Είναι αλήθεια ότι το παγκοσμιοποίηση έχει πολλούς υποστηρικτές και επικριτές, και ότι θα μπορούσαμε να ανοίξουμε μια συζήτηση απεριόριστης διάρκειας. Αλλά αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι χωρίς αυτήν δεν θα είχαμε φτάσει στο επίπεδο τεχνολογικής, οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης στο οποίο βρισκόμαστε τώρα. ο Αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας από τους μεγάλους ωφελούμενους, γιατί χάρη σε αυτό μάρκες όπως Volvo o Daimler AG (ανάμεσα σε πολλές άλλες υπογραφές) δεν θα μπορούσε να επιβιώσει μέχρι σήμερα.
Volvo γιορτάζει τα εγκαίνια ενός κέντρου παραγωγής στη Νότια Καρολίνα (ΗΠΑ) που θα είναι υπεύθυνο για την κατασκευή, αποκλειστικά παγκοσμίως, του νέου S60. Με Daimler AG, κάνει μεγάλες επενδύσεις για την ενίσχυση της γκάμα των μοντέλων της και την κυκλοφορία πολλών άλλων. Ωστόσο, τα μελλοντικά σχέδια και των δύο εταιρειών θα μπορούσαν να διακοπούν αν Ντόναλντ Τραμπ συνεχίστε να ποντάρετε σε ένα προστατευτική εμπορική πολιτική.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, εκμεταλλευόμενος ένα κενό που προέρχεται από την Ψυχρός πόλεμος, έχει επιβάλει μονομερώς τιμολόγια από μέχρι 25 por ciento της αξίας του να ξένα αυτοκίνητα. Με αυτόν τον τρόπο και επικαλούμενος «λόγους εθνικής ασφάλειας» έχει «τρολάρει» τα μέλη του Κογκρέσου των ΗΠΑ, αφού δεν τους έχει δώσει τη δυνατότητα να εγκρίνουν ή να αρνηθούν το προστατευτικό μέτρο.
Λαμβάνοντας υπόψη αυτή την κατάσταση, οι επικεφαλής των Volvo y Daimer AG έχουν πηδήξει στο προσκήνιο να επικρίνουν αυτά τα μέτρα και ανακοινώνουν ότι θα μπορούσαν να έχουν παγκόσμιες συνέπειες.
Ο Håkan Samuelsson (Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo) θεώρησε ότι αυτή η κατάσταση θα κάνει την αυξάνονται οι τιμές των αυτοκινήτων, τονίζοντας την πιθανότητα να επηρεαστεί και το εργοστάσιο που έχουν ανοίξει στη Νότια Καρολίνα. Ο λόγος είναι ότι εάν οι ΗΠΑ επιβάλουν δασμούς στις υπόλοιπες οικονομίες του κόσμου, η ΕΕ, η Κίνα και η Ιαπωνία θα κάνουν το ίδιο, καθιστώντας τα S60 που προέρχονται από εκεί λιγότερο ανταγωνιστικά και επομένως θα μπορούσαν να κατασκευαστούν σε άλλες χώρες.
Στην περίπτωση του Daimler AG, η κατάσταση είναι λιγότερο ανησυχητική. Η γερμανική κοινοπραξία περιορίστηκε στη μείωση των προβλέψεων ανάπτυξης για τους επόμενους μήνες. Επιπλέον, έχουν επιστρέψει στο τραπέζι εργασίας το κύριες επενδύσεις που επρόκειτο να εκτελεστούν στις Ηνωμένες Πολιτείες, γιατί σε περίπτωση αμφιβολίας, θα πρέπει να τους μετεγκαταστήσουν σε άλλες περιοχές του κόσμου.
Σε κάθε περίπτωση, είναι λυπηρό που όχι σύμβουλος είπε στον Τραμπ ότι χωρίς τις πωλήσεις που Η General Motors έχει χρεώσει τα τελευταία χρόνια σε Κίνα, ο όμιλος ετερογενών δραστηριοτήτων θα είχε υποχωρήσει. Οτι αυτός Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) χωρίς Ευρώπη και Κίνα δεν είναι κανείς και αυτό Ford Motor Company Είναι σημαντικό στην Ευρώπη και την Ασία. Ίσως αν του έλεγαν ότι με αυτές τις εκρήξεις μικρών παιδιών διακυβεύονται χιλιάδες θέσεις εργασίας στις ΗΠΑ, να το σκεφτόταν.
Πηγή – Automotive News