Μοντέλα από Lada

ο Ρώσος κατασκευαστής Lada (ανήκει στην AutoVaz, η οποία με τη σειρά της είναι μέρος της Συμμαχίας Renault-Nissan) πάντα χαρακτηριζόταν από τα οικονομικά μοντέλα κοπής, τη δίκαιη ποιότητα, τις περιορισμένες δυνατότητες εξοπλισμού και τα απλά σχέδια. Δικα τους γκάμα μοντέλων ανέκαθεν χαρακτηριζόταν από να επικεντρωθεί περισσότερο στα γούστα των Ρώσων καταναλωτών από την υπόλοιπη Ευρώπη.

Στην Ισπανία ο αντίκτυπος του Lada ήταν περιορισμένος. Οι δεκαετίες της μεγαλύτερης έκρηξης πωλήσεων ήταν οι δεκαετίες του 80 και του 90. Μερικά από τα πιο γνωστά μοντέλα της εταιρείας ήταν το Samara (και τα παράγωγά του), το Kalina και το Niva. Ωστόσο, η πώληση των μοντέλων τους δεν μπόρεσαν ποτέ να ξεπεράσουν αυτή των αντίπαλων εταιρειών όπως Dacia ή Tata.

Το μόνο μοντέλο που πωλείται στην Ισπανία είναι το 4x4 βετεράνος εκτός δρόμου (επίσημα γνωστός ως Νίβα). Αυτό το μοντέλο πωλείται χωρίς αλλαγές (περισσότερο από μηχανικές) από το 1977. Σε τεχνικό επίπεδο, έχει αναπτυχθεί σε μονοκόκ αμάξωμα με τρεις πόρτες, μόνιμη τετρακίνηση και μπροστινό κινητήρα. Με τα χρόνια άλλαξε τους κινητήρες της για να συμμορφώνεται με τους αντιρρυπαντικούς κανονισμούς, αλλά για την ασφάλεια, την ποιότητα ή την τεχνολογία είναι ένα μοντέλο που παρέμεινε στον περασμένο αιώνα.
Ιστορία του Λαδά
Lada είναι μια ρωσική μάρκα αυτοκινήτων, που σήμερα ανήκει στη Renault. Στην Ισπανία θα είναι πάντα γνωστή για μοντέλα μάρκετινγκ όπως το Lada niva, ένα off-roader με καλή φήμη. Η σειρά Lada στην Ισπανία δεν έλαμψε ποτέ προσφέροντας αυτοκίνητα με ξεπερασμένη τεχνολογία και φινιρίσματα σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, όπως η σειρά 110. Ίσως η καλύτερη εποχή για τη μάρκα στην Ισπανία ήταν οι δεκαετίες του '80 και του '90 με τα Niva και Samara. Παρόλα αυτά, στις ανατολικές αγορές είναι μια μάρκα που πουλάει πολύ χάρη στο γεγονός ότι τα αυτοκίνητα είναι αξιόπιστα.