Έχουμε ήδη μιλήσει για το machismo μέσα στη Formula 1 ή για τις γυναίκες που έγιναν οδηγοί F1 και τις δυσκολίες τους. Αλλά το χάσμα στις αμοιβές Αυτό για το οποίο κάποιοι διαμαρτύρονται τόσο πολύ δεν είναι θέμα συγκεκριμένων εργασιών, αλλά μάλλον φαίνεται να επεκτείνεται σε όλα τα είδη των θέσεων, ακόμη και στα υψηλότερα επίπεδα όπως ο μηχανοκίνητος αθλητισμός και επομένως και στην F1. Κάτι εντελώς άδικο όταν οι γυναίκες κάνουν ακριβώς την ίδια δουλειά που θα έκανε ένας άντρας και επομένως πρέπει να αμείβονται το ίδιο...
Όπως γνωρίζουμε, οι περισσότερες ομάδες έχουν έδρα στο Ηνωμένο Βασίλειο, εκτός από κάποιες όπως η Ferrari που έχουν έδρα στην Ιταλία και όπου η κατάσταση δεν είναι πολύ καλύτερη. Αλλά στο Ηνωμένο Βασίλειο όλες οι εταιρείες με περισσότερους από 250 εργαζόμενους έχουν την υποχρέωση να το κάνουν δημοσιοποίηση των εκθέσεων μισθών των εργαζομένων τους και άλλων, επομένως, οι ομάδες της F1 εμπίπτουν σε αυτό το φάσμα των εταιρειών που είναι υποχρεωμένες. Και η αλήθεια είναι ότι τα ρεπορτάζ που έχουν γίνει γνωστά δεν αφήνουν πολύ καλά τις ομάδες, όπου είναι ξεκάθαρο ότι οι γυναίκες συνεχίζουν να κερδίζουν λιγότερα.
Έχουμε ακούσει ήδη πολλές φορές να κάνουν like σε VIP άτομα από τη μάντρα Η Claire Williams λέει πόσο δύσκολο είναι κινείται σε έναν κόσμο που κυριαρχείται από άντρες και πόσο λίγο ακούγεται σε ομαδικές συναντήσεις επειδή είναι γυναίκα. Λοιπόν, οι αναφορές για τις οποίες μιλάμε δείχνουν επίσης ότι υπάρχει ανισότητα και στον μισθολογικό τομέα. Ομάδες όπως η McLaren έχουν βγει για να υπερασπιστούν τους εαυτούς τους και να επικυρώσουν ότι πληρώνουν το ίδιο σε άνδρες και γυναίκες που εκτελούν την ίδια δουλειά, αλλά δεν μπορούν όλες οι ομάδες να το κάνουν αυτό, καθώς η διαφορά μερικές φορές ξεπερνά το 18% μεταξύ αυτών που χρεώνουν έναν άνδρα και ένα Γυναίκα.
Επιπλέον, Η McLaren ήταν επίσης επικριτική με τη χαμηλή παρουσία γυναικών στην F1. Στην πραγματικότητα, έχουν κάποια μηχανική και μηχανική που μπορούμε να δούμε στα paddock, όπως και σε άλλες ομάδες όπως η Red Bull, η Sauber κ.λπ. Η ίδια η εταιρεία του Woking σχολίασε ότι μόνο το 15% των Βρετανών αποφοίτων μηχανικής και τεχνολογίας είναι γυναίκες και αντιπροσωπεύουν μόνο το 8% των θέσεων που κατέχουν στη χώρα αυτή. Αρκετά χαμηλό νούμερο...
- MERCEDES: μόνο το 86% των γυναικών λαμβάνουν μπόνους για μια καλή δουλειά σε σύγκριση με το 94% των ανδρών. Επιπλέον, χρεώνουν έως και 35% λιγότερο από τους άνδρες σε ορισμένες περιπτώσεις. Μεταξύ αυτών που κερδίζουν τα περισσότερα, μόνο το 5% είναι γυναίκες.
- ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΤΑΥΡΟΣ: Είναι ακόμα χειρότερο, με 40% μισθολογική διαφορά σε κάποιες περιπτώσεις. Τα μπόνους για τις γυναίκες αντιπροσωπεύουν μόνο το 22% του συνόλου. Και μεταξύ των υψηλότερων μισθών, μόνο το 3% είναι γυναίκες.
- FORCE ΙΝΔΙΑ: Το 94% είναι άνδρες και οι γυναίκες που αντιπροσωπεύουν το 6% συνήθως κερδίζουν έως και 74% λιγότερα κατά μέσο όρο. Όσον αφορά τα μπόνους, σε αυτή την ομάδα τα πράγματα είναι πιο ομοιόμορφα, αλλά και πάλι αν αναλύσουμε μόνο τους καλύτερους μισθούς της ομάδας, οι γυναίκες που εμπίπτουν σε αυτό το εύρος είναι μόνο το 6,2% του συνόλου.
- RENAULT: στη γαλλική ομάδα είναι κάπως πιο ισότιμοι, με διαφορές αποδοχών 26%, με το 9% των γυναικών να είναι μεταξύ των καλύτερων αποδοχών της ομάδας.
- MCLAREN: η διαφορά αποδοχών είναι 34%, παρά την κριτική που έκανε η αγγλική ομάδα, δεν είναι η καλύτερη θέση σε αυτό το θέμα. Όσον αφορά τα μπόνους, το 6% των γυναικών λαμβάνουν μπόνους έναντι 95% των ανδρών, δηλαδή είναι περισσότερες οι γυναίκες που τα λαμβάνουν. Αντίθετα, μόνο το 8% από αυτούς μπαίνει στους υψηλότερους μισθούς της ομάδας.
Αυτό που ακολουθεί είναι ότι υπάρχει ακόμα πολύς δρόμος...