Μετά την παρουσίαση πριν από εβδομάδες του νέου Peugeot 208, ήταν αναμενόμενο ότι η νέα γενιά του κατηγορουμένου Peugeot 2008 Δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να εμφανιστείτε. Ήταν σήμερα το πρωί όταν η γαλλική εταιρεία αποφάσισε να δημοσιεύσει πολλές εικόνες του αστικό crossover, καθώς και τα πιο σημαντικά δεδομένα σας.
El Το χάσμα γενεών είναι σαφές και επιτρέπει στον εαυτό του να φαίνεται από την εξωτερική του εικόνα. Στην πραγματικότητα, είναι δύσκολο να βρει κανείς ομοιότητες με τον προκάτοχό του πέρα από τις εξωτερικές διαστάσεις. Υπάρχει επίσης μεγάλη εξέλιξη σε θέμα τεχνολογίας, με νέα συστήματα infotainment και, φυσικά, σημαντικές βελτιώσεις στην ασφάλεια. Επιπλέον, γίνεται και πρεμιέρα 100% ηλεκτρική έκδοση που ονομάζεται Peugeot e-2008.
Ένα πολύ τολμηρό, σπορ και αστικό εξωτερικό
Σε αισθητικό επίπεδο, το νέο Peugeot 2008 φαίνεται να έχει συνδυάσει αισθητικά χαρακτηριστικά τόσο του νέου μοντέλου 208 όσο και του 3008, με αποτέλεσμα δικό του νέο στυλ. Στο μετωπική βρίσκουμε έναν μάλλον ογκώδες προφυλακτήρα με στιβαρές γραμμές, τους νέους προβολείς που μπορούν να είναι LED και το "κνόδο" των φώτων ημέρας που κυκλοφόρησαν στο 508. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχει ένας μικρός διαχωρισμός μεταξύ των κυρίων φώτων και των φώτων ημέρας . Από την πλευρά της η ψησταριά παίρνει πρωταγωνιστικό ρόλο.
La πλευρά Είναι επίσης αρκετά ενδιαφέρον γιατί ολόκληρη η πλευρά παίζει με διάφορες γραμμές έντασης για να δημιουργήσει διαφορετικά επίπεδα. Ανάλογα με το επίπεδο φινιρίσματος, μπορούμε να βρούμε δίχρωμο αμάξωμα με μαύρη οροφή, τροχούς έως 18 ιντσών και δεν λείπουν οι τυπικές πλαστικές προστασίες στο κάτω μέρος και στους θόλους των τροχών που φαίνονται υποχρεωτικά για κάθε crossover μοντέλο.
Εν τω μεταξύ, στο όπισθεν Μας υποδέχεται ένα γενναιόδωρο καπό του πορτμπαγκάζ και μια διάταξη ελαφρών πιλότων που σηματοδοτούν το τυπικό σήμα ταυτότητας της Peugeot, δηλαδή τα τρία νύχια. Η κάτω περιοχή χαρακτηρίζεται από έναν αρκετά χαρακτηριστικό προφυλακτήρα σε σκούρο τόνο, όπως μπορείτε να δείτε στις εικόνες.
Αξιοσημείωτο εσωτερικό τεχνολογικό άλμα
El χώρο επιβατών έχει επίσης πολύ μικρή σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, όπως οι οθόνες και το ορατή τεχνολογία Τώρα αναλαμβάνουν μεγαλύτερο ρόλο. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να είναι πλήρως ψηφιακός, όπως φαίνεται πάνω από το χείλος του μικρού τιμονιού. Ξέρετε ήδη ότι η Peugeot το ονομάζει αυτό i-Cockpit πιλοτήριο.
Στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει ένα μεγάλη οθόνη έως 10 ίντσες στραμμένο προς τον οδηγό, κάτι που είναι πάντα καλά νέα. Ο χειρισμός αυτής της οθόνης γίνεται με άγγιγμα και, ορισμένες λειτουργίες, μέσω των πλήκτρων που εμφανίζονται λίγο πιο κάτω για γρήγορη πρόσβαση στα διάφορα μενού.
Ωστόσο, και παρόλο που δεν έχουμε καταφέρει ακόμη να ανέβουμε, υπάρχουν ήδη δύο πράγματα που δεν μας πείθουν. Από τη μία πλευρά, όλα δείχνουν ότι ο έλεγχος του κλίματος θα ενσωματωθεί και πάλι στο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Από την άλλη, βλέπουμε μεγάλο μέρος της κεντρικής επιφάνειας σε γυαλιστερό μαύρο. Φυσικά, δεν είναι λιγότερο αλήθεια ότι η αισθητική της καμπίνας κερδίζει πολλούς ακέραιους αριθμούς σε σύγκριση με το προηγούμενο Peugeot 2008.
Υπάρχει επίσης μια άλλη πτυχή που πρέπει να τονιστεί με μεγάλη σημασία, και αυτή είναι ότι το κορμός αυτής της νέας γενιάς μεγαλώνει για να φτάσει στο 434 λίτρα.
Κινητήρες βενζίνης και ντίζελ και επίσης ένα ηλεκτρικό Peugeot e-2008
Το νέο Peugeot 2008 διατίθεται με τρεις κινητήρες βενζίνης και δύο πετρελαιοκινητήρες. όλα βενζίνη ξεκινήστε από το τρικύλινδρο μπλοκ 1.2, αναπτύσσοντας 100, 130 και 155 ίππων. Το πρώτο διατίθεται μόνο με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, το δεύτερο με το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων ή το αυτόματο EAT8, ενώ το πιο ισχυρό μπορεί να συσχετιστεί μόνο με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το επίπεδο εξοπλισμού GT.
Από την άλλη η γκάμα ντίζελ Κατά την εμπορική κυκλοφορία του, θα αποτελείται από έναν μόνο κινητήρα 1.5 BlueHDi, αν και θα αναπτύσσει δύο επίπεδα ισχύος. θα υπάρχει ένα από 100 CV με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και άλλα 130 με αυτόματο κιβώτιο EAT8.
Όπως είπαμε και στην αρχή θα έρθει ένα Peugeot e-2008, που δεν είναι ούτε λίγο ούτε πολύ από ένα ηλεκτρικό Peugeot 2008. Το 100% ηλεκτρικό SUV της μάρκας θα χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα κίνησης με το μικρό του αδερφάκι, το e-208. Αυτό σημαίνει ότι θα χρησιμοποιήσετε μια μπαταρία 50 kWh, η οποία σας επιτρέπει να πάρετε ένα εγκεκριμένη αυτονομία 310 χιλιομέτρων. Η εν λόγω μπαταρία έχει εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων για το 70% της χωρητικότητάς της.
Όσον αφορά τον ηλεκτροκινητήρα, μιλάμε για ένα προωθητικό που αποδίδει 100 kW, που μεταφράζεται σε 136 CV. Ακόμα πιο ενδιαφέρον είναι η ροπή του, αφού αναπτύσσεται 260 Nm που είναι πάντα και ανά πάσα στιγμή διαθέσιμα στο δεξί πεντάλ του οδηγού.
Είναι ενδιαφέρον να αναφέρουμε ότι το Peugeot e-2008 θα δέχεται επαναφόρτιση σε δημόσιους φορτιστές στα 100 kW. Και είναι ότι αυτό θα επιτρέψει τη φόρτιση περίπου του 80% της μπαταρίας σε μόλις 30 λεπτά. Φυσικά, για μια πλήρη επαναφόρτιση σε ένα Wallbox θα μας πάρει από 5 ώρες έως ένα τέταρτο και 8 ώρες, ανάλογα με το αν είναι τριφασικό 11 kW ή μονοφασικό 7,4 kW.
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 100 - 156 ίπποι
- Κατανάλωση 5 - 5,9 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,1
Όλες οι πληροφορίες για το νέο crossover peugeot στο φόρουμ nuevopeugeot2008.com
Τι προδιαγραφές «συμβουλής» φέρνει... οροφή (ηλιοροφή);, γυάλινη οροφή; τηλεφωνία? … οι υπολοιποι
Σας ευχαριστώ.