Ο Όμιλος Volkswagen αναδιοργανώνει τις δραστηριότητές του ανάλογα με την κατάσταση κάθε ηπείρου ή χώρα στην οποία είναι παρούσα. Αυτό οφείλεται βασικά στο γεγονός ότι η παγκόσμια οικονομία δεν περνάει την καλύτερη κατάστασή της και για να μην έχει αιματηρές απώλειες στις πωλήσεις, πρέπει να ευθυγραμμίσει τα μοντέλα της με τα γούστα των πελατών. Και μέσα σε όλο αυτό το χάος είναι η ηλεκτροδότηση της εμβέλειάς του που θα συνεπάγεται αλλαγές στον τρόπο που αντιμετωπίζετε διάφορα μοντέλα σας.
Σας φαίνεται οικείο το Volkswagen Tayron; Πιθανότατα όχι όμως σας έχουμε ήδη μιλήσει για αυτόν. Η περίληψη της ιστορίας του είναι πολύ σύντομη: είναι ένα C-SUV (όπως το Tiguan) που δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα MQB ειδικά για την Κίνα. Λοιπόν, όλες οι φήμες δείχνουν το γεγονός ότι το νέο Tayron θα εγκαταλείψει τη «γενέθλια» χώρα του για να αναλάβει το Tiguan AllSpace σε όλο τον κόσμο. Και όταν το διαβάσετε αυτό θα αναρωτηθείτε γιατί θα το κάνουν αυτό; Θα δεις…
Το νέο Volkswagen Tayron θα είναι ένα παγκόσμιο μοντέλο που «θα αφήσει την Κίνα» για να αναλάβει το Tiguan AllSpace παγκοσμίως...
Ο Όμιλος Volkswagen έδωσε στη Skoda το πράσινο φως για την ανάπτυξη του νέου Kodiaq. Αυτό θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα MQB-A2 που προέρχεται απευθείας από το MQB που χρησιμοποιεί επίσης το Tiguan και το Tiguan AllSpace. Λοιπόν, φαίνεται ότι Η Volkswagen θέλει να επεκτείνει τη γκάμα της με ένα 7θέσιο SUV και παγκόσμιο χαρακτήρα που δεν προέρχεται από το επόμενο Tiguan και είναι πιο κοντά στο Kodiq. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε ότι το κινέζικο Tayron μεγαλώσει και γίνει ένα παγκόσμιο SUV.
Σύμφωνα με την Autocar India...
«Η Volkswagen σχεδιάζει ένα νέο αυτόνομο SUV 7 θέσεων για την Ευρώπη που θα βρίσκεται ανάμεσα στα SUV Tiguan και Touareg. Ωστόσο, σε αντίθεση με το σημερινό Tiguan και το επταθέσιο παράγωγό του, το Tayron θα έχει ένα εντελώς μοναδικό στυλ που θα επιτρέψει μια σαφή διαφοροποίηση μεταξύ των δύο προϊόντων»
Μάλιστα προτείνεται ότι Η παραγωγή του νέου Tayron (σε παγκόσμια έκδοση) θα πραγματοποιηθεί στη Γερμανία το 2024. Θα πάρει όλο τον κόσμο από αυτή τη χώρα, αν και δεν θα το εμπόδιζε να συναρμολογηθεί αργότερα σε άλλη χώρα όπου είναι παρών ο Όμιλος Volkswagen. Και τι να περιμένουμε λοιπόν από αυτό το νέο Tayron. Λοιπόν, προς το παρόν πολύ λίγα είναι γνωστά, αν και μεταξύ του νέου 5θέσιου Tiguan και του επερχόμενου Touareg μπορεί να υπάρχουν εκπλήξεις.
Ίσως η Volkswagen να μας εκπλήξει με αμάξωμα περίπου 4,6 ή 4,7 μέτρων και στυλ κουπέ. Το χάντικαπ θα είναι ότι αν θέλουν να βάλουν έως και επτά επιβάτες μέσα, δεν πιστεύουμε ότι θα ποντάρουν σε μια πολύ επίπεδη γραμμή οροφής. Όπως και να έχει, γνωρίζοντας ότι θα ξεκινήσει από την πλατφόρμα MQB-A2, το πιο πιθανό είναι οι κινητήρες του να είναι ICE θερμικοί και δεν υπάρχει καμία δέσμευση για ολική ηλεκτροδότηση πέρα από την τρέχουσα μερική...
Θα πρέπει να κάνουμε υπομονή γιατί μέχρι να δούμε τις πρώτες δοκιμαστικές μονάδες υπάρχει ακόμα… Όχι…;
Πηγή - Autocar Ινδία
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5 - 7
- Δύναμη 130 - 272 ίπποι
- Κατανάλωση 5,3 - 6,4 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4