Η ζωή του Audi TT είναι αυτή άλλων σπορ αυτοκινήτων που έζησαν τη δόξα και την επιτυχία στο παρελθόν. Η γέννησή του ήταν αυτή ενός ριζοσπαστικού κουπέ 2+2 που λίγο αφότου είδε το φως έπρεπε να «γλυκάνει» με την ένταξη του ESP στον στάνταρ εξοπλισμό του. Επιπλέον, η καμπριολέ έκδοση με οροφή από καμβά του έδωσε μια πινελιά αποκλειστικότητας που θάμπωσε τόσο το κοινό όσο και τους κριτικούς. Αλλά το πέρασμα του χρόνου και η μόδα των SUV το έχουν υποβιβάσει στον πιο σκοτεινό εξοστρακισμό.
Και μεταξύ του σημείου Α (γέννηση) και του σημείου Β (θάνατος) έχουν συμβεί πολλά πράγματα. Όσοι και εκείνοι στην πορεία τους αθλητικές ιδιότητες (που είναι ακόμα πολύ καλές) έχουν παραμεριστεί για να γίνουν GT από την κορυφή ως τα νύχια. Αλλά ακόμα και με αυτό, εξακολουθούν να υπάρχουν χώρες όπου το σέβονται και αυτή είναι η περίπτωση της Ιαπωνίας. Και για να πω το τελευταίο αντίο το Audi TTS «ντύνεται» με μια πολύ ιδιαίτερη έκδοση που ονομάζεται Memorial Edition.
Η παραγωγή του Audi TTS Memorial Edition περιορίζεται σε μόλις 100 μονάδες αποκλειστικά για την Ιαπωνία…
Οπως ξέρεις, Η Audi αποφάσισε να εστιάσει την προσοχή της στα πιο κερδοφόρα τμήματα της αγοράς. Το TT δεν είναι στα σχέδιά του, αν και οι φήμες δείχνουν ότι θα έχει μια νέα ευκαιρία ως άλλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο αργότερα. Λοιπόν, λαμβάνοντας υπόψη ότι οι μέρες του TT είναι μετρημένες, η μάρκα αποφάσισε ότι η Ιαπωνία θα την αποχαιρετήσει με την έκδοση Memorial Edition. Δεν αλλάζει γραμμή, αλλά λανσάρει το θέμα "Πολυτελή αθλήματα".
Το πιο εντυπωσιακό σε αυτή την έκδοση είναι ότι Το αμάξωμα του είναι ντυμένο με μια επιλογή χρωμάτων με μπρονζέ λεπτομέρειες. Τα πιο αξιοσημείωτα είναι τα Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic και Kronos Grey Metallic. Από την πλευρά του, ο μπρούντζος φαίνεται σε στοιχεία όπως το Ζάντες αλουμινίου Audi Sport 20 ιντσών. Αυτά διαθέτουν σχέδιο αστεριού 5 ακτίνων σε διαμάντι ή μάσκα σε μαύρο ματ σε εμφάνιση αλουμινίου.
El Εσωτερικό Audi TTS Memorial Edition φως διακοσμητικό σχέδιο με διαμάντια στα δερμάτινα καθίσματα Nappa. Όπως και το εξωτερικό, υπάρχουν αντίθετες μπρούτζινες ραφές σε γκρι τελειώματα. Το εικονικό πιλοτήριο τοποθετεί το στροφόμετρο στο κέντρο όταν χρησιμοποιείτε τη λειτουργία σπορ. Περιλαμβάνει επίσης ενεργά βοηθήματα οδήγησης, όπως προειδοποίηση τυφλού σημείου ή υποβοήθηση στάθμευσης. Επιπλέον, δεν λείπει στάνταρ η ανάρτηση Magnetic Ride.
Όσον αφορά το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το TTS Memorial Edition περνάει από την μπροστινή πόρτα. Ο βενζινοκινητήρας 2.0 TFSI προσφέρει ισχύ 320 HP και μέγιστη ροπή 400 Nm. Διαχειρίζεται το αυτόματο κιβώτιο S tronic 7 σχέσεων που στέλνει την ισχύ στο έδαφος και στους τέσσερις τροχούς. Όλα ελέγχονται από αυτόν Σύστημα τετρακίνησης Quattro. Ναι πράγματι, αν θέλετε ένα θα υπάρχουν μόνο 100 μονάδες και είναι όλα για την Ιαπωνία… Δεν είναι κρίμα…;
Πηγή - Audi
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2
- Δύναμη 306 - 320 ίπποι
- Κατανάλωση 7,9 - 8,2 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,6