Πριν από μερικές εβδομάδες σας είπαμε μερικά λεπτομέρειες του αγέννητου Dyson EV SUV Prototype. Αυτό το μοντέλο, που επρόκειτο να βάλει το Tesla Model X στα σχοινιά, τελικά έμεινε σε αυτό, ένα απλό έργο. Παρ 'όλα αυτά, ο δημιουργός του ήθελε να μάθουμε την ιστορία τι κρύβεται πίσω του Με αυτό, θέλει να φωτίσει το δρόμο για άλλες εταιρείες που θέλουν να εισέλθουν στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πάνω απ' όλα όμως, ξεκαθαρίστε την απαιτούμενη υψηλή επένδυση.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα περισσότερα από 500 millones του ευρώ ότι το κόστος του έργου τους έβαλε από την τσέπη του. Λαμβάνοντας υπόψη ότι δεν είδε ποτέ το φως, μπορούμε να το θεωρήσουμε ως μια πλήρη οικονομική απώλεια. Ότι ναι, κανείς δεν αρνείται ότι οι πιθανές πατέντες και η τεχνολογική καινοτομία του επιτρέπουν να ανακτήσει μέρος αυτών των χρημάτων. Τώρα, νέα μυστικά αναδύονται, μερικά εικόνες και ένα βίντεο που μας επιτρέπουν να γνωρίζουμε την αισθητική του και κάποια άλλη λεπτομέρεια.
Το Dyson EV SUV Prototype φαινόταν μοντέρνο και κομψό
Αν ρίξουμε μια ματιά στο γραφικό υλικό που έχουν παρουσιάσει, το βλέπουμε η εικόνα του Dyson EV SUV Prototype είναι μοντέρνα και κομψή. Αν και ακυρώθηκε πριν από λίγο, σήμερα θα μπορούσε να διατεθεί στην αγορά χωρίς να παρουσιάσει καμία φθορά έναντι των αντιπάλων του. Σε αυτό, τονίζει το καθαρότητα των γραμμών του και πάνω απ' όλα αυτό καλές αναλογίες που είναι το αμάξωμα. Σε όλα αυτά πρέπει να προσθέσουμε τεχνικές λύσεις που ήδη βλέπουμε σε άλλα μοντέλα.
Αναφερόμαστε σε λαβές θυρών ενσωματωμένες στο σώμα ή τους καθρέφτες ψηφιακοί καθρέφτες. Ωστόσο, υπάρχει μια σχεδιαστική λεπτομέρεια που το φέρνει πιο κοντά σε ένα επιτυχημένο μοντέλο. Αναφερόμαστε στις ομάδες πίσω φώτων, καθώς μοιάζουν με αυτά που χρησιμοποιεί το Peugeot 3008. Όμως το ενδιαφέρον με το Dyson EV SUV Prototype βρίσκεται κάτω από το δέρμα του και έχει να κάνει με το σύστημα μετάδοσης κίνησης και τις μπαταρίες που το τροφοδοτούν.
Η ανάπτυξη αυτού του μοντέλου έγινε σε α πρόσφατα σχεδιασμένη πλατφόρμα. Σύμφωνα με τον κ. Dyson, ήταν αρκετά ευέλικτο για να ζωντανέψει μια ολόκληρη οικογένεια ηλεκτρικών μοντέλων. Χάρη σε αυτήν, η θήκη της μπαταρίας θα μπορούσε να υιοθετήσει διαφορετικά μεγέθη να προσφέρει τόσα εύρη αυτονομίας. Επιπλέον, θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει μπαταρίες ιόντων λιθίου και άλλες νεότερες, αυτές που αποτελούνται από κύτταρα στερεάς κατάστασης.
Εν ολίγοις, θα μπορούσαμε να πούμε ότι πολλοί από εμάς θα θέλαμε να ζήσουμε την περιπέτεια του Dyson. Η ανάπτυξη ενός αυτοκινήτου είναι κάτι συναρπαστικό που πρέπει να φέρει μια σχεδόν άπειρη ικανοποίηση. Από την πλευρά της, η εταιρεία χρειάστηκε να επιστρέψει αρκετές επιδοτήσεις από την αγγλική κυβέρνηση και να αναλάβει την «ήττα» της. Αν και ποιος ξέρει, εξακολουθούμε να βλέπουμε αυτές τις πληροφορίες ως έρευνα αγοράς και τελικά πηδούν στην πισίνα. Να αρεσει?
Πηγή - Dyson
