Ο BMW Σειρά 3 Compact, τόσο στις γενιές E36 όσο και στις γενιές E46 δεν ήταν τα πιο καθαρά αυτοκίνητα που έχει κατασκευάσει η βαυαρική μάρκα. Έφτασαν ως τα μικρότερα μοντέλα του BMW, πείθοντας ένα νεανικό κοινό, αλλά η ιδέα δεν ήταν πολύ δημοφιλής μεταξύ των πιο καθαρών της εταιρείας.
Ωστόσο, δεν έχω καμία αμφιβολία ότι κάποιος από εμάς θα ήθελε πολύ να είναι ο ιδιοκτήτης του πρωταγωνιστή αυτών των γραμμών. Είναι μια BMW E36 Compact δηλαδή προς πώληση στη Νορβηγία, και η κύρια ιδιαιτερότητά του είναι ότι κάτω από το καπό δεν έχει κανένα στάνταρ κινητήρα, αλλά ένα ολόκληρο V12. Ναι, ένας κινητήρας V12 σε ένα μικρό Compact.
Φαίνεται ότι ο ιδιοκτήτης ήθελε να τοποθετήσει τον μεγαλύτερο κινητήρα BMW της εποχής στη μικρότερη BMW. Δεν θα έπρεπε να ήταν εύκολη υπόθεση, αλλά το γεγονός είναι ότι υπάρχει. Όσον αφορά τον κινητήρα, αυτό V12 5.6 λίτρων προέρχεται από πραγματικό αυτοκίνητο της γερμανικής φίρμας, το BMW 850 CSi. Γνωρίζετε ήδη ότι αυτά τα μοντέλα έχουν αυτή τη στιγμή πολλές τιμές και, γιατί να μην το πούμε, ήταν ένα πολύ ωραίο και κομψό αυτοκίνητο.
Ο πωλητής προσθέτει ότι εκτός από την αντικατάσταση του κινητήρα το πλαίσιο έχει βελτιωθεί με την εγκατάσταση του κιτ ανάρτησης μιας BMW M3 E36, κάτι που μας φαίνεται αρκετά λογικό λαμβάνοντας υπόψη την ισχύ (400 hp) του V12 της και το επιπλέον βάρος στο μπροστινό μέρος. Επιπλέον, έχει προσθέσει μεταξύ άλλων λεπτομέρειες M3 όπως τα καθίσματα ή τον πίνακα οργάνων.
Είναι προφανές ότι ούτε οι ζάντες που είναι τοποθετημένες σε αυτή τη BMW Σειρά 3 Compact E36 Frankenstein δεν είναι πρωτότυπες.
Τέλος, τα σημάδια του αυτοκινήτου περίπου 104.000 χιλιόμετρα και η τιμή της αγγελίας είναι περίπου 30.000 ευρώ για αλλαγή. Ναι, δεν θα είναι εύκολο να αναγνωριστεί αυτοκίνητο στη χώρα μας, αλλά τι διασκεδαστικό πρέπει να είναι να οδηγείς και πόσο όμορφο πρέπει να ακούγεται αυτό το V12!
Πηγή - Καροτσάκια
Ένας V12 κινητήρας σε ένα αυτοκίνητο;
Όπως γνωρίζετε, υπάρχουν πολλά κιτ για την τροποποίηση διαφορετικών πτυχών του στοκ αυτοκινήτου, τόσο για το εξωτερικό και το φινίρισμα, όσο και για το εσωτερικό, συμπεριλαμβανομένων αεροδυναμικών εξαρτημάτων όπως διαχυτές, αεροτομές, αεροτομές, ποδιές, διαχωριστές κ.λπ. Και, φυσικά, μπορείτε επίσης να αλλάξετε τον κινητήρα, ή να τον τροποποιήσετε, αρκεί να είναι εντός του νόμου όπως εξηγούμε εδώ. Λοιπόν, ίσως αναρωτιέστε τον εαυτό σας γιατί να το βάλετε κινητήρα V12 σε ένα αυτοκίνητο όπως αυτή η BMW E36; Προφανώς, όπως μπορείτε να φανταστείτε, αυτό έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του, ως συνήθως.
Όπως θα πρέπει να γνωρίζετε, ένας κινητήρας V12 έχει 12 κυλίνδρους διατεταγμένους σε δύο τράπεζες σχήματος V. Κάθε συστοιχία περιέχει έξι κυλίνδρους που είναι διατεταγμένοι σε γωνία 60 μοιρών μεταξύ τους. Αυτή η διάταξη αορτής μεγαλύτερη ομαλότητα στην παροχή ισχύος και πολύ υψηλή απόδοση, αλλά δεν είναι όλα πλεονεκτήματα.
- Οφέλη:
-
- Ισχύς και απόδοση: Οι κινητήρες V12 είναι γνωστοί για την εξαιρετική ισχύ και τις επιδόσεις τους. Λόγω του μεγαλύτερου αριθμού κυλίνδρων, αυτοί οι κινητήρες μπορούν να παράγουν μεγάλη ποσότητα ισχύος, καθιστώντας τους ιδανικούς για υψηλών επιδόσεων, σπορ και πολυτελή αυτοκίνητα ή για ορισμένα που έχουν μεγάλα και βαριά σώματα που πρέπει να κινούνται ευέλικτα. Ωστόσο, για ένα αυτοκίνητο όπως η BMW E36 μπορεί να είναι υπερβολικό. Μάλιστα, παρέχει ισχύ 400 HP σε αυτή την περίπτωση, με βάρος περίπου 1300 κιλά, που διπλασιάζει την ισχύ του αρχικού του κινητήρα, παρέχοντας διπλάσια ιπποδύναμη ανά κιλό.
- Ομαλότητα: Όπως ανέφερα, αυτοί οι τύποι κινητήρων είναι εξαιρετικά ομαλοί λόγω της διάταξης V και της εγγενούς ισορροπίας των αντίθετων κυλίνδρων σε κάθε τράπεζα. Αυτό μειώνει τους κραδασμούς και προσφέρει μια ομαλή εμπειρία οδήγησης, που θα σας κάνει να φαίνεται σαν να οδηγείτε ένα χαριτωμένο γατάκι, ενώ αυτό που βρίσκεται κάτω από το καπό είναι μια καθαρόαιμη τίγρη.
- Ροπή κινητήρα: Αυτός ο κινητήρας έχει υψηλή ροπή σε μεγαλύτερο εύρος στροφών, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να προσφέρει υψηλή επιτάχυνση και σταθερή απόδοση σε διαφορετικές ταχύτητες, καθιστώντας τον να αποδίδει καλά σε κάθε περίσταση. Τώρα, θα το εκμεταλλευτείς στην οδήγηση στην πόλη; Η αλήθεια είναι ότι όχι πολύ, και στο δρόμο ή στον αυτοκινητόδρομο, με τους υπάρχοντες περιορισμούς ταχύτητας, περισσότερο το ίδιο... Είναι πολύ ελκυστικό να έχεις V12, αλλά για νομικούς λόγους δεν μπορείς να το στριμώξεις στο μέγιστο. Οι οπαδοί των αυτοκινήτων θα ήθελαν, την ταχύτητα... Θα έπρεπε να πάτε σε μια πίστα για να το δοκιμάσετε ενδελεχώς.
- Ήχος: Εκτιμούνται ιδιαίτερα για τον χαρακτηριστικό και ευχάριστο ήχο της εξάτμισης. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου εκτιμούν το χαρακτηριστικό βρυχηθμό αυτών των καθαρόαιμων, που είναι το εντελώς αντίθετο από τα αθόρυβα ηλεκτρικά.
- Το κύρος: Φυσικά, το να καυχιέσαι ότι έχεις αυτοκίνητο με V12 είναι πολύ καλύτερο από το να λες ότι έχεις κινητήρα 4 σε σειρά…
- μειονεκτήματα:
-
- Κατανάλωση καυσίμου: Όπως ανέφερα πριν, κάτω από την κουκούλα έχεις μια τίγρη, μια διψασμένη και πεινασμένη τίγρη που δεν τρώει σαν χαριτωμένο γατάκι, αλλά σαν το θηρίο που είναι. Δηλαδή, λόγω του αριθμού των κυλίνδρων και της ισχύος, αυτός ο κινητήρας V12 θα καταναλώνει περισσότερο καύσιμο σε σύγκριση με τους μικρότερους κινητήρες ή τον συμβατικό κινητήρα αυτής της τυπικής BMW. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα υψηλότερο κόστος και συχνότερο ανεφοδιασμό από το συνηθισμένο.
- Βάρος και μέγεθος: Για να τοποθετήσετε ένα V12 σε αυτό το πλαίσιο, χρειάζεται περισσότερος χώρος και θα προσθέσει περισσότερο βάρος στο πλαίσιο. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την ισορροπία και την ικανότητα ελιγμών του οχήματος, και με αυτό το επιπλέον βάρος στην μπροστινή περιοχή, να το κάνει πιο υποστροφικό και δύσκολο να εισέλθει στις στροφές, καθώς η αύξηση του βάρους στον μπροστινό άξονα θα το κάνει λιγότερο υποστροφή, αλλά ανισορροπία με την πίσω περιοχή αναγκάζει να πάει πιο πίσω.
- Συντήρηση: Φυσικά, για να συντηρήσετε ένα V12 πρέπει να προετοιμάσετε χρήματα, και όχι μόνο λόγω της κατανάλωσης καυσίμου, αλλά και επειδή οι βλάβες και τα ανταλλακτικά θα κοστίζουν περισσότερο από αυτά ενός συμβατικού κινητήρα.
- Εκπομπές και κανονισμοί: Το V12 μπορεί να δυσκολεύεται να τηρήσει αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών σε ορισμένες περιοχές, γεγονός που μπορεί να περιορίσει τη διαθεσιμότητά του σε ορισμένες αγορές.
Εν ολίγοις, ένα V12 είναι ελκυστικό, αλλά ίσως σε μια BMW E36 δεν είναι και το καλύτερο, για αυτό καλύτερα άλλοι όπως η Ferrari, η Aston Martin, η Mercedes-Benz AMG, η Lamborghini ή η McLaren με αυτόν τον τύπο κινητήρων και με αμάξωμα και συστήματα που συνοδεύουν την ισχύ που παράγεται από τον κινητήρα. Αλλά φυσικά... αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ πιο ακριβά από αυτό το μοντέλο BMW, οπότε, ελλείψει ψωμιού, είναι καλά κέικ...