Μιλήστε AMG είναι να αναφέρεται σε αθλητικό πνεύμα, υψηλή απόδοση, μέγιστη απόδοση στο σιρκουί. Είναι όμως και πάθος και όμορφες οδηγικές εμπειρίες. Πιθανώς, από τα αυτοκίνητα της τελευταίας παρτίδας της εταιρείας που ανταποκρίνεται καλύτερα σε αυτές τις δηλώσεις, το νέο Mercedes AMG GT R Roadster είναι ο μέγιστος εκθέτης.
Μιλάμε για ένα μετατρέψιμο σώμα για το πιο ακραίο της γκάμας AMG GT, το AMG GT R. Θα παρουσιαστεί αύριο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης ως ειδική έκδοση της οποίας η παραγωγή, δυστυχώς, θα είναι περιορίζεται σε μόνο 750 μονάδες. Χωρίς αμφιβολία, ένα περισσότερο από ενδιαφέρον προϊόν που ελπίζουμε να μην πέσει στα χέρια των κερδοσκόπων.
Αν όταν δοκιμάσαμε την AMG GT Roadster στην πιο «προσιτή» εκδοχή της φαινόταν ήδη σαν ένα υπέροχο αυτοκίνητο, πολύ διασκεδαστικό και συναισθηματικό, οι αισθήσεις αυτής της Mercedes-AMG GT R Roadster πρέπει να είναι πολύ δύσκολο να περιγραφούν. Και μιλάμε για όλη η τεχνική συγκεντρώθηκε στο GT R, αλλά μεταφέρθηκε στο παθιασμένο αμάξωμα roadster.
Αυτό σημαίνει ότι κάτω από το πολύ μακρύ μπροστινό καπό που χαρακτηρίζει την οικογένεια AMG GT βρίσκεται ο κινητήρας. Twin-turbo V8 4.0 λίτρων στην πιο ακραία εκδοχή του. Μιλάμε για κάποια δεδομένα απόδοσης του 585 ίππων και όχι λιγότερο από 700 Nm της ροπής, η οποία είναι αρκετή για να φτάσει το κάμπριο τα 317 χλμ./ώρα και να μπορεί να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα.
Φυσικά, για να εξασφαλιστεί μεγάλη αποτελεσματικότητα δεν λείπουν συστήματα όπως π.χ ενεργή αεροδυναμική, πολλά προγράμματα οδήγησης που αλλάζουν εντελώς τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, ενεργό σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα, ελαφριά κατασκευή για εξοικονόμηση κάθε πιθανού γραμμαρίου και συγκεκριμένους σφυρήλατους τροχούς που μπορούν να στεγάσουν προαιρετικά ένα κεραμικό σύστημα πέδησης που εγγυάται τη μέγιστη απόδοση στην πίστα. Δεν λείπει το traction control με διάφορα επίπεδα «εισβολής» ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού.
Δεν γνωρίζουμε ακόμη την τιμή αυτής της περιορισμένης έκδοσης, αλλά είναι πολύ πιθανό ότι οι 750 μονάδες στις οποίες περιορίζεται η παραγωγή της έχουν ήδη αποδοθεί ονόματα και επώνυμα. Ας ελπίσουμε ότι κάθε ένα από αυτά τα Mercedes-AMG GT R Roadster μπορεί να απολαύσει στο δρόμο και στην πίστα, όπως θα έπρεπε, και όχι να αποθηκευτεί σε γκαράζ για να πουληθεί σε λίγα χρόνια και να αποκομίσει κέρδος με αυτό. Γνωρίζετε ήδη ότι όντας ένα σπορ αυτοκίνητο πολύ υψηλών επιδόσεων, κάμπριο και με λίγες μονάδες που κατασκευάζονται, όλα δείχνουν ότι στο μέλλον θα μπορούσε να αξίζει πολλά χρήματα.
