Η παρουσία της Honda στην Ευρώπη είναι ιδιαίτερα μελετημένη. Η γκάμα του δεν είναι η ευρύτερη, αλλά εγκαθίσταται στις θέσεις της αγοράς με τη μεγαλύτερη ζήτηση, όπως τα compact ή τα SUV. Επιπλέον, εδώ παλεύει να είναι premium στο ύψος των Γερμανών αντιπάλων της από την Audi, τη BMW και τη Mercedes-Benz. Αλλά αυτό δεν είναι το ίδιο σε άλλες περιοχές του κόσμου όπου ανταγωνίζεται με μια κάπως διαφορετική θέση: premium στις υψηλές σειρές και γενική στις χαμηλές.
Έχουμε την απόδειξη αυτού του «διπλού παιχνιδιού» στο δεύτερης γενιάς Honda WR-V. Δεν σου χτυπάει το όνομά του; Λοιπόν, θα έπρεπε, γιατί σας το έχουμε ήδη πει, αν και είναι επίσης αλήθεια ότι είναι ένα από τα πιο άγνωστα μοντέλα της ιαπωνικής φίρμας. Τώρα, μετά από αρκετά χρόνια στην αγορά, κάνει το άλμα και εξελίσσεται για να κυκλοφορήσει ένα δεύτερη πιο ώριμη και λογική επανάληψη. Στην πραγματικότητα, η βελτίωση σε σχέση με τον προκάτοχό του είναι αβυσσαλέα. Θα δείτε…
Το Honda WR-V θα είναι διαθέσιμο μόνο σε αναδυόμενες αγορές, όπως η Ινδονησία ή ίσως η Mercosur...
Το πρώτο πράγμα που εντυπωσιάζει το νέο Honda WR-V είναι το περιεχόμενό του σε μέγεθος. Με 4,06 μέτρα μήκος, πλάτος 1,78 μέτρα και ύψος 1,60 μέτρα βρίσκεται στην κατηγορία B-SUV, αν και υπάρχουν και αυτοί που το πάνε στο C. Η μάχη είναι 2,48 μέτρα, κάτι που του επιτρέπει να προσφέρει μια γενναιόδωρη καμπίνα επιβατών και χωρητικότητα πορτμπαγκάζ που φτάνει τα 380 λίτρα. Όσον αφορά τη σχεδίασή του, συνδυάζει χαρακτηριστικά των Honda που παρατηρούνται στην Ευρώπη αλλά και των ΗΠΑ.
Μεταξύ των στοιχείων που πρέπει να επισημανθούν είναι ένα μέτωπο με α εξαγωνική γρίλια που περιβάλλεται από λωρίδα χρωμίου. Και για να του δώσει συσκευασία, εκτείνεται σε όλο το πλάτος του σώματος χάρη στα επιμήκη οπτικά LED. Αυτά έχουν μια μπάρα χρωμίου στον ίδιο τόνο με αυτά που περιλαμβάνονται στον προφυλακτήρα. Εδώ έχει γενναιόδωρη εισαγωγή αέρα και άλλα εξωτερικά (ψεύτικα) όπου το Φώτα ομίχλης. Επίσης δεν λείπει ένα «ψεύτικο» προστατευτικό για το μπάσο.
Η πλάγια όψη είναι πιο απλή, ωστόσο ξεχωρίζει για το Ζάντες αλουμινίου 16 ή 17 ιντσών σπορ στυλ. Διαθέτει επίσης μαύρη πλαστική προστασία για τους θόλους των τροχών ή μαύρο techno σε αντίθεση. Τέλος, τα χερούλια για το άνοιγμα των θυρών βρίσκονται ακόμα στην ίδια θέση με πριν: κρυμμένα στις πόρτες. Τέλος, η πίσω όψη είναι απλή και ξεχωρίζει για κάποιους Οπτικά LED που θυμίζουν αυτά του παλιού HR-V.
Όσον αφορά το εσωτερικό, το Honda WR-V έχει σχέδιο πολύ παρόμοιο με αυτό του BR-V SUV. Μεταξύ των στοιχείων που πρέπει να επισημανθούν είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 4,2 ιντσών ή η κεντρική οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων 7 ιντσών. Τονίζουν επίσης στοιχεία όπως η πρόσβαση και η εκκίνηση χωρίς χέρια, ο έλεγχος του κλίματος ή η κάμερα οπισθοπορείας. Όσον αφορά την ασφάλεια, διαθέτει πολλά από τα βοηθήματα οδήγησης του συστήματος Honda Sensing.
Μηχανική σειρά για την Ινδονησία…
Όπως είναι ο κανόνας στη Honda και σε αυτήν την περιοχή, ο κινητήρας που διατίθεται στο WR-V είναι βενζίνης. Είναι ένα μπλοκ του Τετρακύλινδρος κινητήρας 1.5 λίτρων με 121 ίππους διαχειρίζεται μέσω αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων τύπου CVT. Αυτό το δυναμικό φτάνει στο έδαφος μέσω του μπροστινού άξονα χωρίς τη δυνατότητα επιλογής τετρακίνησης. Προς το παρόν δεν αναμένεται η άφιξη πιο ισχυρών ή ηλεκτροκίνητων εκδόσεων, τουλάχιστον στην Ινδονησία.
Το WR-V έχει σχεδιαστεί για αναδυόμενες αγορές και αυτή τη στιγμή είναι καινοτομία στην Ινδονησία. Αλλά αργότερα η μάρκα θα μπορούσε να το προσφέρει και σε άλλες περιοχές του κόσμου όπως η Mercosur. Τότε είναι που η γκάμα των κινητήρων θα μπορούσε να αυξηθεί πέρα από αυτήν την μοναδική ατμοσφαιρική επιλογή για την Ινδονησία. Το ερώτημα είναι αν θα μπορούσε είναι μια επιλογή για τα ευρωπαϊκά B-SUV που βρίσκονται στη χαμηλότερη περιοχή της αγοράς για να συμπληρώσουμε το HR-V μας…
Και εσύ Θα αγοράζατε ένα μοντέλο όπως το Honda WR-V αν ήταν διαθέσιμο στην ήπειρό μας; Ίσως με πιο οικολογική γκάμα, ποιος ξέρει, σωστά...;
Πηγή - Honda - Honda YouTube
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 131 cv
- Κατανάλωση 5,4 λίτρα/100χλμ
- Εκτίμηση 4