Τώρα που πλησιάζει η κακοκαιρία, καλύτερα να ρίξουμε μια ματιά στο τα πιο επικίνδυνα λάθη όταν οδηγείτε στη βροχή. Η καλή οδήγηση υπό αυτές τις συνθήκες δεν περιορίζεται στο να επιβραδύνει λίγο. Μια σειρά από έννοιες πρέπει να είναι σαφείς για να μην καταλήξουμε να προστίθενται στα στατιστικά στοιχεία των ατυχημάτων.
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να είστε ξεκάθαρο είναι ότι μην οδηγείτε εάν δεν έχετε αρκετή ορατότητα. Δεν έχει σημασία αν αποφύγεις όλα τα λάθη που θα περιγράψουμε παρακάτω, αν η βροχή είναι τόσο έντονη που δεν σου επιτρέπει να δεις σωστά. Δεν αρκεί να βλέπετε τα φώτα των άλλων αυτοκινήτων, πρέπει να βλέπετε και τα σήματα κυκλοφορίας και τις γραμμές στο έδαφος για να το κάνετε με ασφάλεια.
Ελαστικά σε κακή κατάσταση
Λάβετε υπόψη ότι η κατάσταση των ελαστικών σας είναι πιο σημαντική από ποτέ όταν βρέχει. Εάν δεν έχετε ένα αυλάκια αρκετά βαθιά, ο κίνδυνος του υδρολίσθηση Είναι πολύ υψηλότερο από ό,τι αν ήταν σε καλή κατάσταση. Αυτό συμβαίνει επειδή το σχέδιό σας δεν μπορεί εκκενώστε το νερό που συσσωρεύεται μπροστά από το λάστιχο κυματοειδές. Ένα φαινόμενο που εμφανίζεται σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου ή αυτοκινητόδρομου. Εάν αυτό το κύμα είναι αρκετά έντονο, θα πάει κάτω από τον τροχό σηκώνοντάς το και προκαλώντας απώλεια πρόσφυσης.
La ελάχιστο νομικό βάθος του αυλακώσεις του ελαστικού σας είναι από 1,6 mm, αλλά δεν πρέπει να φτάσετε σε αυτό το όριο εάν οδηγείτε σε δυνατή βροχή. Ούτε πρέπει να παραμελήσετε το υαλοκαθαριστήρες, γιατί αν είναι σε κακή κατάσταση η ορατότητά σας θα μειωθεί πολύ στη βροχή.
Κακή χρήση των φώτων αυτοκινήτου
Πολλά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν τα τελευταία χρόνια έχουν φώτα ημέρας και αυτόματους προβολείς. Είτε πρόκειται για την περίπτωσή σας είτε όχι, θα πρέπει να έχετε τα φώτα σας αναμμένα βυθισμένοι προβολείς επειδή την ημέρα λειτουργεί μόνο στο μπροστινό μέρος. Εάν η βροχή είναι πολύ έντονη, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το Φώτα ομίχλης. Η ίδια η DGT τις αναφέρει στους κανονισμούς της για τα εξής θέματα:
πίσω φως ομίχλης
«Το πίσω φως ομίχλης θα πρέπει να ανάβει μόνο όταν οι καιρικές ή περιβαλλοντικές συνθήκες είναι ιδιαίτερα δυσμενείς, όπως πυκνή ομίχλη, πολύ δυνατή βροχή, έντονη χιονόπτωση ή πυκνά σύννεφα σκόνης ή καπνού».
Μπροστινό φως ομίχλης (προαιρετικό)
«Όταν υπάρχουν μετεωρολογικές ή περιβαλλοντικές συνθήκες που μειώνουν σημαντικά την ορατότητα, όπως σε περίπτωση ομίχλης, δυνατής βροχής, χιονόπτωσης, σύννεφα καπνού ή σκόνης, οποιαδήποτε άλλη παρόμοια περίσταση θα απαιτεί τη χρήση φωτισμού. Σε αυτές τις περιπτώσεις, πρέπει να χρησιμοποιείται το μπροστινό φως ομίχλης ή το φως μικρής ή μεγάλης εμβέλειας. Ο μπροστινός προβολέας ομίχλης επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε τέτοιες περιπτώσεις ή σε στενά τμήματα δρόμων με πολλές στροφές.»
Μην χρησιμοποιείτε το αναβοσβήνει το φως έκτακτης ανάγκης ή προειδοποίηση μόνο και μόνο επειδή βρέχει πολύ. Αυτά τα φώτα χρησιμοποιούνται για να προειδοποιούν άλλα οχήματα για κίνδυνο. Αν τα ενεργοποιήσετε, οι οδηγοί που βρίσκονται μπροστά σας μπορεί να πιστεύουν ότι υπάρχει στάση ή εμπόδιο μπροστά, και αυτό δεν ισχύει. Χρησιμοποιήστε τα μόνο σε επικίνδυνες συνθήκες όπως όταν ο δρόμος είναι πλημμυρισμένος.
Μην αυξάνετε την απόσταση ασφαλείας
Όλοι γνωρίζουμε ότι όταν βρέχει η απόσταση φρεναρίσματος είναι μεγαλύτερη, αλλά η τάση πολλών ανθρώπων είναι οδηγείτε με τον ίδιο τρόπο σε οποιαδήποτε περίσταση. Ειδικά αν το μονοπάτι που διανύεις είναι το ίδιο μέρα με τη μέρα. Εάν αυτό ισχύει για εσάς, προσπαθήστε να θυμάστε ότι όταν το πεζοδρόμιο είναι βρεγμένο η απόσταση φρεναρίσματος μπορεί να είναι έως και διπλάσια σε σύγκριση με το στεγνό οδόστρωμα.
Οδηγώντας σε λάθος μέρος στο δρόμο
κλίσεις δρόμου
Αν και δεν είναι πάντα εύκολο να το δεις, το σχεδιασμός δρόμου προορίζεται έτσι ώστε εκκενώστε το νερό το συντομότερο δυνατό. Στο τραπεζικές καμπύλες, το νερό θα έχει την τάση να πηγαίνει προς το χαμηλότερο μέρος, επομένως καλό είναι να βρίσκεστε στην υψηλότερη λωρίδα. Όταν βρισκόμαστε σε επίπεδο δρόμο, συνήθως χτίζονται με α κάπως καμπυλωμένο προς τα πλευρά του να καθαρίσει το νερό. Σε αυτές τις περιπτώσεις είναι βολικό να κυκλοφορείτε από την πλευρά της λωρίδας σας πιο κοντά στο κέντρο.
αυλακώσεις στο νερό
Όταν η βροχή είναι έντονη, συνιστάται εκμεταλλεύονται το σημάδι που αφήνουν τα προηγούμενα αυτοκίνητα. Αυτές οι αυλακώσεις, που δεν είναι πάντα ορατές, οφείλονται στο ότι τα ελαστικά σας έχουν ήδη εκκενώσει μέρος του νερού που βρισκόταν στο έδαφος. Αυτό διασφαλίζει ότι οι δικοί σας πρέπει να κάνουν λιγότερη δουλειά. Αυτό το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερο και πιο ορατό όταν αυτό που έχουμε μπροστά μας είναι ένα φορτηγό ή παρόμοιο βαρύ όχημα. Εάν το κάνετε αυτό, δεν πρέπει ποτέ να χάσετε την εστίαση εστιάζοντας μόνο στο να ακολουθήσετε μερικά σημάδια. Η θεραπεία μπορεί να είναι χειρότερη από την ασθένεια.
Αποφύγετε τις λακκούβες
Όταν φτάνει η εποχή των βροχών, τα συνεργεία δέχονται περισσότερα αυτοκίνητα με ζημιές στην ανάρτηση, το κάτω μέρος και τους τροχούς. Ένα φαινόμενο που συμβαίνει γιατί όταν βρέχει, υπάρχουν πολλοί οδηγοί που πέφτουν στην παγίδα του δύσκολες λακκούβες. Με τον ίδιο τρόπο που δεν θα πηδούσατε σε μια λίμνη από την οποία δεν ξέρεις το βάθος του, μην βάζετε το αυτοκίνητο σε μια λακκούβα για την οποία δεν γνωρίζετε τίποτα. Αυτή η απερισκεψία μπορεί να είναι πολύ πιο σοβαρή αν η λακκούβα που κρύβει μια καταβόθρα βρίσκεται σε δρόμο που οδηγεί με 90 ή 100 km/h.
Κι αν η βροχή μετατραπεί σε πλημμύρα;
Αν η καταιγίδα είναι τόσο έντονη που γίνεται πλημμύρα ή πλημμύρα. Αποφύγετε την οδήγηση όσο το δυνατόν περισσότερο. Αν φτάσει το ρεύμα μισό μέτρο ύψος και 10 km/h ταχύτηταπιθανότατα να τελειώσει σηκώνοντας το αυτοκίνητό σας. Δεν πρέπει να βρίσκεστε μέσα όταν φτάσετε σε αυτό το σημείο, γιατί όταν το αυτοκίνητο σύρεται μπορεί να πάει σε μια βαθύτερη περιοχή ή ακόμα και να ανατραπεί.
Για να μην σας συμβεί αυτό, πριν φτάσετε σε αυτήν την κατάσταση βγείτε από το αυτοκίνητο στην απέναντι πλευρά στο οποίο έρχεται το νερό και κινείται με το ρεύμα. Η καταπολέμηση της θα σας κάνει μόνο να χτυπηθείτε από αντικείμενα που σέρνει. Ανεβείτε σε ένα ψηλό μέρος και ασφαλείς μέχρι να περάσει η πλημμύρα.
υπερβολική ταχύτητα
Ακόμα κι αν τα ελαστικά σας είναι σε καλή κατάσταση, είναι σημαντικό αυτό προσαρμόστε την ταχύτητά σας στις καιρικές συνθήκες. Μην εμπιστεύεστε τον εαυτό σας ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας αρπάζει πολλά. Στην πραγματικότητα, όσο πιο φαρδύ είναι το ελαστικό, τόσο περισσότερες πιθανότητες υπάρχουν το νερό να τα σηκώσει και να χάσουν την πρόσφυση που μπορεί να έχουν.
Αν για οποιονδήποτε λόγο πέσεις στο επίφοβο υδρολίσθηση, κρατήστε σταθερό το τιμόνι και μην το στρίβετε περισσότερο από όσο απαιτεί ο δρόμος. Εάν το κάνετε, το αυτοκίνητο θα παραγκωνίσει όταν χτυπήσει ξανά στην άσφαλτο και θα είναι πολύ δύσκολο να τον ελέγξετε. Ούτε φρενάρεις ούτε γκάζι, απλά βγάλε το πόδι σου από το γκάζι για να είναι το νερό που σε επιβραδύνει σιγά σιγά.
πατώντας στο δρόμο μπογιά
Αυτή η συμβουλή είναι ζωτικής σημασίας για τους μοτοσυκλετιστές, αλλά θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και από τους οδηγούς οποιουδήποτε άλλου οχήματος. Αν και φαίνονται όλο και λιγότερο, οι ζέβρες διασταυρώσεις με α χοντρό μπογιά εξαλείφουν την τραχύτητα της ασφάλτου και είναι αυθεντικά παγοδρόμια. Φανταστείτε ότι αυτό σας συμβαίνει σε μια στάση έκτακτης ανάγκης με έναν πεζό που δεν έχετε δει.
Εικόνες – Carol VanHook, Presidio of Monterey, Pablo Segade, JoshBerglund19 και M. Moers