Αν και η Chiron είναι ένα από τα πιο αποκλειστικά αυτοκίνητα στον κόσμο, η Bugatti παρουσίασε μια εξαιρετικά αποκλειστική έκδοση της Chiron Sport, για να τιμήσει την 110η επέτειό της. Το μοντέλο έχει περιγραφεί από τη μάρκα ως «φόρος τιμής στη Γαλλία» και η έδρα της βρίσκεται στο Molsheim. Το πλήρες όνομά του είναι Έκδοση Bugatti Chiron Sport '110 και Bugatti' και θα κατασκευαστούν μόνο 20 μονάδες.
Πολλές από τις τροποποιήσεις του σώματος σε αυτό hypercar των 1.500 ίππων σχετίζονται με την τρίχρωμη σημαία της Γαλλίας. Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτού βρίσκεται στο πίσω πτέρυγα κάτω, αν και αυτές οι ρίγες εμφανίζονται και στους καθρέφτες και στα αλουμινένια καλύμματα και στις δύο πλευρές.
Μοιάζει με μονόχρωμο αλλά δεν είναι.
Αν και μπορεί να μην φαίνεται με την πρώτη ματιά, η έκδοση Bugatti Chiron Sport '110 ans Bugatti' έχει διακριτικός συνδυασμός δύο χρωμάτων. Αν κοιτάξετε προσεκτικά, θα μπορέσετε να δείτε διαφορές μεταξύ του πίνακα ματ μπλε Steel Blue στην πλάτη και Μπλε άνθρακα από χάλυβα από μπροστά. Αυτός ο σχεδιασμός προορίζεται να διαχωρίσει οπτικά το μονοκόκ από το αυτοκίνητο και το χώρο του κινητήρα. Μαύρες ματ ζάντες και μπλε δαγκάνες φρένων ολοκληρώνουν τα κύρια εξωτερικά χαρακτηριστικά.
Στο εσωτερικό, το αυτοκίνητο διαθέτει τρίχρωμες ρίγες στα προσκέφαλα και μπλε δέρμα και πλάτες καθισμάτων Alcantara. ο γυάλινη οροφή με θέα στον ουρανό είναι ένα επιπλέον που έρχεται στάνταρ σε αυτήν την έκδοση. Αυτό όμως που ξεχωρίζει περισσότερο στο εσωτερικό του '110 και Bugatti' είναι το μενταγιόν από μασίφ ασήμι από την κεντρική κονσόλα.
Τα οφέλη του '110 και Bugatti'
La μηχανικές προδιαγραφές του αυτοκινήτου είναι πανομοιότυπο με αυτό της κανονικής Chiron Sport, που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης πέρυσι. Αυτό σημαίνει ότι ο τετραturbo κινητήρας W16 των 8.0 λίτρων του επιτρέπει να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 420 km/h ηλεκτρονικά περιορισμένη για την αποφυγή ζημιών. τροχούς υψηλής απόδοσης. Η τιμή αυτής της έκδοσης δεν είναι ακόμη γνωστή.
