Αυτές είναι οι πιο συχνές παραβάσεις σε μεταφορικά οχήματα, δεν οφείλονται σε πιέσεις από τις εταιρείες σας;

Κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων και των αστικών μας δρόμων Χιλιάδες και χιλιάδες οχήματα μεταφοράς υλικών, όπως φορτηγά και φορτηγά ταξιδεύουν. Επί επτά ημέρες η Γενική Διεύθυνση Τροχαίας έχει πραγματοποιήσει διάφορους ελέγχους τόσο στα ίδια τα οχήματα όσο και στους οδηγούς σε ειδική εκστρατεία. Από τους 67.090 ελέγχους της Πολιτοφυλακής τουλάχιστον 8.995 έχουν αναφερθεί για μη τήρηση ενός (ή πολλών) από τα σημεία των κανονισμών και, επιπλέον, ακινητοποιήθηκαν για τον έναν ή τον άλλο λόγο 223 οχήματα.

Η DGT αναφέρει στο δελτίο τύπου της σχετικά με την ειδική εκστρατεία που πραγματοποιήθηκε σε αυτά τα οχήματα ότι οι περισσότερες καταγγελίες είχαν να κάνουν με υπερβολικές ώρες οδήγησης και αυτά που σχετίζονται με τον ταχογράφο. Αυτή η δήλωση μας οδήγησε να αναρωτηθούμε εάν αυτές οι πολυάριθμες καταγγελίες, συγκεκριμένα 1.963, φταίνε ο οδηγός ή αν έχουν να κάνουν με τις πιέσεις της ακρίβειας που προέρχονται από υψηλές θέσεις των εταιρειών.

Από αυτές τις 1.963 καταγγελίες, 1.562 οφείλονταν σε μη τήρηση του χρόνου οδήγησης και διαλείμματα, τα οποία μπορείτε να συμβουλευτείτε στο Κανονισμός ΕΚ 561/2006. Αφ 'ετέρου, 1.725 οδηγοί έχουν τιμωρηθεί για οδήγηση με μεγαλύτερη ταχύτητα στο καθορισμένο μέγιστο. Αυτό που δεν δικαιολογείται στον XNUMXο αιώνα είναι ότι 434 προγράμματα οδήγησης έχουν αναφερθεί από μην χρησιμοποιείτε τη ζώνη ασφαλείας ασφάλεια και άλλα 116 έχουν λάβει κυρώσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή/και ναρκωτικών ουσιών.

Είναι γνωστό σε όλους ότι η πάρα πολλές ώρες πίσω από το τιμόνι προκαλεί κόπωση και επομένως μειώνει τις ικανότητές μας στην οδήγηση, αλλά θα θέλαμε να μάθουμε αν αυτό υπερβολικές ώρες στην οδήγηση και η υπερβολική ταχύτητα φταίει ο οδηγός ή αν έχει να κάνει με την εταιρεία για το οποίο λειτουργεί ο εν λόγω οδηγός. Μήπως, εξοικονομώντας τον μισθό ενός άλλου εργάτη, αναγκάζουν έναν οδηγό να δουλεύει περισσότερες ώρες από τους κανονισμούς; Για τους χρόνους παράδοσης συναντήσεων, δεν θα πιεστούν οι οδηγοί; Όλα αυτά τα μεταφορικά οχήματα κυκλοφορούν πάντα σε βέλτιστες συνθήκες;

Πηγή – DGT