Η Dacia βυθίζεται σε μια μεγάλη διαδικασία ανακαίνισης. Όταν η Renault το έφερε στη Δυτική Ευρώπη, το τμήμα χαμηλού κόστους δεν αξιοποιήθηκε και η κρίση ήταν το έδαφος για να γίνει μεγάλη επιτυχία. Ωστόσο, το ηλεκτροδότηση του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν επιτρέπει (τουλάχιστον προς το παρόν) την ύπαρξη εταιρειών με τέτοια προσαρμογή. Ο λόγος: η απαραίτητη τεχνολογία είναι πολύ ακριβή και επομένως αυτά τα οχήματα δεν είναι, και δεν θα είναι, πολύ φθηνά.
Με τα πάντα, ο ρουμανικός οίκος ανανεώνει την εικόνα του και τη γκάμα του για να μη φανεί «τόσο σπιτικό». Και με το πιο πρόσφατο πρωτότυπο που έχει παρουσιάσει στην κοινωνία, χτυπάει το καρφί, αν και δεν είμαστε πολύ σίγουροι ότι θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής. Είναι περίπου Dacia MANIFESTO Concept, ένα είδος buggy που με κάποια απόσταση εμπνέεται από το θρυλικό Jeep Wrangler και τα πιο extreme οχήματα παντός εδάφους, αλλά θα είχε νόημα ένα τέτοιο μοντέλο...;
Το Dacia MANIFESTO Concept είναι ένα αμαξάκι χωρίς πόρτες ή παράθυρα που θα μπορούσε να είναι ηλεκτρικό και έχει μήκος 3 μέτρα...
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να διευκρινιστεί είναι ότι το Dacia MANIFESTO Concept είναι ένα καρότσι μήκους 3 μέτρων. Δεν είναι όμως το μόνο γεγονός που πρέπει να λάβουμε υπόψη για να περιγράψουμε την προσέγγισή του. Δεν έχει πόρτες, παράθυρα και δεν έχει παρμπρίζ. Επίσης, είναι εξοπλισμένο με ελαστικά χωρίς αέρα, υπονοώντας ότι είναι έτοιμος για ατελείωτες περιπέτειες. Ναι, γιατί για παράδειγμα, ο προβολέας LED είναι αφαιρούμενος και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φακός χειρός...
Ούτε μπορούμε να το αγνοήσουμε αυτό στο μπροστινό μέρος υπάρχει ένα βαρούλκο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ρυμούλκηση σε περίπτωση που κολλήσουμε. Επιπλέον, δίπλα του υπάρχουν δύο τρύπες για την αποθήκευση κάποιων αντικειμένων. Επιπλέον, υπάρχει σχάρα οροφής για την αποθήκευση αποσκευών και ο σχεδιασμός της προορίζεται να είναι αρθρωτός. Τέλος, στο πίσω μέρος υπάρχει μια μονάδα για αφαιρούμενη μπαταρία με την οποία παρέχεται ηλεκτρική ενέργεια σε οποιοδήποτε αντικείμενο μέσω πρίζας Schuko.
Στην χώρο επιβατών ανακαλύψαμε ότι, όπως συμβαίνει στο αμάξωμα, σχεδόν όλα τα υλικά ανακυκλώνονται. Διαθέτει μινιμαλιστικό σχεδιασμό, που ξεχωρίζει για τα αδιάβροχα καθίσματα του με επένδυση που μπορούν να μεταλλαχθούν και να γίνουν υπνόσακοι. Όσο για το τιμόνι και το ταμπλό, είναι από φελλό και για να δώσουμε μια τεχνολογική νότα, διαθέτει ψηφιακό πιλοτήριο και, επιπλέον, μπορείτε να συνδέσετε το smartphone ως σύστημα infotainment.
Για να τελειώσουμε πρέπει να μιλήσουμε Σύστημα κίνησης Dacia MANIFESTO Concept. Προς το παρόν, ο ρουμανικός οίκος δεν έχει δώσει καμία πληροφορία, αν και λαμβάνοντας υπόψη το περιεχόμενο και το μέγεθός του, δεν θα μπορούσαμε να αποκλείσουμε ότι διαθέτει σύστημα ηλεκτρικού τύπου. Ωστόσο, έχουμε προηγουμένως επισημάνει ότι η άφιξή του στην παραγωγή είναι πρακτικά μηδενική και η μάρκα το γνωρίζει, αλλά έχει αφήσει την πόρτα ανοιχτή γι 'αυτό. Αν και μάλλον εφαρμόστε τις λύσεις σας...
Θα το αγοράζατε…;
Πηγή - Dacia
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 101 - 150 ίπποι
- Κατανάλωση 3,8 - 6,3 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4