Η Maserati «σηκώνεται από τις στάχτες της» και με το GranTurismo θα δημιουργήσει ένα νέο δόγμα πίστης. Ίσως σας ακούγεται οικεία η Αγία Τριάδα; Αυτός που λέει ότι ο Θεός είναι τρία πρόσωπα: Πατέρας, Υιός και Άγιο Πνεύμα και ότι όλοι μαζί είναι το μόνο. Δεν ξέρουμε αν θα είναι αλήθεια ή όχι, αλλά η Stellantis είναι πρόθυμη η μάρκα τρίαινα να δημιουργήσει μια μοναδική και αναγνωρίσιμη νέα σειρά στο σπορ κουπέ της. Είναι περίπου Maserati Gran Turismo που τελικά είναι επίσημο.
Έχουμε μιλήσει για τη νέα γενιά GranTurismo κατά καιρούς.. Το πιο σημαντικό, και ίσως αναμενόμενο, ήταν όταν η ιταλική φίρμα ανακοίνωσε επίσημα ότι θα έχει ηλεκτρική έκδοση. Λοιπόν, μετά Δείτε τον και "require to see him" τις τελευταίες εβδομάδες με καμουφλάζ και χωρίς, εδώ έχουμε το ντεμπούτο του. Αν σας άρεσε και σας έκλεψε την καρδιά, σταματήστε, γιατί όταν μάθετε τα μυστικά του, σίγουρα θα θέλετε να το παραγγείλετε. Θα εκανα το ιδιο…
Η Maserati GranTurismo Folgore συνδυάζει τρεις ηλεκτροκινητήρες 300 kW (ένας μπροστά και δύο πίσω) για 560 kW και 1.350 Nm…
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να σημειώσετε για τη νέα Maserati GranTurismo είναι ότι έχει μήκος 4,96 μέτρα, πλάτος 1,96 και ύψος 1,35 μέτρα. Η μάχη είναι 2,92 μέτρα και το σώμα της δηλώνει Cx 0,28. Από εδώ είναι προφανές ότι διατηρεί μέρος των γονιδίων του προηγούμενου σε συνδυασμό με αυτά του MC20. Αυτό φαίνεται στο κάθετη οπτική αλλά ξεχωρίζει και για το μακρύ καπό, το χαμηλό ύψος και την συμπαγή καμπίνα του.
Πέρα όμως από τη σειρά του νέου GranTurismo, το πιο ενδιαφέρον είναι κάτω από το πετσί του. Το εύρος χωρίζεται σε τρεις εκδόσεις: Modena, Trofeo και Folgore. Τα δύο πρώτα είναι θερμικά και στηρίζονται στο μπλοκ 3.0 V6 Nettuno που στη Μόντενα προσφέρει 490 ίπποι και 600 Nm της ισοτιμίας και στο Τρόπαιο φτάνει 550 ίπποι και 650 Nm. Και τα δύο διαχειρίζονται ένα αυτόματο κιβώτιο ZF8 μαζί με ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
El Η Modena επιταχύνει από 0 έως 100 km/h 3,9 δευτερόλεπτα και έχει περιορισμένη κορυφή 302 km/h. Το Trophy επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,5 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 320 km/h. Το βάρος της βασικής έκδοσης είναι 1.795 κιλά και έχει διπλή ανάρτηση με ψαλίδια μπροστά και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Για να το σταματήσει, η ομάδα φρένων της Brembo διαθέτει δίσκους 380 και 350 χιλιοστών και δαγκάνες 6 και 4 εμβόλων.
Όσον αφορά το ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ είναι από 20 και 21 ίντσες και μπορεί να επιλεγεί σε τέσσερα σχέδια. Και όχι μόνο αυτό, στην έκδοση Folgore είναι βελτιστοποιημένα για να βελτιώνουν την απόδοση. Το Fuoriserie θα επιτρέψει στους πελάτες να σχεδιάσουν το όνειρό τους GranTurismo. Στο βασικό εξοπλισμό υπάρχουν έξι αποχρώσεις για το αμάξωμα, επτά αποχρώσεις για τις δαγκάνες των φρένων και άλλες διαμορφώσεις σε fiber ή piano black.
Και τι προσφέρει το GranTurismo Folgore…;
Η Maserati GranTurismo Folgore βασίζεται σε α Ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 volt που υποστηρίζεται από τρεις κινητήρες 300 kW (408 hp), έναν μπροστά και δύο πίσω. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 560 kW (761 hp) με 1.350 Nm ροπής. Η μπαταρία, σε σχήμα Τ και βρίσκεται στο κέντρο του πλαισίου, έχει χωρητικότητα 92,5 kWh. Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε την αυτονομία του WLTP, αλλά επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 2,7 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 320 km/h.
Αυτή η έκδοση, όπως και οι θερμικές αδερφές της, έχουν κίνηση σε όλους τους τροχούς. Αποτροπή απώλειας πρόσφυσης σε δυνατές εκκινήσεις και βελτίωση της δυναμικής οδήγησης. Ωστόσο, υπάρχουν ακόμα μυστικά για να δείτε το φως. Η εσωτερική σχεδίαση είναι μία, αν και γνωρίζουμε ότι θα έχει τρεις οθόνες: μία για το ψηφιακό πιλοτήριο, την κεντρική και τον κλιματισμό. Θα προσθέσει επίσης ένα σύστημα infotainment Android Automotive με Wi-Fi ή ένα σύστημα ήχου Sonus Faber.
Πότε θα κυκλοφορήσει το νέο GranTurismo στην αγορά…;
Αν τα σχέδια του Στελλάντη πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, το GranTurismo θα κυκλοφορήσει στην αγορά το δεύτερο τρίμηνο του 2023. Οι εκδόσεις που θα διανεμηθούν πρώτα θα είναι τα θερμικά ICE Modena και Trofeo και αργότερα θα είναι τα Folgore. Προς το παρόν δεν υπάρχει ημερομηνία, αν και η μετατρέψιμη έκδοση GranCabrio θα κάνει το εμπορικό της ντεμπούτο το επόμενο έτος 2024. Αυτό το αμάξωμα θα έχει την γκάμα του κουπέ και ίσως, ποιος ξέρει, θα είναι το όπλο εκκίνησης για το ηλεκτρικό.
Θα δούμε…
Πηγή - Maserati
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 4
- Δύναμη 496 - 761 ίπποι
- Κατανάλωση 10,2 λίτρα/100χλμ
- Εκτίμηση 4,8