Οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές είναι θεμελιώδες στοιχείο για να λειτουργήσει η παγκόσμια οικονομία όπως θα έπρεπε. Είναι τόσο σημαντικό ότι μια άνοδος της τιμής του πετρελαίου θα μπορούσε να καταστρέψει αυτόν τον τομέα, καθώς άλλα τμήματα της οικονομίας θα υποφέρουν και επομένως θα είχαμε ένα οικονομικό πρόβλημα επικών διαστάσεων (δεν θέλω να θυμηθώ αυτό που χάλασε στην Ισπανία την άνοιξη-καλοκαίρι του 2008).
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κατασκευαστές φορτηγών μελετούν ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να συνεχίσουν τα φορτηγά τους στο δρόμο χωρίς να χρειάζεται να εξαρτώνται από τον χυμό δεινοσαύρων για πάντα. Νικόλα Μότορς είναι κατασκευαστής ηλεκτροκινητήρων που μόλις παρουσίασε το τι θα είναι το πρώτο φορτηγό που κινείται με κυψέλη καυσίμου υδρογόνου. Επιπλέον, είναι τόσο σίγουροι για τη δουλειά τους που αυτό το όχημα θα έχει αυτονομία περίπου 1.200 χιλιομέτρων στη βασική του έκδοση.
Ο Nikola One, Σύμφωνα με τον κατασκευαστή του, θα φέρει επανάσταση στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών. αυτό το φορτηγό χρησιμοποιεί κυψέλη καυσίμου τροφοδοτείται από υδρογόνο που παράγει ενέργεια 200 kW για τροφοδοσία μπαταριών ιόντων λιθίου 320 kWh. Με όλο αυτό το τεχνολογικό οπλοστάσιο, ο Νικόλα διασφαλίζει ότι το φορτηγό του έχει ένα ισχύς 1.000 ίππων και περίπου 2.711 Nm ροπής το πολύ.
Καταθέσεις όπου αποθηκεύεται το υδρογόνο δείχνουν ότι η αυτονομία τους θα πάει μεταξύ τα 800 και τα 1.200 μίλια, ή τι είναι το ίδιο 1.280 έως 1.900 χιλιόμετρα σχετικά με. Επιπλέον, η μπαταρία που διαθέτει έχει αρκετή ισχύ ώστε το φορτηγό να μπορεί να κυκλοφορεί μόνο με την ενέργειά του για περίπου 160 χιλιόμετρα. Όλες αυτές οι αυτονομίες θα εξαρτηθούν από την έκδοση που αγοράστηκε και τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει το αναγεννητικό φρενάρισμα που έχει εγκαταστήσει το φορτηγό.
Σύμφωνα με τη μάρκα το πρώτο φορτηγό θα πρέπει να κυκλοφορήσει το 2020 Και για να είναι κερδισμένο το στοίχημά τους, θα κάνουν μια εκατομμυριούχο επένδυση για να δημιουργήσουν σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου, ώστε τα φορτηγά τους να μπορούν να ανεφοδιαστούν με καύσιμα μόλις εξαντληθούν οι δεξαμενές τους σε όλο το οδικό δίκτυο των Ηνωμένων Πολιτειών.
Στην αρχή είναιu πώληση στο κοινό θα λάβει πραγματοποιείται μέσω ενός συστήματος ενοικίαση στην οποία η τιμή θα κυμαίνεται μεταξύ πέντε και επτά χιλιάδων δολαρίων για μέγιστο χρόνο 72 μηνών ή 1.600.000 χιλιομέτρων (όποιο προηγηθεί). Αυτό το διάστημα οι πελάτες μπορούν να επωφεληθούν χωρίς κανένα κόστος των σταθμών φόρτισης που θα δημιουργήσει το εμπορικό σήμα καθώς και ειδικά πλεονεκτήματα. Μετά τη λήξη αυτής της περιόδου μίσθωσης, ο πελάτης θα λάβει ένα ανταλλακτικό φορτηγό υπό τους συμφωνημένους όρους.
Ας ελπίσουμε αυτού του τύπου οχημάτων φτάσουν σύντομα στην Ευρώπη επειδή η ενεργειακή μας εξάρτηση από το πετρέλαιο είναι πολύ υψηλή και με αυτό θα μπορούσαμε να βελτιώσουμε το σύστημα οδικών μας μεταφορών με εκπληκτικό τρόπο.
Πηγή - Nikola Motor Company
