Από την Ιταλία, με αγάπη, παίρνουμε α νέα barchetta που ονομάζεται Aznom SerpaS. Αυτό το μοντέλο, έργο του ιταλικού στούντιο σχεδιασμού Camal, παρουσιάζει πώς θα μπορούσε να είναι ένας υποθετικός αντίπαλος για το ίδιο το Lotus 3-Eleven. Αυτό το σπορ αυτοκίνητο, το οποίο μετά βίας έχει μήκος 4,08 μέτρα, πλάτος 1,76 μέτρα και ύψος 0,78 μέτρα (1,03 μέτρα με την αντιστρεπτική μπάρα), είναι ανεπτυγμένο σε σωληνοειδές πλαίσιο ενισχυμένο με ανθρακονήματα και έχει σώμα αλουμινίου.
Το κύριο στοιχείο που χαρακτηρίζει αυτό το μοντέλο είναι το ιδιόρρυθμος σχεδιασμός γιατί λείπει παρμπρίζ και οροφή. Επιπλέον, το μπροστινό του μέρος έχει μια μορφολογία που θυμίζει πρόσωπο φιδιού με σκισμένους προβολείς, πολύ μικρή και χαμηλή εισαγωγή αέρα και μερικά διευρυμένα τόξα τροχών και φτερά. Για το λόγο αυτό, το Aznom παίρνει το όνομα SerpaS, που σημαίνει φίδι στη διάλεκτο του Τορίνο.
Η σχεδίαση του πίσω μέρους του θυμίζει αυτή του θρυλικά σπορ αυτοκίνητα της δεκαετίας του εξήντα, γιατί τελειώνει απότομα. Σε αυτήν την περιοχή, οι δύο κεντρικά τοποθετημένες εξαγωγές εξάτμισης που περιλαμβάνονται στο εσωτερικό του πίσω διαχύτη ή του προβολείς με τεχνολογία led που καταλαμβάνουν όλο το πλάτος του σώματος Aznom SerpaS. Συνολικά, το τελικό βάρος του μοντέλου θα είναι περίπου 900 κιλά, αφού πολλά από τα μέρη του, όπως ο διαχύτης ή το κάλυμμα του κινητήρα, είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα.
El Το εσωτερικό του Aznom SerpaS συναρμολογείται με το χέρι για να του δώσει τη μεγαλύτερη δυνατή αποκλειστικότητα. Επισημάνετε τα στοιχεία με επένδυση από δέρμα ή τα καλούπια που είναι κατανεμημένα στο χώρο επιβατών και τα οποία είναι φινιρισμένα με ανθρακονήματα. Ωστόσο, το εσωτερικό του SerpaS δεν θα είναι στάνταρ, αφού η εταιρεία το έχει ανακοινώσει κάθε πελάτης θα μπορεί να φτιάξει το δικό του σύμφωνα με τις προτιμήσεις του, να μπορεί να περιλαμβάνει σχεδόν οποιοδήποτε στοιχείο.
Για να μετακινήσετε το Aznom SerpaS, α κινητήρας βενζίνης σε διάταξη V8 με 2.6 λίτρα κυβισμού που βρίσκεται σε διαμήκη κεντρική θέση. Η τελική ισχύς αυτού του κινητήρα είναι αξιοσημείωτοι 363 ίπποι και μέγιστη ροπή 276 Nm. Επίσης, μια έκδοση με μπαταρία αναμένεται να έρθει μέχρι το 2020 που αποδίδει ισχύ 200 CV. Τα κύρια δεδομένα αυτής της μηχανικής δεν έχουν παρασχεθεί, αλλά η εταιρεία διαβεβαιώνει ότι η αυτονομία της θα εξαρτηθεί από τις ανάγκες του πελάτη.
Su τιμή και οριστική ημερομηνία εμπορευματοποίησής του Δεν έχουν αποκαλυφθεί, μόνο ότι οι πρώτες μονάδες θα μπορούν να έχουν ένα πακέτο «Experience» που θα επιτρέπει στον πελάτη να επισκεφθεί το εργοστάσιο και να λάβει επίσης ένα σεμινάριο οδήγησης στην ιταλική πίστα της Monza.
Πηγή – Aznom Automotive
