην πρώτη. Τελικά ο χρόνος ήταν κακός, περίπου 8 δέκατα πίσω από τον συμπαίκτη του και έμεινε εκτός στο P13. Σύμφωνα με τον Alonso, κάτι έχει συμβεί στη συμπεριφορά του μονοθεσίου που έχει αλλάξει πολύ σε αυτή τη συνεδρία σε σχέση με την πρώτη. Αλλά δεν είναι δικαιολογίες, πρέπει να συνεχίσει να αποκτά αυτοπεποίθηση, αφού ο Ocon έκανε ένα P6 και ο Alonso θα έπρεπε να είναι λίγο πολύ σε αυτή τη θέση.
Δεν θα ήθελα να παραβλέψω τη θέση του Carlos Sainz, πολύ καλή κατάταξη, καλή δουλειά. Ο Vettel κατάφερε επίσης να απαλλαγεί από το αγκάθι εδώ και είχε μια καλή ταξινόμηση. Αλλά, για μένα, ο οδηγός της ημέρας θα έπρεπε να είναι ο Ράσελ. Με τους Williams πήρε το P11, αυτό είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Δείχνει ότι του αξίζει να είναι σε μια πρωταθλήτρια ομάδα...
Αποτελέσματα δωρεάν 3
| #8211? | #8211? | - | - |
|---|---|---|---|
| Θέση | Πιλότος | Ομάδα | Ώρα |
| 1 | Max Verstappen | κόκκινος ταύρος | 1'18 "489 |
| 2 | Ο Lewis Hamilton | Mercedes | 1'18 "725 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'18 "820 |
| 4 | Σέργιο Πέρεζ | κόκκινος ταύρος | 1'18 "840 |
| 5 | Εικονικό Εστέμπαν | Alpine | 1'18 "860 |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'19 "001 |
| 7 | Κάρλος Σάιντς | Ferrari | 1'19 "050 |
| 8 | Λάντο Νόρις | McLaren | 1'19 "272 |
| 9 | Pierre Gasly | Άλφα ταύριο | 1'19 "374 |
| 10 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'19 "415 |
| 11 | Γιούκι Τσουνόντα | Άλφα ταύριο | 1'19 "485 |
| 12 | Ντάνιελ Ριτσιάρδο | McLaren | 1'19 "582 |
| 13 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι | Alfa Romeo | 1'19 "588 |
| 14 | Φερνάντο Αλόνσο | Alpine | 1'19 "949 |
| 15 | Mick Schumacher | Haas | 1'20 "033 |
| 16 | Λανς περίπατος | Aston Martin | 1'20 "090 |
| 17 | George Russell | Williams | 1'20 "127 |
| 18 | Σεμπάστιαν Φέτελ | Aston Martin | 1'20 "214 |
| 19 | Νικόλαος Λατίφη | Aston Martin | 1'20 "681 |
| 20 | Νικήτα Μαζέπιν | Haas | 1'20 "690 |
Αποτελέσματα ταξινόμησης
| #8211? | #8211? | - | - |
|---|---|---|---|
| Θέση | Πιλότος | Ομάδα | Ώρα |
| 1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'18 "348 |
| 2 | Ο Lewis Hamilton | Mercedes | 1'18 "355 |
| 3 | Max Verstappen | κόκκινος ταύρος | 1'18 "746 |
| 4 | Σέργιο Πέρεζ | κόκκινος ταύρος | 1'18 "890 |
| 5 | Κάρλος Σάιντς | Ferrari | 1'19 "039 |
| 6 | Εικονικό Εστέμπαν | Alpine | 1'19 "042 |
| 7 | Λάντο Νόρις | McLaren | 1'19 "116 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'19 "306 |
| 9 | Pierre Gasly | Άλφα ταύριο | 1'19 "375 |
| 10 | Σεμπάστιαν Φέτελ | Aston Martin | 1'19 "659 |
| 11 | George Russell | Williams | 1'19 "109 |
| 12 | Αντόνιο Τζιοβινάτσι | Alfa Romeo | 1'19 "216 |
| 13 | Φερνάντο Αλόνσο | Alpine | 1'19 "456 |
| 14 | Γιούκι Τσουνόντα | Άλφα ταύριο | 1'19 "463 |
| 15 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'19 "812 |
| 16 | Ντάνιελ Ριτσιάρδο | McLaren | 1'19 "839 |
| 17 | Λανς περίπατος | McLaren | 1'19 "913 |
| 18 | Νικόλαος Λατίφη | Williams | 1'20 "285 |
| 19 | Mick Schumacher | Haas | 1'20 "452 |
| 20 | Νικήτα Μαζέπιν | Haas | 1'20 "912 |
αύριο ο αγώνας. Αν η πρόκριση ήταν σημαντική, αύριο θα είναι ακόμη περισσότερο. Τίποτα από το σήμερα δεν είναι χρήσιμο αν το αύριο δεν τελειώνει με βαθμούς. Οπότε, θα δούμε τι περιμένει στον αγώνα. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε την ποικιλία των ελαστικών που χρησιμοποιεί ο καθένας…
Ο Ράσελ με εκπλήσσει αυτή τη σεζόν
Ο Stroll δεν οδηγεί McLaren.
Σύμφωνα με την κατάταξή του, ο Stroll οδηγεί μια McLaren. ΑΝΑΚΡΙΒΗΣ.