Η παρουσία του εξαφανισμένου Ομίλου PSA στη Λατινική Αμερική είναι πολύ σημαντική. Για πολλά χρόνια, τα εμπορικά σήματα της ηγούνται των πωλήσεων σε μεγάλο μέρος των χωρών που απαρτίζουν τη Mercosur. Τώρα όμως που είναι μέσα στον Στελλάντη και Έχουν για σκληρό αντίπαλο τη FiatΔεν μπορούν να επαναπαυτούν στις δάφνες τους. Ειδικά όταν πρόκειται για την προσφορά ελκυστικών μοντέλων σε περιορισμένη τιμή για τα τμήματα Α και Β. Και με αυτή τη φιλοσοφία, νέο Citroen C3.
θα πεις Αν το Citroën C3 πωλείται ήδη στην Ευρώπη; Είναι αλήθεια ότι το Gallic urban είναι ένα από τα best seller, αλλά η παρουσία του πρέπει να επεκταθεί πέρα από τις θάλασσες. Ωστόσο, δεν το κάνει ακολουθώντας την ίδια φόρμουλα που της έχει δώσει αυτή την επιτυχία εδώ και χρόνια. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για α μοντέλο που έχει δημιουργηθεί μεταξύ Ινδίας και Βραζιλίας. Φυσικά, σεβόμενοι μεγάλο μέρος της σχεδιαστικής φιλοσοφίας του Ευρωπαϊκού C3. Σας λέμε τα μυστικά του και γιατί μοιάζει με SUV.
Αυτό το νέο βραζιλιάνικο και ινδικό Citroën C3 είναι μέρος του έργου "C-Cubed" και θα φτάσει στα μέσα του 2022
Αν κοιτάξουμε το Οι κύριες σειρές του Citroën C3 για Mercosur και Ινδία, θα δούμε κοινούς και μη χώρους με τον ευρωπαϊκό. Στο μπροστινό μέρος έχουμε την τελευταία εξέλιξη της ψησταριάς που τοποθετούν τα μοντέλα του γαλλικού σπιτιού. Ωστόσο, το φως ημέρας είναι πιο στενό από αυτό του C3 μας. Η γρίλια και ο προφυλακτήρας είναι επίσης νέα, αν και με μια ορισμένη επίγευση στο ευρωπαϊκό C3. Και το anti fog, με εξάγωνο design καλούπι.
Η πλάγια όψη είναι η πιο διαφορετική, κυρίως γιατί εκεί είναι φιλοδοξία SUV. Φυσικά, τα airbumps περιορίζονται στο κάτω φινίρισμα των θυρών. Ο σχεδιασμός της οροφής είναι πιο ίσιος, αν και κρύβει αυτό το σχήμα με τη δυνατότητα να βαφτεί σε διαφορετικό τόνο από το αμάξωμα. Ολοκληρώνοντας αυτή την άποψη υψηλότερη απόσταση από το έδαφος και μερικές νέες ζάντες αλουμινίου. Από την πλευρά του, το πίσω μέρος είναι πιο πολυγωνικό, όπως και τα οπτικά και η πύλη.
Από το εσωτερικό του Citroën C3 Latino στοιχηματίζει σε μια εξίσου τολμηρή σχεδίαση. Μεταξύ των στοιχείων που πρέπει να επισημανθούν είναι το πλαστικό μέρος με τρύπες στο ταμπλό ή τις κάθετες εξόδους αέρα στα πλάγια. Θα υπάρχει επίσης κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών με Apple CarPlay και Android Auto ή ψηφιακός πίνακας οργάνων. Αν πρέπει να μιλήσουμε για κατοικησιμότητα, με μήκος 3,98 μέτρα και μεταξόνιο 2,54 μέτρα, οι διαστάσεις δεν θα είναι γενναιόδωρες.
Ως προς κορμός, η Citroën βάζει τη χωρητικότητά της 315 λίτρα. Και επιτέλους ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για τη μηχανική γκάμα. Σε India εικάζεται ότι θα τοποθετήσει το μπλοκ 1.2 Καθαρή Τεχν με 130 ίππους με ρομποτικό μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Από την πλευρά του, στο Brasil θα έχει μπλοκ 1.6 λίτρα των 115 CV και μπορούσε να κάνει χρήση κινητήρα προέλευσης Fiat, ο 1.0 Firefly που τοποθετεί ήδη το Pulse και προσφέρει 120 CV. Επίσης, θα μπορούσε να έρθει ένα ηλεκτρικό...
Πηγή - Citroën
Αξιοπερίεργα της αγοράς: στη Χιλή η ευρωπαϊκή έκδοση πωλείται εδώ και χρόνια και σύντομα θα συνυπάρχει με τη βραζιλιάνικη.