La παγκοσμιοποίηση στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι υπεύθυνη για τις μάρκες που πρέπει να υπογράψουν συμμαχίες. Χάρη σε αυτά μπορούν να αναπτύξουν νέες τεχνολογίες που, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, βλέπουμε να εφαρμόζονται στα αυτοκίνητά τους. Μία από τις πιο πρόσφατες περιπτώσεις είναι η συγχώνευση μεταξύ των πλέον εξαφανισμένων ομάδων FCA και PSA. Προσοχή όμως, υπάρχουν και άλλα που βοηθούν μικρότεροι κατασκευαστές να αναπτυχθούν και αν δεν ήταν αυτοί δύσκολα θα μπορούσαν να επιβιώσουν.
Θυμάστε όταν σας λέγαμε για τη συνεργασία μεταξύ Toyota και Mazda; Μαζί της, το σπίτι της Χιροσίμα έκανε ένα βήμα μπροστά ηλεκτροδοτήσει τη γκάμα του για το έτος 2030. Λοιπόν, ως αποτέλεσμα αυτής της συμμαχίας, έχει προκύψει ένα νέο μοντέλο που όταν το βλέπεις, πρέπει ακόμα να τρίψεις τα μάτια σου μια-δυο φορές. Είναι η νέα γενιά του Mazda 2Hybrid και, αν και φαίνεται περίεργο, δεν είναι η πρώτη φορά που και οι δύο μάρκες παίζουν με αυτή τη στρατηγική.
Η αισθητική του νέου Mazda 2 Hybrid είναι αντίγραφο άνθρακα, εκτός από λεπτομέρειες, του σημερινού Yaris
Μπορεί να μην ξέρετε αλλά Η Toyota πούλησε στις ΗΠΑ και σε μέρος της Κεντρικής Αμερικής ένα Yaris που έφερε τη σχεδίαση του Mazda 2. Ο λόγος για αυτό ήταν πολύ απλός: η δημιουργία ενός τέτοιου μοντέλου δεν ήταν κερδοφόρα γι 'αυτόν. Λοιπόν, τώρα είναι ο οίκος της Χιροσίμα που δεν παίρνει τους λογαριασμούς και γι' αυτό τραβάει την τελευταία γενιά του Yaris. Ως εκ τούτου ο σχεδιασμός του 2 Hybrid είναι ουσιαστικά αντίγραφο αυτού που μοιάζει με το βοηθητικό πρόγραμμα Aichi house.
Βλέποντας το ένα και το άλλο θα ρωτήσεις Πώς αλλάζει το Mazda 2 Hybrid από τον αδελφό του Toyota Yaris; Αν πάμε στο αμάξωμα, βλέπουμε ότι τα λογότυπα μπροστά και πίσω είναι αυτά του οίκου της Χιροσίμα. Και μπορούμε να φτάσουμε εδώ, γιατί τα υπόλοιπα στοιχεία που αποτελούν μέρος της προσαρμογής είναι κοινά. Τα δύο πιο ξεκάθαρα παραδείγματα βρίσκονται στο παλέτα χρωμάτων να ντύνουν το αμάξωμα και ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 15 και 16 ίντσες.
Εσωτερικό με τα πλεονεκτήματα και τα ελαττώματα του Yaris... αλλά και με μια έκπληξη...
Αν το νέο Mazda 2 Hybrid στο εξωτερικό είναι αντίγραφο άνθρακα του Yaris, η κατάσταση επαναλαμβάνεται κεκλεισμένων των θυρών. Η μόνη αλλαγή που μπορεί να φανεί επηρεάζει το πλήμνη τιμονιού. Σε αυτή την περίπτωση, και όπως συμβαίνει στο αμάξωμα, το Λογότυπο του σπιτιού της Χιροσίμα. Ίσως είναι ένα βήμα πίσω σε σύγκριση με το τρέχον 2, επειδή η ποιότητα εκτέλεσής του είναι ένα βήμα μπροστά. Ωστόσο, αν είχαν αλλάξει κάτι, το κόστος θα είχε εκτοξευθεί στα ύψη, καθιστώντας το σωματείο λιγότερο ελκυστικό.
Όσον αφορά τις διαστάσεις του, το νέο 2 Hybrid αντιγράφει και τον αδερφό του. Διαθέτει εξωτερικό μέγεθος που φτάνει τα 3,94 μέτρα, δηλαδή συρρικνώνεται από τα σημερινά 0,13 εκατοστά και μεταξόνιο 2,56 μέτρα. Εκεί που υπάρχει διαφορά, και δεν ξέρουμε τον λόγο, είναι στην ιδιότητα που έχουν ανακοινώσει για το πορτμπαγκάζ. Σύμφωνα με το επίσημο δελτίο τύπου, Το νέο 2 Hybrid διαθέτει 286 λίτρα, δηλαδή 17 λίτρα περισσότερα από τον αδερφό του.
Με αυτό το 2, το πρώτο Full Hybrid της μάρκας φτάνει στην Ευρώπη
Τέλος, θα μιλήσουμε για κινητήρα του νέου Mazda 2 Hybrid, το πρώτο όχημα εξοπλισμένο με αυτή την τεχνολογία που πουλάει η εταιρεία στην Ευρώπη. Όπως μπορείτε να φανταστείτε, είναι πανομοιότυπο σε διαμόρφωση, ισχύ και κατανάλωση με αυτό του Toyota Yaris. Επομένως, συνδυάζει έναν τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.490 cc με 68 kW (93 PS) με έναν ηλεκτροκινητήρα 59 kW (80 PS) για να προσφέρει τελική κοινή ισχύς 85 kW (115,6 hp) και 120 Nm ροπής.
Η διαχείρισή του ανατίθεται σε α μετάδοση CVT που στέλνει τη δύναμη στους προηγούμενους τροχούς. Σύμφωνα με τη Mazda, ξεκινά σε λειτουργία EV και προσφέρει ομαλή, ρευστή και αθόρυβη λειτουργία. Όσον αφορά τις επιδόσεις, φτάνει από τα 0 στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 9,7 δευτερόλεπτα και φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 175 χιλιομέτρων την ώρα. Η κατανάλωση εξαρτάται από το αν το ελαστικό είναι 15 ή 16 ιντσών, με ομολογοποίηση μεταξύ 3,8 και 4 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα.
Πότε θα κυκλοφορήσει το νέο Mazda 2 Hybrid στην αγορά…;
Όπως εξηγεί η Mazda στο δελτίο τύπου της, το νέο 2 Hybrid θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη από την άνοιξη του 2022. Υπάρχουν φήμες ότι το τρέχον θα συνυπάρχει με το νέο, αλλά η μάρκα δεν έχει σχολιάσει το θέμα. Αυτή η λύση θα ήταν βιώσιμη για λίγο, αλλά αν θέλουν να μειώσουν τις εκπομπές CO2 κατά 50% έως το 2030 και να επιταχύνουν την ηλεκτροδότηση της εμβέλειάς τους, δεν θα αργήσει να την αφαιρέσουν από τον κατάλογό τους.
Όσον αφορά την γκάμα του, προς το παρόν έχουν υποδείξει ότι θα αποτελείται από τρία επίπεδα. Τα επιλεγμένα τελειώματα ονομάζονται: Pure, Agile και Select. Για να μάθουμε ποια στοιχεία θα είναι μέρος του κληροδοτήματος, θα πρέπει να περιμένουμε λίγο. Στο μεταξύ, αφήνουμε αυτά τα ερωτήματα Πώς πιστεύετε για τη στρατηγική που ακολούθησε η Mazda για να γεννήσει αυτό το νέο 2; Είναι πετυχημένο ή, αντίθετα, θα μειώσει τις πωλήσεις σε ένα τμήμα που δεν λάμπει πολύ...;
Πηγή - Mazda
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 116 - 261 ίπποι
- Κατανάλωση 3,9 - 8,2 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,2