El Citroen C5 Aircross Είναι μαζί μας από το 2018 και, παρόλο που εξακολουθεί να θεωρείται ως επίκαιρο προϊόν, είναι εξίσου αλήθεια ότι τα χρόνια το βαραίνουν. Για το λόγο αυτό, η γαλλική εταιρεία μόλις παρουσίασε το δικό της ανακαίνιση, που αναμφίβολα θα σας κάνει να ανακτήσετε δυνάμεις στο SUV κατηγορίας C.
Ως συνήθως με αυτές τις ενημερώσεις μέσης διάρκειας ζωής, το SUV αποκτά μια νέα εξωτερικά και εσωτερικά καλλυντικά, καθώς και μια τεχνολογική αναβάθμιση που, αν και δεν είναι τεράστια, κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο φρέσκο. Ας εξετάσουμε όλες τις αλλαγές του Citroën C5 Aircross 2022, το οποίο θα φτάσει στις αντιπροσωπείες αυτό το καλοκαίρι.
Αντίο στον διαιρούμενο φωτισμό στο Citroën C5 Aircross
Παρά το γεγονός ότι είναι "μόνο" ένα restyling, Οι εξωτερικές οπτικές αλλαγές είναι σημαντικές, ειδικά στο μπροστινό μέρος. Οι διαχωρισμένοι προβολείς ήταν το χαρακτηριστικό γνώρισμα η γαλλική μάρκα τα τελευταία δέκα χρόνια, και περιέργως αυτό το C5 Aircross 2022 το άφησε στην άκρη.
Όπως μπορείτε να δείτε από τις εικόνες, ο φωτισμός μεταφέρεται σε προβολέα, αλλάζοντας εντελώς την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Από το λογότυπο των δύο chevron γεννιούνται γραμμές οριζόντιων σημείων που εκτείνονται μέσα από τη μάσκα του ψυγείου για να «επικοινωνούν» με τη νέα φωτεινή υπογραφή του φωτός της ημέρας. Επομένως, αλλάξτε επίσης ολόκληρο τον προφυλακτήρα.
Οι κύριες γραμμές του πλαϊνού παραμένουν άθικτες αλλά ενσωματώνονται νέα σχέδια τροχών, ενώ στο πίσω μέρος το σχήμα του φωτισμού έχει τροποποιηθεί ελαφρώς, ναι, με πολύ λιγότερο αισθητό τρόπο από ότι στο μπροστινό μέρος.
Τροποποιήσεις και μεγαλύτερη οθόνη για το εσωτερικό
Από την πλευρά της, η χώρο επιβατών λαμβάνει επίσης αλλαγές που δημιουργούν μεγαλύτερη οπτική απήχηση. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και τα κύρια χειριστήρια στο τιμόνι και το περιβάλλον του διατηρούνται.
Οι τροποποιήσεις φτάνουν στο κεντρικό τμήμα, όπου η οθόνη infotainment παίζει μεγαλύτερο ρόλο φτάνοντας τις 10 ίντσες. Αν συγκρίνουμε με το προηγούμενο μοντέλο, οι κεντρικοί αεραγωγοί έχουν μετατοπιστεί, τώρα βρίσκονται ακριβώς κάτω από την οθόνη όταν πριν βρίσκονταν δίπλα της.
Από την άλλη, και σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις από τον όμιλο αυτοκινήτων, το κομψό αυτόματο επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων Αντικαθίσταται από ένα πολύ πιο συμπαγές κουμπί που αφήνει την κεντρική κονσόλα πιο απελευθερωμένη. Είναι πανομοιότυπο με αυτό που έχουμε δει σε άλλα πρόσφατα αυτοκίνητα, όπως το νέο Peugeot 308 ή η Citroën C4. Προσωπικά μου αρέσει περισσότερο το παλιό, αλλά είναι αλήθεια ότι το νέο αφήνει περισσότερο χώρο.
Οι κινητήρες και η χωρητικότητα φορτίου διατηρούνται
Η κατοικιμότητα και ο χώρος φόρτωσης του Citroën C5 Aircross δεν αλλάζουν με αυτήν την αναδιαμόρφωση. Να θυμάστε ότι το πίσω κάθισμα του πάγκου είναι ρυθμιζόμενο για να κατανείμει το χώρο μεταξύ του εσωτερικού και του κορμού. Όταν βρίσκεται στην πιο πίσω θέση του έχουμε α κορμός των 580 λίτρων, αλλά αν το πάμε στα πιο εξελιγμένα, ο όγκος φτάνει τα 720. Φυσικά, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις, η μπαταρία αφαιρεί χώρο φόρτωσης και μένει ένα πορτμπαγκάζ 460 λίτρων.
Τελειώνουμε να μιλάμε για τα μηχανικά του, όπου η Citroën δεν έχει μπει πολύ στα βαθιά. επιβεβαίωσε μόνο το plug-in υβριδική έκδοση PHEV που ονομάζεται Hybrid 225 που ήταν παλαιότερα διαθέσιμο, το οποίο διαθέτει μπαταρία 13 kWh και αναγνωρίζει 55 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας. Καταλαβαίνουμε ότι οι κινητήρες diesel 1.5 BlueHDI 130 ίππων και ο τρικύλινδρος βενζίνης 1.2 PureTech θα συνεχίσουν να προσφέρονται, επίσης με 130 ίππους.
Γκαλερί Citroën C5 Aircross
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 130 - 225 ίπποι
- Κατανάλωση 1,4 - 6,5 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,2