Την άλλη εβδομάδα, δίνοντας προσοχή στη διαφήμιση της Mitsubishi, αποφάσισα να δοκιμάσω ένα αυτοκίνητο που μου είχε τραβήξει την προσοχή από την κυκλοφορία του. ο Mitsubishi Πουλάρι. Συμπλήρωσα το ερωτηματολόγιο στην ιστοσελίδα τους και λίγες μέρες αργότερα επικοινώνησαν μαζί μου για να κανονίσουμε το τεστ. Θα μπορούσα να διαλέξω μέρα και μέρος, οπότε όλες οι παροχές.
Από την εγγύτητα εκείνες τις μέρες επέλεξα το Αντιπρόσωπος Bi-Ondo Motor στη Βικτώρια. Όταν έφτασα είχαν μια ολοκαίνουργια μονάδα σε φλογερό κόκκινο. Δεν ήταν το φινίρισμα που ήθελα να δοκιμάσω, αλλά δεν υπήρχε πρόβλημα γιατί το είχαν στην έκθεση και μπορούσα να το δω, μαζί με τα υπόλοιπα τελειώματα. Για μια δυναμική δοκιμή δεν είναι ό,τι καλύτερο το αυτοκίνητο είναι ολοκαίνουργιο, αφού το μοτέρ δεν περιστρέφεται τόσο ελαφρά όσο θα έπρεπε, ούτε τα φρένα έχουν το οριστικό άγγιγμα και δάγκωμα. Ούτε τα ελαστικά δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό παρά μετά από περίπου 200 χλμ. με τα οποία ήταν καλύτερα να μην ζοριστεί πολύ.
Εσωτερική εμφάνιση
Η εμφάνιση του εσωτερικού δεν είναι καθόλου κακή. είναι άρτιος άνω του μέσω όρου, ειδικά στο άγγιγμα ορισμένων χειριστηρίων και τμημάτων του ταμπλό. Το ίδιο θα λέγαμε για την αίσθηση του ωραίου μικρού τιμονιού. Το κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας είναι κατασκευασμένο από α ημιδιαφανές πλαστικό ότι με τον οπίσθιο φωτισμό θα έπρεπε να δίνει καλή αίσθηση, αν και δεν μου φάνηκε. Θέμα γούστου, υποθέτω, αν και για την τιμή του Mitsubishi Colt η εσωτερική εντύπωση είναι καλή.
Τα καθίσματα, χωρίς να είναι περίεργο, εκπληρώνουν καλά τη λειτουργία τους και μοιάζουν ότι θα διατηρηθούν έτσι για πολύ καιρό. Επίσης φιλοξενούν μεγάλα μεγέθη χωρίς προβλήματα και σε καμπύλες Κρατάνε περισσότερα από όσα φαίνονται. Αντιθέτως, η εμφάνιση των πίσω καθισμάτων μου φαίνεται λιγότερο προσεγμένη, ειδικά στο επίπεδο του τερματισμού όπου διακρίνονται κάποια γυμνά σημεία του αμαξώματος. Μιας και μιλάω για το πίσω μέρος, Στην τρίθυρη έκδοση, ένα άτομο λίγο πάνω από 1,80 όπως εγώ δεν μπορεί να κάθεται όρθιο χωρίς να ακουμπήσει την οροφή. που σε περιορίζει πολύ για μεγάλα ταξίδια. αντι αυτου Στην πεντάθυρη έκδοση μπόρεσα να καθίσω χωρίς προβλήματα ύψους. (λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του αυτοκινήτου), που το καθιστά προτιμότερο αν πρόκειται να το χρησιμοποιήσετε παρέα δύο ή περισσότερων. Ο χώρος για τα πόδια είναι επίσης αποδεκτός, εν μέρει χάρη στη σχεδίαση του προηγούμενου καθίσματος.
Σε επόμενη ανάρτηση το δυναμικό τεστ