Δοκιμή Volvo XC60 2017, ασφάλεια και άνεση με ένα άγγιγμα της σκανδιναβικής μυθολογίας

Δοκιμή Volvo XC60 2017

El Το Volvo XC60 είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος στη σουηδική εταιρεία. Οι πωλήσεις αυτού του SUV του τμήματος D αντιπροσωπεύουν το 30% των παγκόσμιων πωλήσεων της μάρκας και στην Ευρώπη φτάνουν το ένα εκατομμύριο πωλήσεις. Μόλις κατεβήκαμε αυτό το Volvo XC60, το οποίο παρουσιάστηκε στα βόρεια της Ιβηρικής Χερσονήσου.

Ποιότητα, άνεση και ασφάλεια Το ορίζουν τέλεια. Επιπλέον, οι τύποι από τη μάρκα του αλχημικού συμβόλου του σιδήρου ποντάρουν σε έναν 4κύλινδρο κινητήρα, τόσο στις παραλλαγές βενζίνης όσο και ντίζελ, χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιούν κινητήρες V-configuration όπως πολλοί από τους αντιπάλους του.

Δοκιμή Volvo XC60 2017

Έξω θα βρούμε ένα εμπνευσμένο από τη σκανδιναβική μυθολογία που τα παιδιά της Volvo έχουν ενσαρκώσει στους προβολείς. Αυτά αντιπροσωπεύουν το το σφυρί του thor, και δίνουν στο Volvo XC60 μια μοντέρνα και στιβαρή εμφάνιση.

Το εσωτερικό δεν είναι πολύ πίσω, και έχει μερικά πολύ υψηλά επίπεδα ποιότητας. Ποιοτικά πλαστικά, δέρμα στα καθίσματα, καλή κατασκευή και λεπτομέρειες που ξεκαθαρίζουν το πάθος κατά την παραγωγή του αυτοκινήτου.

Δύο λέξεις: Ποιότητα και άνεση

Δοκιμή Volvo XC60 2017

Μόλις μπήκαμε στο αυτοκίνητο, συναντήσαμε έναν από αυτούς. Το Volvo XC60 δείχνει το σκανδιναβική τεχνογνωσία, με υλικά υψηλής ποιότητας και, περιέργως, μόνο 8 κουμπιά για αλληλεπίδραση. Ένα μινιμαλιστικό σχέδιο, ένα μεγάλο άλμα από την προηγούμενη γενιά.

Απλώς αγγίζοντας οποιοδήποτε μέρος του ταμπλό σας, είτε στο φινίρισμα του ξύλου είτε στο φινίρισμα από πλέγμα αλουμινίου -η μόνη επιλογή στο φινίρισμα R-Design-, θα συνειδητοποιήσουμε ότι καλή εσωτερική κατασκευή. Δεν τρίζει τίποτα, το ξύλο δεν είναι απομίμηση, τα κουμπιά είναι καλά φινιρισμένα...έκπληξη ακόμα και στις εξόδους εξαερισμού. Χωρίς αμφιβολία, μια πολύ καλή δουλειά.

Η ασφάλεια, το δυνατό σημείο της Volvo

Δοκιμή Volvo XC60 2017

Εφευρέτες της ζώνης ασφαλείας Το 1959, στη Volvo γνωρίζουν ότι η ασφάλεια είναι ένα στοιχείο μεγάλης σημασίας στην καθημερινή ζωή κάθε πελάτη τους. και έτσι μπορούσαμε να το παρατηρήσουμε στο XC60. Εκτός από την ενσωμάτωση των συστημάτων στα οποία έχουμε ήδη συνηθίσει, όπως ο αερόσακος, το σύστημα ABS ή οι ζώνες ασφαλείας, αυτή η νέα γενιά διαθέτει αρκετά στοιχεία που φροντίζουν και προσθέτουν άνεση στους επιβάτες της.

Ανάμεσα στα νέα στοιχεία ασφαλείας που ενσωματώνει η Volvo, το σύστημα ξεχωρίζει. Ασφάλεια Πόλης, που βοηθάει στο τιμόνι για την αποφυγή εμποδίου, και το σύστημα Blind Spot. Ο τελευταίος προχωρά περαιτέρω το βοήθημα ανίχνευσης τυφλού σημείου, αναλαμβάνοντας τον έλεγχο της κατεύθυνσης επιστροφής στη λωρίδα μας. Για να δράσει, πρέπει να είναι η περίπτωση που θέλαμε να προσπεράσουμε και ένα αυτοκίνητο πίσω μας εκτελούσε αυτόν τον ελιγμό με ταχύτητα μεγαλύτερη από τη δική μας.

Δοκιμή Volvo XC60 2017

Το νέο Volvo XC60 διαθέτει το Σύστημα PilotAssist. Αυτό το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης που βοηθά τον οδηγό, είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο της κατεύθυνσης, την επιτάχυνση και το φρενάρισμα σε δρόμους μέχρι τη μέγιστη ταχύτητα των 130 km/h. Δυστυχώς δεν προσπερνά αυτόνομα. Διατίθεται προαιρετικά.

Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας, μαζί με άλλα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, ανταποκρίνονται στο έργο όραμα 2020, για την οποία δεσμεύεται η Volvo ώστε από εκείνη τη χρονιά να μην τραυματιστεί σοβαρά ή να σκοτωθεί κανείς σε αυτοκίνητο της εταιρείας της. Ένα ξεκάθαρο στοίχημα που συνεχίζουν να διατηρούν 58 χρόνια μετά την εφεύρεση των ζωνών ασφαλείας.

Σκανδιναβική μυθολογία στο εξωτερικό

Δοκιμή Volvo XC60 2017

Τα στοιχεία που ξεχωρίζουν περισσότερο στο μπροστινό μέρος του Volvo XC60 είναι, χωρίς αμφιβολία, το το σφυρί του thor. Εμπνευσμένοι από τη σκανδιναβική μυθολογία και ακολουθώντας τη γραμμή του μεγαλύτερου αδελφού του, του Volvo XC90, οι προβολείς LED παίρνουν τη μορφή αυτών των σφυριών του Σκανδιναβού θεού.

Το μπροστινό μέρος δείχνει α στιβαρή εμφάνιση, αλλά ταυτόχρονα, κομψή και μοντέρνα. Και όχι μόνο στο μπροστινό μέρος, αφού μπορούμε να δούμε αυτά τα επίθετα τόσο στα πλαϊνά όσο και στο πίσω μέρος, όπου ξεχωρίζουν τα επιβλητικά πίσω φώτα. Γενικά, δεν ξεχωρίζει για επιθετικές ή τονισμένες γραμμές όπως μπορούμε να δούμε σε κάποια άλλα μοντέλα, αλλά χρησιμοποιεί καμπύλα στοιχεία για να δώσει μια αίσθηση καλής κατασκευής και καθαρού σχεδιασμού.

Μινιμαλιστικός σχεδιασμός στο εσωτερικό

Δοκιμή Volvo XC60 2017

El Ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός διαποτίζει επίσης το εσωτερικό του XC60. Απλώς ανοίγοντας την πόρτα το αντιλαμβανόμαστε, αφού για παράδειγμα έχει μόνο 8 κουμπιά πλοήγησης για την οθόνη της κεντρικής κονσόλας. Αυτό το πάνελ αφής εμφανίζει πληροφορίες διαισθητικά και γρήγορα, εμφανίζοντας συνεχώς τις απαραίτητες πληροφορίες. Επιπλέον, ενσωματώνει Android Auto και Apple Car Play. Από την άλλη, η σύνδεση με το τηλέφωνο είναι γρήγορη και μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε εφαρμογές όπως το Spotify χωρίς πρόβλημα.

ο τα πίσω καθίσματα είναι πολύ ευρύχωρα για τους ενοίκους του, αν και η κεντρική πλατεία θα μπορούσε να ήταν πιο φαρδιά ώστε ένα ταξίδι με 3 άτομα από πίσω να ήταν πιο άνετο. Ακόμα κι έτσι, είναι κάτι που δεν μπορεί να αποφευχθεί σε αυτή την κατηγορία και σε τετρακίνηση. Στο πίσω μέρος συναντάμε ένα πορτμπαγκάζ 505 λίτρων, οπότε εκτός από όμορφο εξωτερικά, είναι και λειτουργικό εσωτερικά.

4κύλινδροι κινητήρες και τετρακίνηση

Δοκιμή Volvo XC60 2017

Η σουηδική εταιρεία δεσμεύεται σαφώς τετρακύλινδρους κινητήρες, είτε με καύσιμο ντίζελ είτε με βενζίνη. Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί ότι όλες οι εκδόσεις του XC60 έχουν τετρακίνηση. Τοποθετημένοι εγκάρσια, οι βενζινοκινητήρες, εκτός από την παραλλαγή Τ5 -που χρησιμοποιεί μόνο τούρμπο- ενσωματώνουν τούρμπο και συμπιεστή.

Το Volvo XC60 επίσης έχει υβριδική έκδοση. Η Volvo, προετοιμαζόμενη για την υβριδική επίθεση που θα λάβει χώρα το 2019, παρήγαγε το T8 AWD Hybrid. Αυτό το υβριδικό XC60 διαθέτει δύο κινητήρες, τον 4κύλινδρο θερμικό κινητήρα με συμπιεστή και τούρμπο, που βρίσκεται στον μπροστινό άξονα και τον ηλεκτροκινητήρα, που βρίσκεται στο πίσω μέρος. Μεταξύ των δύο προσθέτουν συνολική ισχύ 407 CV, που επιτρέπουν επιτάχυνση 0-100 km/h σε 5,3 δευτερόλεπτα και εγκεκριμένη κατανάλωση μόλις 2,1 λίτρων.

Εκτός από αυτές τις παραλλαγές, η Volvo θα παρουσιάσει στην αγορά μια προσθιοκίνητη έκδοση της T5 βενζίνης και μια χειροκίνητη έκδοση της χαμηλότερης στη σειρά, την D4 diesel, στην αγορά τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους. Για την άνοιξη του 2018, θα αρχίσουν επίσης να κυκλοφορούν μια έκδοση που θα είναι η παραλλαγή του μοντέλου, η D3 AWD.

Καύσιμα Μηχανοκίνητα Δύναμη Ροπή κινητήρα
Καύσιμα Μηχανοκίνητα Δύναμη Ροπή κινητήρα
Ντίζελ D4 4κύλινδρος τούρμπο 190 CV 480 Nm
Ντίζελ D5 4κύλινδρος τούρμπο 235 CV 400 Nm
Βενζίνη T5 4κύλινδρο turbo 254 CV 350 Nm
Βενζίνη T6 4κύλινδρος τούρμπο και υπερσυμπιεστής 320 CV 400 Nm
Υβριδικό Τ8 4κύλινδρος υπερσυμπιεστής και ηλεκτροκινητήρας 407 ίπποι (320+87) 400 Nm

Με αυτή την ευκαιρία, δοκιμάσαμε την έκδοση T6, που έχει 320 ίππους. Θα έχουμε τη μέγιστη ροπή στις 2.000 σ.α.λ, πρακτικά από πολύ χαμηλά, κάτι που είναι πολύ χρήσιμο κατά την προσπέραση ή την ένωση σε αυτοκινητόδρομους, όπως μπορούσαμε να δούμε. Συμπερασματικά, ο κινητήρας είναι πολύ ευγενής, χωρίς καμία περίεργη συμπεριφορά.

Το XC60 Διαθέτει επίσης τέσσερις τρόπους οδήγησης στην έκδοση T6: Eco, Comfort, Off Road, που αυξάνει την απόσταση από το έδαφος έως και 40 mm και Dynamic, που τη μειώνει έως και 20 mm. Επιπλέον, αλλάζει τη συμπεριφορά της διεύθυνσης, καθώς και την ευαισθησία του πεντάλ γκαζιού.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του XC60, η άνεση. Το SUV-D της σουηδικής φίρμας έχει υπέροχη οδική στάση, εν μέρει χάρη στην πνευματική ανάρτηση που μπορέσαμε να δοκιμάσουμε και που διατίθεται ως προαιρετικό στοιχείο για 2.484 ευρώ.

Δοκιμή Volvo XC60 2017

Συμπέρασμα

Η Volvo έχει κάνει εξαιρετική δουλειά στο XC60. Οι ποιότητες τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό του είναι άψογες, ενώ τα υλικά και τα φινιρίσματα είναι υψηλού επιπέδου. Δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν άλλες μάρκες στην κατηγορία premium, και αυτό φαίνεται. Η εκτίμηση για τις λεπτομέρειες και η ξεκάθαρη δέσμευση για τετρακίνηση σε όλες τις εκδόσεις είναι απόδειξη αυτού.

Η δέσμευση της Volvo είναι σαφής. Συνέχιση της αύξησης των πωλήσεων έναντι των γερμανικών εμπορικών σημάτων, των βασικών αντιπάλων της, με α προϊόν σχεδιασμού, καλές ποιότητες και καλή μηχανοκίνηση.

Δοκιμή Volvo XC60 2017

Εξοπλισμός του Volvo XC60 2017

ορμή

  • πλευρικός αερόσακος οροφής
  • Προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης
  • RSI: Αναγνώριση σήματος
  • Whiplash: Σύστημα προστασίας από χτυπήματα
  • Κλιματιστικό διπλής ζώνης
  • σύστημα ποιότητας αέρα
  • έλεγχος απόστασης στάθμευσης
  • Ηλεκτρική οσφυϊκή ρύθμιση στα μπροστινά καθίσματα
  • Περιοριστής ταχύτητας
  • λειτουργία φωνής
  • πάνελ 8 ιντσών
  • Ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών
  • Σύστημα παρακολούθησης ελαστικών
  • IDIS: Σύστημα πληροφοριών οδηγού
  • Ξεκίνα σταμάτα

Εγγραφή

  • Πλαϊνός αερόσακος γονάτων
  • Lane Keeping Assist
  • Βοήθημα εκκίνησης σε λόφο
  • δερμάτινο τηλεχειριστήριο
  • Έλεγχος κατάβασης λόφου
  • Αισθητήρας βροχής
  • Ρυθμίσεις λειτουργίας οδήγησης
  • πάνελ 12,3 ιντσών
  • Δερμάτινο τιμόνι τριών ακτίνων
  • αντιθαμβωτικό καθρέφτη
  • Ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών
  • Ενσωματωμένες διπλές απολήξεις εξάτμισης

R Design

Όλα τα παραπάνω, συν:

  • Απενεργοποίηση αερόσακου συνοδηγού
  • R-Design διάτρητο δερμάτινο τιμόνι
  • Γκριλ R-Design
  • Ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών 5 διπλών ακτίνων
  • Ασημί ματ καθρέφτες

Δοκιμή Volvo XC60 2017

Τιμές Volvo XC60

Καύσιμα Μηχανοκίνητα Ολοκληρώθηκε τιμή
Καύσιμα Μηχανοκίνητα Ολοκληρώθηκε τιμή
Ντίζελ D4 4κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 190 ίππους ορμή 51.190 €
Ντίζελ D4 4κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 190 ίππους Εγγραφή 55.435 €
Ντίζελ D4 4κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 190 ίππους R Design 53.801 €
Ντίζελ D5 4κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 235 ίππους ορμή 56.535 €
Ντίζελ D5 4κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 235 ίππους Εγγραφή 60.777 €
Ντίζελ D5 4κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 235 ίππους R Design 59.142 €
Βενζίνη T5 4κύλινδρος τούρμπο 254 ίππων ορμή 54.795 €
Βενζίνη T5 4κύλινδρος τούρμπο 254 ίππων Εγγραφή 59.207 €
Βενζίνη T5 4κύλινδρος τούρμπο 254 ίππων R Design 57.507 €
Βενζίνη T6 4κύλινδρος τούρμπο και συμπιεστής 320 ίππων ορμή 62.195 €
Βενζίνη T6 4κύλινδρος τούρμπο και συμπιεστής 320 ίππων Εγγραφή 66.607 €
Βενζίνη T6 4κύλινδρος τούρμπο και συμπιεστής 320 ίππων R Design 64.907 €
Υβριδικό T8 4κύλινδρος υπερσυμπιεστής και ηλεκτροκινητήρας 407 CV (320+87) ορμή 72.560 €
Υβριδικό T8 4κύλινδρος υπερσυμπιεστής και ηλεκτροκινητήρας 407 CV (320+87) Εγγραφή 76.283 €
Υβριδικό T8 4κύλινδρος υπερσυμπιεστής και ηλεκτροκινητήρας 407 CV (320+87) R Design 72.320 €

Τόσο το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων όσο και ο κυβισμός των 2 λίτρων είναι ίδιοι για όλα τα μοντέλα. Επιπλέον, όλα έχουν τετρακίνηση.


Βαθμολογήστε το αυτοκίνητό σας δωρεάν σε 1 λεπτό ➜

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.

  1.   ΛΟΥΗΣ ΡΕΧΑΣ dijo

    Γεια σου Αλεχάντρο:
    Καταρχήν συγχαρητήρια για την εξαιρετική κριτική του νέου VOLVO XC60…πραγματικά αυτό το μοντέλο πρόκειται να δώσει πολύ «πόλεμο» στα SUV των γερμανικών εταιρειών. Παρακαλώ, θα ήθελα να μάθω τη γνώμη σας μεταξύ αυτού του μοντέλου και της BMW X6 XDRIVE 3.0D. Σας ευχαριστώ.
    Χαιρετισμούς.