Η Lotus, χάρη στην Geely, κάνει μια κίνηση και θα κατασκευάσει αρκετά μοντέλα στην Κίνα

Λωτός Είναι μια από τις μάρκες που είναι αφιερωμένες στην κατασκευή σπορ αυτοκινήτων με τη μεγαλύτερη παράδοση στον κόσμο. Ωστόσο, τα οικονομικά της προβλήματα την είχαν υποβιβάσει σε μια άβολη τουλάχιστον κατάσταση. Τουλάχιστον αυτό ίσχυε μέχρι Zhejiang Geely Holding Group απέκτησε μεγάλο μέρος των μετοχών της. Έτσι θα έχετε τη δεύτερη (ή τρίτη ή τέταρτη) ευκαιρία να αποδείξετε ότι μπορείτε να φτιάξετε όμορφα, γρήγορα και κερδοφόρα μοντέλα.

Πέρυσι, όταν ολοκλήρωσε τη δική του 70 επέτειο, διατίθεται σε όλο τον κόσμο 1.630 unidades. Αυτός ο αριθμός μπορεί να φαίνεται πυρρίχιος, αλλά το 2017 μπορούσε να ταξινομήσει μόνο 783 οχήματα. Το μάρκετινγκ 48 τοις εκατό περισσότερο το 2018 σε σύγκριση με το 2017 είναι πολύ καλό, αλλά Λωτός Πρέπει επειγόντως να αυξήσει τους αριθμούς του. Γι 'αυτό, Geely έχει βάλει α οικονομικό σχέδιο και ένα πολύ φιλόδοξο προϊόν στο τραπέζι. Αν και θα επιφέρει δραστικές αλλαγές.

Η Lotus ποντάρει στην Κίνα, για να συνεχίσει να αυξάνεται

Το πρώτο και πιο σημαντικό είναι να κοιτάξουμε προς τα Κίνα. Geely Είναι γέννημα θρέμμα αυτής της γης και όπως είναι λογικό γνωρίζει πολύ καλά τα μυστικά της. Ως εκ τούτου, έχει εξουσιοδοτήσει τη Lotus να κατασκευάσει ένα νέο κέντρο παραγωγής στην πόλη Wuhu, στο κέντρο της χώρας. Αυτό το εργοστάσιο θα έχει παραγωγική ικανότητα 150 μονάδων ετησίως και η κατασκευή του θα κοστίσει (εκτιμώμενο) 1,8 ένα δισεκατομμύριο δολάρια.

Μόλις το εργοστάσιο τεθεί σε λειτουργία, είναι άγνωστο ποια μοντέλα θα εγκαταλείψουν τις εγκαταστάσεις παραγωγής. Hethel (Ηνωμένο Βασίλειο). Η ιδέα που επιδιώκει Geely με αυτή την παραγωγική μεταφορά είναι το εξής: να μετατραπεί η Lotus σε κατασκευαστή που μπορεί να ανταγωνιστεί την Porsche. Έτσι, θα αφήσει τη μειωμένη θέση του αυξάνονται σε όγκο, μοντέλα, ποιότητα ή αθλητικότητα. Για αυτό, το πακέτο των 2,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων που θα βρισκόταν ήδη στο τραπέζι θα είναι απαραίτητο και αυτό θα οδηγήσει σε νέα μοντέλα.

Το πρώτο μοντέλο αυτής της νέας επίθεσης θα είναι το SUV που θα πρέπει να φτάσει στην αγορά 2020. Από εκεί, τα ρελέ του Elise, Απαίτηση και Evora. Επιπλέον, η άφιξη του α Hypercar καθώς και νέα υβριδικά και ηλεκτρομηχανικά. Ωστόσο, θα πρέπει να περιμένουμε νέα, γιατί μέχρι σήμερα δεν έχουμε δει ούτε ένα δοκιμαστικό mule σε όλη τη διαδρομή που πρέπει να σταθεί απέναντι στην πανίσχυρη Porsche Cayenne. Κατά καιρούς.

Πηγή – Automotive News