Λίγα αυτοκίνητα στην ιστορία του αυτοκινήτου μπόρεσαν να κερδίσουν πραγματικά το επίθετο του εικονιδίου, και σε αυτό το επιλεγμένο κλαμπ είναι το mercedes sl. Είναι ένα όχημα με σχεδόν 70 χρόνια ζωής, γεννημένο με αυτά τα μυθικά φτερά γλάρου που ερωτεύτηκε τον κόσμο, τη Mercedes 300 SL. Τώρα, το 2022, έρχεται μια νέα γενιά που, επιπλέον, ξεχωρίζει για την ύπαρξη το πρώτο που δημιουργήθηκε από την AMG.
Ναι, δεν θα είναι πλέον γνωστό ως Mercedes-Benz SL, αλλά ως Mercedes-AMG SL. Όπως σας είπαμε πριν από λίγους μήνες στη διεθνή του αποκάλυψη, θα έρθει με δύο εκδόσεις V8 4.0 λίτρων, το AMG 55 και AMG 63, παραδίδοντας 476 και 585 CV αντίστοιχα. Σε αυτά πρέπει να προστεθεί ένα σημαντικό καινοτομία; η Mercedes-AMG SL 43, με τετρακύλινδρο ήπιο υβριδικό 2.0 λίτρων και 390 CV που έχουμε ήδη μπορέσει να δούμε ζωντανά.
Η Mercedes-AMG SL 43 χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο 2 λίτρων
Πριν από εβδομάδες μπορέσαμε να δούμε μια μονάδα με αυτόν τον μηχανικό σε μια ιδιωτική εκδήλωση, όπου σημάδι μας ενημέρωσε για τις κύριες λεπτομέρειες αυτής της παραλλαγής πρόσβασης. Όμως, κατόπιν αιτήματος της εταιρείας, δεν ήταν μέχρι σήμερα όταν μπορέσαμε να σας ενημερώσουμε αυτές τις πληροφορίες.
Ναι, είναι πολύ εντυπωσιακό ότι ένα αυτοκίνητο με την παρουσία της Mercedes-AMG SL είναι διαθέσιμο με μηχανικό μόνο τέσσερις κύλινδροι, αλλά κάτι μας λέει ότι θα έχει μεγάλη ζήτηση. το μπλοκ του κινητήρα είναι το ίδιο 2 λίτρα χρησιμοποιείται από την A 45 AMG, αν και προσθέτει ένα σύστημα μικρουβριδισμός να βελτιώσει την αποτελεσματικότητά του. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η δύναμη είναι 390 ίπποι.
Σχεδιασμός και τεχνική ξεκινώντας από την αρχή
Σε γενικό επίπεδο, η νέα Mercedes SL φέρνει σημαντικές καινοτομίες σε σύγκριση με τον προκάτοχό της. Φυσικά, η γλώσσα σχεδιασμού είναι εντελώς νέα, με αυτό παναμερικανική μπροστινή σχάρα, αλλά πιο αξιοσημείωτο είναι ότι επιστρέφει στο οροφή καμβά και επίσης σε ένα διαμόρφωση εσωτερικού χώρου 2+2, δηλαδή τέσσερα καθίσματα αν και τα δύο πίσω είναι πραγματικά μικρά.
Στο δυναμικό τμήμα έρχεται το νέο κάμπριο σπορ αυτοκίνητο για πρώτη φορά με τετρακίνηση, χρησιμοποιώντας το σύστημα AMG Performance 4Matic+ και ένα ηλεκτρονικά διαχειριζόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Επίσης νέο είναι το πίσω άξονας διεύθυνσης, που κάτω από τα 100 km/h στρέφει τους πίσω τροχούς προς την αντίθετη κατεύθυνση από τους μπροστινούς τροχούς για να προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία, ενώ σε υψηλότερες ταχύτητες στρίβει προς την ίδια κατεύθυνση για μεγαλύτερη σταθερότητα.
Θα πρέπει επίσης να αναφέρουμε άλλες λεπτομέρειες όπως το κλίση του σώματος προς το εσωτερικό της καμπύλης στις στροφές, βελτιώνοντας έτσι την ικανότητα στροφής του οχήματος. Από την άλλη, έχει ένα κουμπί που ανασηκώνει το μπροστινό μέρος του σώματος μερικά εκατοστά, ένα πολύ χρήσιμο σύστημα για να αποφύγετε το ξύσιμο με την μπροστινή φούστα στα ταχυδρομικά.
Άνεση, επιβεβαιωμένες εκδόσεις και ημερομηνίες παράδοσης
Στην ενότητα άνεση μπορούμε να αναφέρουμε συστήματα όπως το κασκόλ ζεστού αέρα ή τα θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα πολλαπλών περιγραμμάτων. Όσον αφορά την κουκούλα, ενεργοποιείται ηλεκτροϋδραυλικά και μπορεί να ανοίξει και να κλείσει σε ταχύτητες έως 60 km/h, απαιτώντας 15 δευτερόλεπτα για να ολοκληρώσετε αυτές τις λειτουργίες.
Τέλος, η Mercedes-AMG SL μπορεί ήδη να γίνει κράτηση με τους κινητήρες V8, αν και οι πρώτες μονάδες θα φτάσουν τον Μάιο ή τον Ιούνιο στους πελάτες. Εν τω μεταξύ, η AMG SL 43 θα χρειαστεί μερικούς μήνες ακόμη για να είναι διαθέσιμη, στους οποίους πρέπει να προστεθεί η Υβριδική έκδοση υψηλής απόδοσης του οποίου οι κύριες πληροφορίες είναι ακόμη άγνωστες, το οποίο θα ονομάζεται E-Performance.
Στοά
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 4
- Δύναμη 381 - 585 ίπποι
- Κατανάλωση 8,9 - 12,6 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,4