Ένα από τα υπέροχα ανησυχίες της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να αντιμετωπίσει τις τιμές και τη σπανιότητα του πετρελαίου. Για το λόγο αυτό, οι διάφορες μάρκες έχουν επενδύσει μεγάλα χρηματικά ποσά για να μεταμορφώσουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης τους, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν με άλλα λιγότερο ρυπογόνα καύσιμα. Μία από τις εταιρείες που έχει στοιχηματίσει τα περισσότερα Υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) ή φυσικό αέριο (CNG) είναι ο Ιταλός Διάταγμα.
Το υπεραλπικό σπίτι εδώ και χρόνια προσφέρει διαφορετικές εναλλακτικές στα αυτοκίνητά της στους παραδοσιακούς μηχανικούς τους και φαίνεται ότι έχουν επιτυχία μεταξύ των πελατών. Σε αυτή την περίπτωση, το μοντέλο που παίρνει τη δόξα είναι το μικρό Panda urban micro. Το θρυλικό μοντέλο της φίρμας κατασκευάζεται σε εκδόσεις ντίζελ, βενζίνη και CNG (φυσικό αέριο) και όλα κατασκευάζονται στο ιταλικό εργοστάσιο στο Pomigliano d'Arco.
Οι γραμμές παραγωγής αυτού του σύγχρονου εργοστασίου μόλις εγκατέλειψαν το μονάδα 300.000 του Fiat Panda Natural Power (εμπορική ονομασία αυτού του κινητήρα). Αυτή η μονάδα χρησιμοποιεί τον κινητήρα TwinAir Turbo Natural Power με δύο κυλίνδρους και σύστημα διπλού καυσίμου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βενζίνη ή CNG και αναπτύσσει ισχύ 80 ίππων. Η εγκεκριμένη κατανάλωση βενζίνης του ανέρχεται στα 4,5 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα και του Φυσικού Αερίου στα 3,1 κιλά.
Με αυτά τα δεδομένα στο χέρι έχουμε ότι το μικρό αστικό Fiat εκπέμπει ρυπογόνες εκπομπές και οξείδια του αζώτου πολύ συγκρατημένος. Τα αρχεία κυμαίνονται από 106 γραμμάρια CO2 ανά διανυόμενο χιλιόμετρο όταν χρησιμοποιείτε βενζίνη στα 85 όταν χρησιμοποιείται αέριο. Όσον αφορά τις εκπομπές CO2 και οξειδίων του αζώτου, το μεθάνιο τις μειώνει κατά 23 τοις εκατό και 52 τοις εκατό, αντίστοιχα.
Τελειώνοντας, πρέπει να αναφέρουμε ότι το Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Είναι πολύ ενεργός στη φροντίδα του περιβάλλοντος. Χάρη στις πολιτικές κατασκευής και ανακύκλωσής του το 2014 του έδωσαν το Βραβείο Lean and Green Management στην Pomigliano d'Arco για τη βελτίωση των διαδικασιών της και τη βελτιστοποίηση των πόρων που απαιτούνται για την κατασκευή των αυτοκινήτων της.
Πηγή – Fiat