Οι νέοι καιροί απαιτούν αλλαγές. Σημαντικές αλλαγές είναι αυτές που έχουν υποστεί έξυπνος. Ο παλιός κατασκευαστής μικροαυτοκίνητων έχει προσαρμοστεί σε νέες μορφές κινητικότητας. Τώρα, αφού πέφτει στα χέρια του κινεζικού κολοσσού Geely, ξεκινά ένα στάδιο που χαρακτηρίζεται από νέες μορφές και νέα μοντέλα. ο Έξυπνο #1 είναι το πρώτο προϊόν εκείνης της νέας εποχής.
Είναι το πρώτο SUV του οίκου, αν και δεν είναι δίκαιο να συγκρίνουμε το σημερινό Smart με αυτό πριν από μερικά χρόνια. Μετά την υπογραφή συμφωνίας μεταξύ της Geely και Mercedes-Benz, οι Γερμανοί έδωσαν την ανάπτυξη αυτού του νέου μοντέλου. Η εκτόξευσή του γίνεται τον Απρίλιο του 2022, αν και η εμπορική του προσγείωση δεν θα πραγματοποιηθεί μέχρι τα τέλη του 2022.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Smart #1
Για αυτό το νέο βήμα, η Smart εργάστηκε σε μια προσέγγιση από την αρχή. Με ένα λευκό φύλλο χαρτιού, το έργο #1 έχει εξελιχθεί, εισάγοντας καινοτομίες που δεν έχουν ξαναδεί στο σπίτι. Κάτω από το νέο του αμάξωμα SUV, το Smart #1 στηρίζεται σε μια πλατφόρμα της Geely. Μια δομή σχεδιασμένη για μοντέλα μικρού μεγέθους και ηλεκτρομηχανικούς, που ονομάζεται SEA (Sustainable Experience Architecture).
Αφού εγκατέλειψε την παραγωγή των δύο πιο δημοφιλών μοντέλων της, η Smart fortwo και smart forfour, το #1 μπαίνει σε νέο στάδιο. Το αμάξωμα του SUV θα προσφερθεί στο τμήμα Β χάρη στις διαστάσεις που εκτείνονται σε 4,27 μέτρα μήκος, 1,82 μέτρα πλάτος και 1,64 μέτρα ύψος με μεταξόνιο 2,75 μέτρα, μια πολύ γενναιόδωρη διάσταση να είναι ένα τμήμα Β.
Χάρη σε αυτή τη μάχη, το εσωτερικό θα δείξει βέλτιστη κατοικιμότητα για το πολύ πέντε επιβάτες. Τρία από αυτά θα εγκατασταθούν σε έναν πίσω πάγκο με βέλτιστο χώρο, όπου τρεις ενήλικες ταξιδεύουν λίγο στενά δεδομένου του μικρού πλάτους του οχήματος. Όσον αφορά την ικανότητα φόρτωσης, το Smart #1 προσφέρει δύο πορτμπαγκάζ, ένα πίσω με ελάχιστη χωρητικότητα 288 λίτρων και ένα μπροστινό που προσθέτει επιπλέον 15 λίτρα.
Μηχανική εμβέλεια και Smart #1 κιβώτια ταχυτήτων
Όταν αντιμετωπίζει το έργο Smart #1, η Geely εξέτασε ένα μεγαλύτερο μοντέλο με αποκλειστικά ηλεκτρική προσέγγιση. Η αστική φιλοσοφία της μάρκας θα παραμείνει ζωντανή, αν και διερευνώνται νέες ιδέες που βασίζονται σε ηλεκτρικά συστήματα αιχμής. Αυτή η τεχνολογία συνοδεύεται από ουδέτερο σχεδιασμό όπου η αεροδυναμική έχει συντελεστή μόλις 0,29.
Η καρδιά αυτού του μικρού ηλεκτρικού SUV βρίσκεται στην μπαταρία του. ΕΝΑ μπαταρία τελευταίας γενιάς με τεχνολογία NMC (νικέλιο, μαγγάνιο και κοβάλτιο) χωρητικότητας 66 kWh. Αυτό είναι υπεύθυνο για την παροχή ρεύματος σε α μονής προπέλας με ισχύ 272 ίππων και 343 Nm ροπής.
Το Smart #1 ανακοινώνει μέγιστη αυτονομία 440 χιλιομέτρων. Για επαναφόρτιση επιλέγονται συστήματα υψηλής ισχύος, έως 150 kW σε συνεχές ρεύμα και έως 22 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα. Ο πιο ισχυρός της οικογένειας καταφθάνει αναγνωρισμένος από το δόγμα #1 Brabus. Έχει την ίδια μπαταρία αλλά με δύο ηλεκτροκινητήρες. Στη μέγιστη απόδοση δημιουργούν 428 ίππους και 543 Nm ροπής. Η εγκεκριμένη αυτονομία του φτάνει τα 400 χιλιόμετρα, επιταχύνοντας από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα.
Έξυπνος #1 εξοπλισμός
Αν και η Daimler δεν είναι πλέον υπεύθυνη για την παραγωγή του Smart, το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο διατηρεί αρκετά στοιχεία που θυμίζουν τη γερμανική φίρμα. Το εσωτερικό του #1 δείχνει μια πολύ καλή πτυχή. Μια πολύ ολοκληρωμένη παρουσίαση με καλής ποιότητας υλικά και εκτεταμένη τεχνολογία. Όλα αυτά συμπληρώνονται με προσαρμόσιμα διακοσμητικά στοιχεία.
Η σειρά Smart εξοπλισμού είναι δομημένη σε διαφορετικά επίπεδα: Pro+, Premium και Brabus. Σε όλα αυτά πρέπει να προσθέσουμε μια ειδική μονάδα εκκίνησης που ονομάζεται: Launch Edition. Σε καθένα από αυτά μπορούμε να δούμε διαφορετικές λεπτομέρειες, έχοντας τη δυνατότητα να πάμε από ένα πιο νηφάλιο και βασικό φινίρισμα σε ένα πιο σπορ φινίρισμα με τροχούς έως 19 ίντσες και εξατομικευμένες λεπτομέρειες.
Όσον αφορά τα συστήματα και τις τεχνολογίες, Ακριβώς επειδή είναι ένα μικρό B-SUV δεν σημαίνει ότι το νέο Smart πρέπει να αρκείται σε λίγα.. Η προσφορά στοιχείων περιλαμβάνει: προβολείς LED, ψηφιακά όργανα με οθόνη 9,2 ιντσών, Head-Up Display, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 12,8 ιντσών, ψηφιακές υπηρεσίες, ασύρματη συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές, φωνητικό έλεγχο και πολλαπλούς βοηθούς οδήγησης.
Το Smart #1 στο βίντεο
Το Smart #1 σύμφωνα με το Euro NCAP
Παρά το μέγεθός του, το Smart #1 αποδεικνύεται καλά προετοιμασμένο για ασφάλεια. Ο Euro NCAP το πιστοποιεί με τα πέντε αστέρια ασφαλείας του, όντας ένας από τους καλύτερους της κατηγορίας. Τα αποτελέσματα ανά ενότητες είναι τα εξής: 96 στα 100 στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 89 στα 100 στην προστασία παιδιών επιβατών, 71 στα 100 στην ευπάθεια πεζών και 88 στα 100 στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.
Αντίπαλοι του Smart #1
Ο Smart κατάφερε να παίξει πολύ καλά τα χαρτιά του κατά την ανάπτυξη του νέου #1. Με μια αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, τα πιο προσιτά τμήματα θεωρούνται ως τα πιο ελκυστικά για το κοινό. Πολλοί κατασκευαστές επιλέγουν την αγορά B-SUV για να λανσάρουν ηλεκτρικές μονάδες. Με αυτό το σενάριο, το Smart #1 θα έχει ως αντίπαλο μοντέλα του αναστήματος του peugeot e-2008, Opel Mokka-e, Hyundai Kona Electric o KIA e-Soul. Περισσότερα μοντέλα θα προστεθούν στην κατηγορία στο μέλλον.
Αποκορύφωμα
- πλήρη εξοπλισμό
- αστική εστίαση
- Αυτονομία
Να βελτιωθεί
- τιμή
- μικρή μηχανική εμβέλεια
- ασηπτικός σχεδιασμός
Έξυπνες τιμές #1
Το Smart μπορεί να θεωρηθεί ένα αστικό βοηθητικό πρόγραμμα με premium εστίαση, πράγμα που σημαίνει ότι η τιμή του είναι σημαντικά υψηλότερη από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Η τιμή εκκίνησης του Smart # 1 είναι 40.890 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτό το ποσό σχετίζεται με ένα μοντέλο με φινίρισμα Pro+ και μηχανική έκδοση 272 ίππων και 440 Nm ροπής. Το πιο ακριβό της οικογένειας είναι το Smart #1 Brabus των 428 ίππων με ελάχιστο τιμολόγιο 49.600 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.
Γκάλερι
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.