Μετά από αρκετούς μήνες αναμονής, η Hyundai Motor Company παρουσίασε σήμερα το πρώτο της μοντέλο υπό την ομπρέλα IONIQ σε μια εικονική εκδήλωση. Είναι περίπου IONIQ5, ένα αυτοκίνητο που θα αποτελέσει την πραγματική αφετηρία για τον ηλεκτρικό κλάδο του νοτιοκορεάτη κατασκευαστή. Λένε από την εταιρεία ότι φτάνει για να επαναπροσδιορίσει τον τρόπο ζωής της ηλεκτροκίνησης.
Αυτό το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο πάνω στο Παγκόσμια ηλεκτρική αρθρωτή πλατφόρμα (e-GMP). Με αυτόν τον τρόπο έχει μοναδικές αναλογίες, τεράστιο μεταξόνιο, ένα αληθινά καινοτόμο και υψηλής απόδοσης με εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση και τη λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L).
Η τιμή και η ακριβής ημερομηνία άφιξης στην ισπανική αγορά είναι ακόμα ένα μυστήριο, αν και η Hyundai έχει δηλώσει ότι το νέο IONIQ 5 θα είναι διαθέσιμο σε ορισμένες περιοχές κατά τη διάρκεια του πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους 2021.
Ένα πραγματικά ελκυστικό compact από κάθε γωνία
Όπως μπορείτε να δείτε από τις εικόνες, το IONIQ 5 είναι ένα πραγματικά εντυπωσιακό αυτοκίνητο. Έχει σώμα σε συμπαγή μορφή, αν και είναι μήκος είναι 4,63 μέτρα. Το πλάτος και το ύψος είναι 1,89 και 1,60 μέτρα αντίστοιχα, ενώ ξεχωρίζουν πάνω από το τεράστια μάχη όχι λιγότερο από 3 μέτρα ακριβής.
Αυτό το μοντέλο ξεχωρίζει σε κάθε του γωνία με μια μινιμαλιστική γραμμή, αλλά ταυτόχρονα δουλεμένο. Το μπροστινό μέρος είναι πολύ κλειστό και ξεχωρίζει πάνω από όλα οι οπτικοί, με κύβο φωτισμό ημέρας. LED φυσικά. Είναι επίσης σημαντικό να αναφέρουμε το μεγάλη επιφάνεια που καλύπτει την κουκούλα, γιατί λειτουργεί ακόμη και ως μπροστινό πτερύγιο. Λογικά και ο προφυλακτήρας είναι πολύ μεγάλος.
της όρασης πλευρικός μπορούμε να επισημάνουμε τα σχήματα των θόλων των τροχών, τους αεροδυναμικούς τροχούς 20 ιντσών, τις πολυάριθμες πτυχές και γραμμές των θυρών, καθώς και τη λεπτή μπροστινή κολόνα ή τις χωνευτές λαβές. Στο τέλος της οροφής βρίσκουμε μια σημαδεμένη επάνω αεροτομή, αλλά ταυτόχρονα κομψή.
Δεν είναι λιγότερο ελκυστικό το όπισθεν, με ένα πολύ χαρακτηριστικό σχήμα φωτισμού που σχηματίζεται από πολλαπλά μικρά σημεία σε μια λωρίδα που διατρέχει ολόκληρη την οριζόντια. Στη μέση εμφανίζεται η επιγραφή IONIQ 5, και ακριβώς πάνω από το λογότυπο του Hyundai. Όπως μπορείτε να δείτε, ολόκληρο το εξωτερικό σχέδιο που μπορεί να πάει σε εννέα διαφορετικά χρώματα είναι πολύ εντυπωσιακό, αλλά περιμένετε για το εσωτερικό.
Παγκόσμιο νησί; Η κονσόλα του IONIQ 5 είναι συρόμενη και μπορείς ακόμα και να ξαπλώσεις
Στην χώρο επιβατών. Η Hyundai έχει ονομάσει ως "παγκόσμιο νησί” (Universal Island) στο κινητή κεντρική κονσόλα που μπορεί να γλιστρήσει 14 εκατοστά οπισθοδρομικός. Η μάρκα λέει ότι αυτό, μαζί με το επίπεδο δάπεδο όπου αποθηκεύονται οι μπαταρίες, επιτρέπει μεγάλη ελευθερία κινήσεων στο εσωτερικό.
Ο μπροστινά καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν ηλεκτρονικά σε υπερβολικές γωνίες, όπως μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες. Μοιάζουν πραγματικά με ανακλινόμενες καρέκλες, ακόμη και να μπορούν να σηκώσουν τα πόδια μας από το πάτωμα. Υποθέτω ότι θα πάρω έναν σύντομο υπνάκο ενώ επαναφορτίζουμε τις μπαταρίες. Παρεμπιπτόντως, το πάχος των καθισμάτων έχει μειωθεί σημαντικά για να δώσει ακόμα περισσότερο χώρο στους επιβάτες της πίσω σειράς.
Σε όλα αυτά πρέπει να προσθέσουμε τις ορατές τεχνολογικές λύσεις, όπως το configurable διπλό πιλοτήριο με οθόνη αφής 12 ιντσών ή ψηφιακό πίνακα οργάνων πανομοιότυπων διαστάσεων. Όλα μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τα γούστα του οδηγού. Επίσης, για πρώτη φορά σε όχημα του Νοτιοκορεάτη κατασκευαστή, το IONIQ 5 έχει α Head-Up Display με επαυξημένη πραγματικότητα.
διαθέσιμους κινητήρες
Αυτό το νέο IONIQ 5 διατίθεται με διάφορες εκδόσεις ηλεκτρικής κίνησης. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ α Μπαταρία 58 kWh και άλλη 72,6, καθώς και δύο επιλογές κινητήρα. ένα με πίσω ηλεκτροκινητήρα και ένα άλλο με κινητήρα σε κάθε άξονα. Σε όλες τις περιπτώσεις η μέγιστη ταχύτητα είναι 185 km/h.
Η κορυφαία έκδοση έχει πίσω κινητήρα 155 kW (211 hp) και 350 Nm ροπής και μπροστινό κινητήρα 70 kW (95 hp) και 255 Nm. Αυτή η επιλογή μαζί με την μπαταρία 72,6 kWh του επιτρέπει να καλύψει τα 0 έως τα 100 km/h σε μόλις 5,2 δευτερόλεπτα.
Όσον αφορά τα βοηθήματα οδήγησης και ασφάλειας, είναι εξοπλισμένο με το Hyundai SmartSense. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι το IONIQ 5 είναι το πρώτο από την ασιατική εταιρεία που προσφέρει το σύστημα Υποβοήθηση οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο 2. Άλλα βοηθήματα οδήγησης είναι μεταξύ άλλων το γνωστό χειριστήριο τυφλού σημείου, το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ο βοηθός ορίου ταχύτητας, ο ανιχνευτής κόπωσης ή η αυτόματη μεγάλη σκάλα.
Εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση μπαταρίας μαζί με την καινοτόμο λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L)
Ως στάνταρ προσφέρει χωρητικότητα φόρτισης 800 V μαζί με αυτή των 400 V, χωρίς την ανάγκη χρήσης πρόσθετων προσαρμογέων. Αυτό το σύστημα είναι μια τεχνολογία που λειτουργεί τον κινητήρα και τον μετατροπέα για να αυξήσει την ισχύ από 400V σε 800V για σταθερή συμβατότητα φόρτισης.
Με φορτιστή 350 kW, το IONIQ 5 μπορεί να φορτίσει από 10% έως 80% σε μόλις 18 λεπτά. Ομοίως, οι πελάτες του IONIQ 5 χρειάζεται να φορτίσουν το όχημα μόνο για πέντε λεπτά για να επιτύχουν αυτονομία 100 χλμ.
La Λειτουργία V2L αυτού του ηλεκτρικού μοντέλου επιτρέπει στους χρήστες να χρησιμοποιούν ή να φορτίζουν ηλεκτρικές συσκευές, όπως ηλεκτρικά ποδήλατα, σκούτερ ή εξοπλισμό κατασκήνωσης, τόσο σε κίνηση όσο και σε στατική. Μπορεί να παρέχει ισχύ έως και 3,6 kW. Η θύρα V2L βρίσκεται κάτω από τα καθίσματα της δεύτερης σειράς και ενεργοποιείται όταν το όχημα είναι αναμμένο. Μια άλλη θύρα V2L βρίσκεται στο εξωτερικό του οχήματος.
Gallery IONIQ 5
Πηγή – Hyundai
Πότε θα έρθει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που μπορεί να φορτιστεί στο γκαράζ του σπιτιού μας ή σε οποιαδήποτε συνηθισμένη πρίζα; Κατασκευάζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα με ειδικούς ελεγχόμενους φορτιστές για να υποτάσσουν οικονομικά τους χρήστες κατά τη φόρτιση των αυτοκινήτων. Η τεχνολογία πρέπει να είναι στην υπηρεσία της ανθρωπότητας και του περιβάλλοντος και όχι στη νόθευση της οικονομίας των μεγάλων εταιρειών. Και αυτό είναι που θα τελειώσει τον πλανήτη.