Aston Martin DBX ή Lamborghini Urus, ποια είναι πιο γρήγορη; (Βίντεο)

Λίγες είναι οι μάρκες πολυτελείας που αντιστέκονται στο λανσάρισμα α μοντέλο SUV υψηλών επιδόσεων στην αγορά. Όλα ξεκίνησαν με την Cayenne και την X5, και τώρα αυτού του είδους τα αυτοκίνητα είναι σε μάρκες όπως η Bentley, η Rolls-Royce, η Lamborghini ή η Aston Martin. Φαίνεται ότι ακόμη και η Ferrari σκέφτεται το λανσάρισμα ενός παρόμοιου μοντέλου. Και είναι ότι, τελικά, το Οικονομικές επιδόσεις από αυτά τα προϊόντα είναι βάναυση.

Αν και δεν είναι ακριβώς το στυλ του αυτοκινήτου μου, ομολογώ ότι μου κάνει εντύπωση να βλέπω οχήματα τέτοιου μεγέθους και βάρους σε υψηλές ταχύτητες. Γι' αυτό δυσκολεύομαι να αντισταθώ στην παρακολούθηση αγώνων έλξης ή παρόμοιων αγώνων με αυτά τα υψηλής ισχύος, πολυτελή SUV. σήμερα βρήκα ένα πολύ ενδιαφέρουσα dragrace, με το Aston Martin DBX y Lamborghini Urus ως πρωταγωνιστές. Χτυπήστε το παιχνίδι!

El Lamborghini Urus είναι ένα πραγματικό θηρίο με τον παραδοσιακό χαρακτήρα των οχημάτων Sant'Agata Bolognese. Επιθετικότητα στο σχεδιασμό του και επιθετικότητα στο στήσιμο. Κάτω από την κουκούλα υπάρχει ένα V8 4.0 λίτρων που αποδίδει 650 ίππους και 850 Nm, που θεωρητικά σας επιτρέπει να κάνετε το 0 έως το 100 σε 3,6 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα είναι 300 km/h.

Στην αντίθετη πλευρά έχουμε Aston Martin DBX. Ναι, είναι ένα SUV με κινητήρα επιδόσεων, αλλά το concept δεν εστιάζει τόσο στις επιδόσεις, αλλά μάλλον στο στυλ, την κατηγορία, την άνεση και την ποιότητα του εσωτερικού. έχει επίσης ένα V8 4.0 λίτρων, αλλά σε αυτή την περίπτωση συμβιβάζεται με κάπως χαμηλότερη απόδοση, αποδίδοντας 550 ίπποι και 700 Nm, δηλαδή 100 ίππους και 150 Nm λιγότερο από το Urus. Τα 0 στα 100 τα κάνει σε 4,5 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα είναι 290 km/h.

Όπως φαίνεται στο βίντεο, στην πρώτη εκκίνηση η Aston Martin DBX εκπλήσσει με μια φανταστική πρόσφυση που την κάνει να κερδίζει λίγα μέτρα, αλλά η Lamborghini Urus σύντομα ανακτά τη διαφορά και ξεπερνά το βρετανικό μοντέλο. Φυσικά, αφού το DBX δεν έχει Launch Control, ούτε ο οδηγός του Urus το ενεργοποιεί για να βρει λίγη ισορροπία.

Στη δεύτερη διαδρομή, αυτή τη φορά με ενεργοποιημένο το launch control στο ιταλικό, η διαφορά είναι πολύ εντυπωσιακή και όχι μόνο λόγω της ικανότητας επιτάχυνσης. Δείτε το επόμενο φρενάρισμα, με διαφορά πολλών μέτρων υπέρ του Urus. Δεν νομίζω ότι η Aston Martin φρενάρει άσχημα, αλλά η δύναμη των κεραμικών φρένων της Lambo είναι φανταστική.