Ξεκινούν οι δωρεάν προπονήσεις Daytona και η αλήθεια είναι ότι Φερνάντο Αλόνσο δεν έχει ξεκινήσει πολύ καλά, ή μάλλον, η ομάδα του. Η United Austosport δεν μπόρεσε να κάνει αρκετό γύρο λόγω ατυχήματος στην πρώτη ελεύθερη προπόνηση. Το μονοθέσιο που μοιράστηκαν οι οδηγοί της ομάδας τράκαρε (όταν το οδηγούσε ο Philip Hanson) στα εμπόδια και υπέστη ζημιά, προκαλώντας μια κόκκινη σημαία και εμποδίζοντας τον Alonso να τρέξει και να τον υποβιβάσει στη 18η θέση.
Ωστόσο Τα LMP2 δεν είναι και τα πιο γρήγορα, τους λείπει λίγο ο ρυθμός και τη σημερινή έκπληξη έδωσαν τα Mazda DPi της ομάδας Team Joest που έχουν πάρει την πρώτη θέση. Όσον αφορά αυτή την πρώτη ελεύθερη προπόνηση, οι άλλοι Ισπανοί δεν είχαν καλύτερα αποτελέσματα εκτός από τον Juncadella που μπόρεσε να γλιστρήσει περίπου στα τρία δέκατα της πρώτης με το LMP2 του με τους χρόνους που πέτυχαν οι τέσσερις οδηγοί της ομάδας του. Όσο για τον Γκαρθία, τερμάτισε 25ος με το GTLM και ο Μολίνα τερμάτισε 29ος με το GTD.
Στο LMP2 του Alonso έπρεπε να δοκιμαστούν πολλά νέα πράγματα ότι δεν μπόρεσαν να δοκιμάσουν στον πρώτο γύρο λόγω αυτού του ατυχήματος, οπότε το πρόγραμμα του δεύτερου θα είναι πιο συμπαγές. Ωστόσο, φαίνεται ότι η ομάδα είναι αισιόδοξη παρά το γεγονός ότι δεν είχε την απόδοση που περίμενε, αλλά θα βελτιωθεί με τις αλλαγές που πρόκειται να κάνει και αντιμετωπίζοντας την κατάταξη και τον αγώνα θα μπορούσε να τοποθετηθεί λίγο ψηλότερα και στη συνέχεια προσπαθήστε να ψαρέψετε σε ταραγμένο ποτάμι και επιλέξτε αυτό το Top5 που έχει επισημανθεί ως στόχος ...
En τη δεύτερη προπόνηση Ο Αλόνσο μπόρεσε να μπει στο μονοθέσιο και να βάλει μερικούς χρόνους που τον βοήθησαν να ανέβει στην 7η θέση, ενώ ο Λάντο Νόρις, ο συμπαίκτης του, κατάφερε να ανέβει στην 5η θέση. Σιγά σιγά κατάφεραν να μειώσουν τους χρόνους για να ανέβουν θέσεις, αλλά τα πρωτότυπα DPi δεν πίεσαν στην αρχή θέτοντας χαμηλούς χρόνους και σιγά σιγά τοποθετήθηκαν στις υψηλές θέσεις του πίνακα χρόνου όταν πίεσαν δυνατά υποβιβάζοντας τον Αλόνσο στη 12η θέση. Όσο για τους Molina, García και Juncadella, η αλήθεια είναι ότι ήταν ένα περίεργο session και δεν μπήκαν στα μονοθέσια.
Στην ελεύθερο 3 και προκριματικά Έχουμε δει περισσότερη δράση στην πίστα, το περίεργο στη Daytona είναι ότι οι ελεύθερες προπονήσεις γίνονται μετά την πρόκριση, κάτι που δεν συμβαίνει στη Formula 1 και όλες οι ελεύθερες προπονήσεις γίνονται πριν από την πρόκριση. Υπάρχει όμως ένας λόγος και αυτός είναι ότι μπορούν να αφοσιωθούν στην προετοιμασία 100% για τον αυριανό αγώνα. Παρεμπιπτόντως, ένας περίπλοκος αγώνας επειδή ο Lando Norris έχει πάει πολύ γρήγορα δύο φορές στο pit lane και ως εκ τούτου του έχουν επιβάλει ποινή οδήγησης στον αγώνα, άσχημα νέα για τον Alonso... αφού μοιράζονται ένα μονοθέσιο. Επιπλέον, ούτε οι προκριματικοί χρόνοι για τη Ligier ήταν ιδιαίτερα ενθαρρυντικοί (13η), οπότε θα δούμε αν μπορούν να πετύχουν τους στόχους τους στον αγώνα ή όχι...
Ο δωρεάν 4, μια επιπλέον προπόνηση που έχει γίνει και αυτή η κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού μια μέρα μετά την ελεύθερη προπόνηση 3. Και εδώ έχουμε δει περισσότερα από τα ίδια, με το DPi να είναι το ταχύτερο με διαφορά περίπου 3 δέκατα με το πρώτο LMP2 στο οποίο Ο Φερνάντο Αλόνσο και ο Ζουνκανδέλα διαγωνίζονται. Παρόλα αυτά, η πρόκριση δεν είναι πολύ σημαντική εδώ, ή τουλάχιστον θα είναι πολύ λιγότερο σημαντική από ό,τι στη F1, καθώς είναι ένας αγώνας 24 ωρών και όλα μπορούν να συμβούν, αυτός και ο χρόνος που όρισε ο Alonso στην ελεύθερη πρακτική 3 είναι ο ταχύτερος από το LMP2 χθες, μπορεί να σας αφήσουν να σκεφτείτε ότι θα είναι ένας καλός αγώνας παρά τις δυσκολίες.
Δωρεάν αποτελέσματα 1
| #8211? | #8211? | - | - |
|---|---|---|---|
| Θέση | Ομάδα | Ευθυγράμμιση | Ώρα |
| 1 | #77 Team Joest Mazda DPi | Jarvis/Nunez/Rast | 1'37 "428 |
| 2 | #90 Spirit of Daytona Cadillac DPi | McMurry/Vautier/Cheever | +0"007 |
| 3 | #10 Konica Minolta Cadillac DPi | Taylor/Hunter-Reay/Van der Zande | +0"024 |
| 4 | #5 Mustang Sampling Racing Cadillac DPi | Fittipaldi/Barbosa/Albuquerque | +0"091 |
| 5 | #78 Jackie Chan DC Racing ORECA LMP2 | Tung/Brundle/Habsburg/Da Costa | +0"102 |
| 6 | #54 CORE Autosport ORECA LMP2 | Bennett/Braun/Dumas/Duval | +0"135 |
| 7 | #37 Jackie Chan DC Racing ORECA LMP2 | Juncadella/Stroll/Rosenqvist/Frijns | +0"338 |
| 8 | #31 Whelen Engineering Cadillac DPi | Nasr/Curran/Conway/Middleton | +0"416 |
| 9 | #38 Performance Tech ORECA LMP2 | French/O'Ward/Masson/Miller | +0"438 |
| 10 | #7 Ομάδα Penske Acura DPI | Castroneves/Taylor/Rahal | +0"656 |
| . | . | . | . |
| 18 | #23 United Ausosports Ligier JS17 | Αλόνσο/Χάνσον/Νόρις | +2"985 |
| . | . | . | . |
| 25 | #3 Corvette Racing Chevrolet C7R GTLM | Garcia/Magnussen/Rockenfeller | +7"249 |
| . | . | . | . |
| 29 | #82 Risi Competition Ferrari 488 GT3 GTD | Molina/Perez de Lara/Fuentes/Creel/Grifin | +9"633 |
Δωρεάν αποτελέσματα 2
| #8211? | #8211? | - | - |
|---|---|---|---|
| Θέση | Ομάδα | Ευθυγράμμιση | Ώρα |
| 1 | #7 Acura Team Penske | Castroneves/Taylor/Rahal | 1'37 "036 |
| 2 | #22 Patron ESM Tequila | Overbeek/Derani/Lapierre | +0"324 |
| 3 | #5 Μάστανγκ Sampling Racing | Αλμπουκέρκη/Μπαρμπόσα/Φιτιπάλντι | +0"349 |
| 4 | #54 Core Autosport | Bennett/Dumas/Braun/Duval | +0"577 |
| 5 | #55 Mazda Team Joest | Bomarito/Tincknell/Pigot | +0"580 |
| 6 | #10 Konica Minolta Cadillac | Taylor/Van der Zande/Hunter-Reay | +0"659 |
| 7 | #2 Patron ESM Tequila | Sharp/Dalzlel/Pla | +0"663 |
| 8 | #77 Mazda Team Joest | Jarvis/Nunez/Rast | +0"675 |
| 9 | #31 Wheelen Engineering | Nasr/Curran/Conway/Middleton | +0"735 |
| 10 | #32 United Autosports | Owen/Sadeleer/Di Resta/Senna | +0"888 |
| 11 | #37 Jackie Chan DCR Jack | Stroll/JUncadella/Rosenqvist/Frijns | +0"897 |
| 12 | #23 United Austosports | Αλόνσο/Νόρις/Χάνσον | +0"924 |
| . | . | . | . |
| 21 | #3 Corvette Racing Chevrolet C7R | Γκαρσία/Μάγκνουσεν/Ρόκενφελερ | +6"934 |
| . | . | . | . |
| 30 | #82 Risi Competition Ferrari 488 GT3 | Molina/Perez de Lara/Fuentes/Grifin | +9"996 |
Αποτελέσματα ταξινόμησης
| #8211? | #8211? | - | - |
|---|---|---|---|
| Θέση | Ομάδα | Ευθυγράμμιση | Ώρα |
| 1 | #10 Konica Minolta Cadillac | Taylor/Van Der Zande/Hunter-Reay | 1'36 "084 |
| 2 | #7 Acura Team Penske | Castroneves/Taylor/Rahal | +0"007 |
| 3 | #5 Μάστανγκ Sampling Racing | Αλμπουκέρκη/Μπαρμπόσα/Φιτιπάλντι | +0"111 |
| 4 | #38 Performance Tech Motorsports | French/O'Ward/asson/Miller | +0"235 |
| 5 | #90 Spirit of Daytona Racing | McMurry/Vautier/Cheever | +0"389 |
| 6 | #37 Jackie Chan DCR Jack | Juncadella/Stroll/Rosenqvist/Fijns | +0"409 |
| 7 | #31 Αγώνες Μηχανικής Τροχών | Nasr/Curran/Conway/Middleton | +0"425 |
| 8 | #54 Core Autosport | Bennett/Braun/Dumas/Duval | 0 "484 |
| 9 | #55 Mazda Team Joes | Bomarito/Tincknell/Pigot | +0"550 |
| 10 | #6 Acura Team Penske | Cameron/Montoya/Pagenaud | +0"848 |
| . | . | . | . |
| 13 | #23 United Autosports Ligier JS17 | Αλόνσο/Νόρις/Χάνσον | +0"925 |
| . | . | . | . |
| 18 | #3 Corvette Racing Chevrolet C7R | Garcia/Magnussen/Rockenfeller | +6"696 |
| . | . | . | . |
| 29 | #82 Risi Competition Ferrari 488 GT3 | Molina/Perez de Lara/Fuentes/Creel/Griffin | +10"419 |
Δωρεάν αποτελέσματα 3
| #8211? | #8211? | - | - |
|---|---|---|---|
| Θέση | Ομάδα | Ευθυγράμμιση | Ώρα |
| 1 | #90 Spirit of Daytona Racing | McMurry/Vautier/Cheever | 1'37 "215 |
| 2 | #7 Acura Team Penske | Castroneves/Taylor/Rahal | +0'198 |
| 3 | #22 Patron ESM Tequila | Van Overbeek/Derani/Lapierre | +0'302 |
| 4 | #55 Mazda Team Joest | Bomarito/Tincknell/Pigot | +0'328 |
| 5 | #23 United Autosports | Hanson/Norris/Alonso | +0'342 |
| 6 | #37 Jackie Chan DCR Jack | Stroll/Rosenqvist/Frijns/Juncadella | +0'405 |
| 7 | #78 Jackie Chan DCR Jack | Tung/Brundle/Habsburg da Costa | +0'435 |
| 8 | #5 Μάστανγκ Sampling Racing | Αλμπουκέρκη/Μπαρμπόσα/Φιτιπάλντι) | +0'457 |
| 9 | #10 Konica Minolta Cadillac | Taylor/Van der Zande/Hunter-Reay | +0'539 |
| 10 | #6 Acura Team Penske | Cameron/Montoya/Pagenaud | +0'570 |
| . | . | . | . |
| 24 | #3 Corvette Racing Chevrolet C7R | Garcia/Magnussen/Rockenfeller | +7'120 |
| . | . | . | . |
| 43 | #82 Risi Competition Ferrari 488 GT3 | Molina/Perez de Lara/Fuentes/Creel/Griffin | +11'127 |
και αύριο
Δωρεάν αποτελέσματα 4
| #8211? | #8211? | - | - |
|---|---|---|---|
| Θέση | Ομάδα | Ευθυγράμμιση | Ώρα |
| 1 | #31 Wheelen Engineering | Nasr/Curran/Conway/Middleton | 1'36 "865 |
| 2 | #37 Jackie Chan DCR Jack | Stroll/Rosenqvist/Frijns/Juncadella | +0'181 |
| 3 | #90 Spirit of Daytona | McMurry/Vautier/Cheever | +0'253 |
| 4 | #77 Mazda Team Joest | Jarvis/Nunez/Rast | +0'313 |
| 5 | #5 Μάστανγκ Sampling Racing | Αλμπουκέρκη/Μπαρμπόσα/Φιτιπάλντι | +0'418 |
| 6 | #22 Patron ESM Tequila | Overbeek/Derani/Lapierre | +0'592 |
| 7 | #7 Acura Team Penske | Castroneves/Taylor/Rahal | +0'784 |
| 8 | #10 Konica Minolta Cadillac | Taylor/Van der Zande/Hunter-Reay | +0'812 |
| 9 | #6 Acura Team Penske | Cameron/Montoya/Pagenaud | +0'970 |
| 10 | #2 Patron ESM Tequila | Sharp/Dalziel/Pla | +1'009 |
| . | . | . | . |
| 16 | #23 United Autosports Ligier JS17 | Hanson/Alonso/Norris | +1'930 |
| . | . | . | . |
| 21 | #3 Corvette Racing Chevrolet C7R | Garcia/Magnussen/Rockenfeller | +7'285 |
| . | . | . | . |
| 43 | #82 Risi Competition Ferrari 488 GT3 | Molina/Perez de Lara/Fuentes/Creel/Griffin | +11'671 |
Και αύριο 27 Ιανουαρίου ο αγώνας...