Το Hyundai Sonata 2018 είναι ήδη επίσημη και αυτή είναι η τελευταία του εμφάνιση

Πριν από αρκετές μέρες σας παρουσιάσαμε το σκίτσα που είχε κυκλοφορήσει η Hyundai για να δείξει το αναδιαμόρφωση που θα ίσχυε για τη σημερινή γενιά του Σονάτα. Το μέσο σεντάν του νοτιοκορεάτη κατασκευαστή ενημερώνεται στις Ηνωμένες Πολιτείες για να πολεμήσει τα SUV και τα υπόλοιπα γενικά μεσαία σεντάν που κατοικούν στην εκτεταμένη αγορά της χώρας.

με αυτές τις εικόνες δεν έφθασαν συγκεκριμένες ημερομηνίες κατά την παρουσίασή του, αλλά οι υπεύθυνοι της φίρμας αποφάσισαν να το αποκαλύψουν σε ανεξάρτητο ραντεβού της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης. Αυτό που μπορούσαμε να δούμε σε αυτές τις εικόνες μας έκανε να έχουμε διαίσθηση οι σχεδιαστές είχαν εργαστεί για να κρατήσουν τον αέρα των υπόλοιπων αδελφών της σειράς? αλλά τώρα μπορούμε να το επιβεβαιώσουμε.

Το μέρος που επιλέχθηκε για να κάνει την παρουσίασή του ήταν η Νότια Κορέα οπότε στην αρχή μας κάνει να πιστεύουμε ότι δεν θα φτάσει ακόμα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο, θα πρέπει να φτάσει και στις υπόλοιπες αγορές στις οποίες βρίσκεται αυτή τη στιγμή πριν από το τέλος του χρόνου, αφού έχει γίνει αισθητική ανακαίνισή του για να βελτιωθούν τα χαρακτηριστικά του στις αγορές εκτός σπιτιού.

αισθητικά το Hyundai Sonata έχει τα βασικά χαρακτηριστικά του σχεδιασμός του τα τελευταία προϊόντα σπιτιού. Τα κύρια σημεία στα οποία αλλάζει είναι το καπό του πορτμπαγκάζ και οι κύριοι προβολείς που μοιάζουν πολύ με αυτούς του Elantra. Η πλάγια γραμμή του είναι ακόμα ανέπαφη κάνοντάς το να μοιάζει περισσότερο με κουπέ πλήρους μεγέθους παρά με παραδοσιακό σεντάν.

Αν πάμε στο το εσωτερικό του οι βασικές γραμμές του ταμπλό δεν αλλάζουν. Αυτό που αλλάζουν είναι τα κουμπιά και το τιμόνι. Η πρώτη κερδίζει στην ποιότητα μετάδοσης και η δεύτερη χρησιμοποιεί την ίδια που χρησιμοποιούν ήδη άλλα μοντέλα της μάρκας. Όσο για το δικό του Ο εξοπλισμός θα τοποθετήσει στάνταρ οθόνη αφής επτά ιντσών (οκτώ προαιρετικά) με πλοήγηση, ασύρματο φορτιστή κινητού και ένα σύνολο συστημάτων και βοηθημάτων οδήγησης, όπως φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης ή ακούσια ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας.

Η μηχανική του γκάμα θα αποτελείται μόνο από μπλοκ βενζίνης. Το πρώτο θα είναι ένας τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.6 λίτρων με ισχύ 178 ίππων. Το δεύτερο θα είναι ατμοσφαιρικό 2 λίτρων με 161 ίππους. Ο 2λιτρος τούρμπο με περισσότερους από 240 ίππους κλείνει την γκάμα. Ως περιέργεια αναφέρω ότι στη Νότια Κορέα θα τοποθετηθεί το ίδιο μπλοκ ντίζελ 1.7 CRDI που εξοπλίζει το i40 και που αποδίδει ισχύ 140 ίππων. Τα κιβώτια ταχυτήτων τους θα είναι αυτόματα με έξι σχέσεις και διαφορετικούς τύπους διαχείρισης (Sport, Normal ή configurable).

Η παγκόσμια παρουσίασή του θα μπορούσε να γίνει στις αίθουσες της Νέας Υόρκης ή του Λος Άντζελες. Το ραντεβού στο οποίο θα κυκλοφορήσουν για την αμερικανική αγορά και μέρος του κόσμου δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί.

Πηγή – Hyundai