El Volkswagen Corrado, εκείνο το κουπέ που βγήκε στην αγορά στο τέλη της δεκαετίας του '80 κερδίζει όλο και μεγαλύτερη αξία ως κλασικό αυτοκίνητο. Δεν είναι πλέον τόσο εύκολο να βρεις ένα σε καλή κατάσταση, με όλα τα γνήσια ανταλλακτικά και σε καλή τιμή αγορά χεριού. Επομένως, σε Actualidad Motor Θέλουμε να αφιερώσουμε μερικές γραμμές για να θυμηθούμε πώς ήταν αυτό το κομψό compact, που εξακολουθεί να προκαλεί πάθη μέχρι και σήμερα.
Το Corrado σχεδιάστηκε αρχικά για να Porsche. Ωστόσο, τελικά έμεινε Volkswagen, πρώτα ως πιθανός διάδοχος του Scirocco, αν και τελικά συνυπήρχε μαζί του σε ορισμένες αγορές με τροποποιήσεις που κληρονόμησαν από το Golf Mk2. Αυτός ο τελευταίος ελιγμός δεν αφαίρεσε ούτε λεπτό στυλ, χάρη στο δίθυρο coupé αμάξωμά του που παρήχθη από την Karmann.
Διασκέδαση στο τιμόνι του Corrado
Το Volkswagen Corrado έχει μήκος μόλις 4,05 μέτρα, πλάτος 1,675 μέτρα και ύψος 1,318 μέτρα. Με μεταξόνιο 2,47 μέτρα. Κάποια μέτρα που απέχουν πολύ από τα περισσότερα σημερινά συμπαγή κουπέ. Χωρίς να προχωρήσουμε περισσότερο, το τελευταίο Scirocco, το οποίο σταμάτησε να παράγει τον Οκτώβριο του 2017, είναι 20 εκατοστά μακρύτερο, 14 εκατοστά πιο πλάτος και σχεδόν 9 εκατοστά ψηλότερο. Με μάχη 2,578 μέτρων.
Το βάρος του κινήθηκε μεταξύ 1.100 και 1.200 kg ανάλογα με την έκδοση και τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος. Ένας κάπως υψηλός αριθμός για την εποχή, αλλά χάρη στην πλατφόρμα του που προέρχεται από το Golf Mk2 και το μειωμένο του ύψος, του έδωσαν ένα μεγάλη ευελιξία και διασκέδαση στην οδήγηση. Συγκρίνοντάς το ξανά με το πλησιέστερο τρέχον μοντέλο, το βάρος του Scirocco είναι μεταξύ 1.280 και 1.450 kg.
Επιπλέον, παρά τα περιττά κιλά του, το Volkswagen Corrado είναι γνωστό ότι είναι ένα από τα πιο αποδοτικά προσθιοκίνητα μοντέλα όλων των εποχών. Κάτι που τονίστηκε σε ορισμένες από τις τροποποιήσεις που έγιναν σε αυτό το μοντέλο, αφού το Corrado πάντα προσέλκυε πελάτες που αγαπούν bodykit και να κάνει κάθε είδους παρασκευές. Το τελευταίο συνέβαλε στην αύξηση του κόστους του γνήσια ανταλλακτικά, για να προσθέσετε ένα συν της δυσκολίας να τα βρείτε στο αγορά χεριού.
Κινητήρες Volkswagen Corrado
Αυτό το γερμανικό κουπέ είχε κινητήρες από 1.8 λίτρα και 8 βαλβίδες με 107, 112 ίππους και άλλους 160 ίππους για το G60. Συν άλλο 1.9 με 16 βαλβίδες που απέδιδε κάτι παραπάνω από τις βασικές εκδόσεις, με ισχύ 129 και 139 CV.
Αργότερα ήρθαν οι μηχανές του 2.0 βαλβίδα 8 λίτρων με 115 ίππους και με 16 βαλβίδες με 136 ίππους. Αν και τα πιο ισχυρά και εξαιρετικά από τα Corrado ήταν αυτά που ανέβασαν το Έκδοση VR6, οι οποίοι ήταν εξακύλινδροι κινητήρες στενού V 2.9 λίτρων με 190 ίππους, για την ευρωπαϊκή έκδοση, και 2.8 λίτρων και 170 ίππων στην αμερικανική έκδοση. Και οι δύο με 12 βαλβίδες, δηλαδή δύο ανά κύλινδρο.
Αυτή η τελευταία έκδοση αποκτήθηκε επίσης στοιχεία της αναστολής Golf Mk3συμπεριλαμβανομένης μιας ευρύτερης μπροστινής πίστας για περαιτέρω βελτίωση των στροφών. Η μέγιστη ταχύτητά του ήταν 235 km/h και επιτάχυνε από 0 στα 100 km/h σε 6,9 δευτερόλεπτα. Καθόλου ευκαταφρόνητη απόδοση.
Σχεδιάζοντας ένα σπορ δίθυρο κουπέ
Όπως μπορείτε να δείτε στις εικόνες, το Volkswagen Corrado είχε α πιο εντυπωσιακή εμφάνιση από τα υπόλοιπα μοντέλα Της μάρκας. Σαφώς συνέβαλε σε αυτό το γείρετε το πίσω τζάμι σας με ανοδική γραμμή μέσης, σας μειωμένο ύψος και πιο επιθετικό μπροστινό μέρος με ορθογώνιους προβολείς και πιο εμφανή προφυλακτήρα. Το 1992 το μπροστινό μέρος του Corrado ανακαινίστηκε, με φτερά, νέο καπό και προφυλακτήρα με λιγότερες γρίλιες.
Το εσωτερικό του δεν ξεχώριζε τόσο όσο το εξωτερικό γιατί το ταμπλό του έμοιαζε πολύ με αυτό των Volkswagen Golf και Passat. Αν και τα αθλητικά του καθίσματα και του Διαμόρφωση 2+2 θέσεων Του έδωσαν μια πιο σπορ εμφάνιση. Οσον αφορα στο κορμός, είχε χωρητικότητα 300 λίτρων, που μπορούσε να γίνει 838 με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.
Εξοπλισμός κορυφαίας βαθμίδας σε συμπαγή
Το Volkswagen Corrado ήταν στάνταρ ABS, υδραυλικό τιμόνι, αθλητικά καθίσματα, και ακόμη και ένα spoiler που αναπτύχθηκε εντελώς όταν ξεπερνά τα 120 km/h, δηλαδή το πρώτο ανασυρόμενο σπόιλερ στην ιστορία. Σε αυτό μπορείτε να προσθέσετε πρόσθετα όπως το cruise control, μια ενσωματωμένος υπολογιστής, κλιματισμός ή ένα το πιο ολοκληρωμένο ηχοσύστημα με έξι ηχεία. Δηλαδή, εξοπλισμός τυπικός για μοντέλα υψηλότερης κατηγορίας.
Συγκρίνετε ένα μεταχειρισμένο Volkswagen Corrado
του σχεδόν 100.000 unidades που πωλήθηκαν από το Volkswagen Corrado, κοντά στο 44.000 πωλήθηκαν στη Γερμανία. Εκτός λοιπόν από το δικό μας εθνική αγορά μεταχειρισμένων, είναι επίσης μια καλή επιλογή για αναζήτηση στο γερμανική χώρα. Στο πρώτο, έχετε την άνεση να κάνετε απλούστερες διαδικασίες και να πρέπει να ταξιδεύετε λιγότερο. Στο δεύτερο θα έχετε περισσότερες προσφορές για να διαλέξετε. Ρίξτε μια ματιά στο παρακάτω άρθρο αν θέλετε να μάθετε όλα όσα χρειάζεστε για να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο στη Γερμανία:
