Δεν είναι πλέον είδηση ότι το Ομάδα PSA Πέρασε πολύ δύσκολα χρόνια, όσον αφορά την οικονομική του κατάσταση. Η άφιξη του Κάρλος Ταβάρες και οι Σχέδιο Push-to-Pass Σημαίνουν μια πολύ εντυπωσιακή αναζωογόνηση του ομίλου και των εμπορικών σημάτων που τον αποτελούν. Χάρη και στα δύο, κατέστη δυνατή η παραγωγή του εξαγορά της Opel (και της Vauxhall) και τα νούμερα που μόλις ανακοίνωσε η γαλλική κοινοπραξία.
Το έτος 2017 έχει ήδη καταναλώσει τους πρώτους έξι μήνες του και δεδομένου ότι οι μάρκες αρέσκονται να τροφοδοτούν τον εγωισμό τους, περιορίζουν την καλοκαιρινή ξηρασία πληροφοριών με τη δημοσίευση των οικονομικά αποτελέσματα. Ο Συμμαχία Renault-Nissan ή η Volkswagen Group Έχουν κάνει ήδη το ίδιο και όπως είναι λογικό, ο δεύτερος Ευρωπαίος κατασκευαστής δεν μπορεί να παραμείνει προσευχόμενος.
Σύμφωνα με τους λογαριασμούς που παρουσίασε η Ομάδα PSA, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2017 έχει τιμολογήθηκαν συνολικά 26.165 εκατ. ευρώ. Το ποσοστό αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 5 τοις εκατό σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του περασμένου οικονομικού έτους (2016). Μέσα σε αυτά τα δεδομένα, είναι απαραίτητο να επισημανθούν τα 19.887 εκατ. ευρώ που έχει τιμολογήσει το τμήμα για το αυτοκίνητο. δηλαδή 3,6% περισσότερο από πέρυσι.
Σύμφωνα με τους επικεφαλής του Ομίλου PSA, τα δεδομένα αυτά κατέστησαν δυνατά χάρη στην εκπλήρωση δύο βασικών πυλώνων. Από τη μια πλευρά υπάρχει το εμπορική επιτυχία που καρπώνονται οι νέες κυκλοφορίες των σημάτων Peugeot, Citroën και DS. Από την άλλη υπάρχει το νέα τιμολογιακή πολιτική που έχουν καθιερώσει για κάθε μάρκα και περιοχή όπου είναι παρόντες.
Τη δική σας Carlos Tavares, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου PSA, δήλωσε ότι
"αποτελέσματα ρεκόρ έχουν επιτευχθεί χάρη στους πελάτες μας, που έκαναν τα τελευταία μας λανσαρίσματα με μεγάλη επιτυχία, και οι εργαζόμενοι του ομίλου, επικεντρώθηκαν στην επίτευξη των στόχων του σχεδίου Push to Pass”.
Τέλος, από το Ομάδα PSA αναμένουμε να κλείσουμε το έτος 2017 με α ανάπτυξη 3% στην Ευρώπη και 5 τοις εκατό στη Λατινική Αμερική, τη Ρωσία και την Κίνα. Επιπλέον, αναμένουν ότι ο κύκλος εργασιών τους θα αυξηθεί έως και 15 τοις εκατό όταν φτάσει το 2021. Αυτοί οι στόχοι είναι πολύ φιλόδοξοι, αλλά από τη γαλλική κοινοπραξία βασίζονται στην καλή πρόοδο των κύριων αγορών όπου είναι παρόντες και στην ενοποίηση της Opel ( Vauxhall) στις επιχειρηματικές της δραστηριότητες.
Πηγή – Όμιλος PSA (Peugeot, Citroën και DS)