Uudet ajat vaativat uusia liikkumisjärjestelmiä. Me kaikki tiedämme, että tulevaisuus on sähköistetyissä autoissa ja ajoneuvoissa. Laajentumassa oleva markkina, joka alkaa jo näyttää päätään. Kaikki sähkölaitteet eivät kuitenkaan ole järkeviä. Pienet ovat käytännöllisimpiä, ja jos puhumme pienistä, meidän on puhuttava niistä Citroen Ami.
Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun kuulemme tällaisen nimen Citroën. Alkuperäinen Ami oli monikäyttöinen perheajoneuvo, joka oli myynnissä vuosina 1961-1979. Vähän tai ei mitään tekemistä uuden Amin kanssa. 100-prosenttisesti sähköajoneuvo, jota pidetään nelipyöränä, ja siksi sitä säätelevät erilaiset määräykset kuin autoon.
Ensimmäinen asia on, että et tarvitse ajokorttia ajaaksesi. AM-lisenssi riittää liikkumaan sen kanssa, jos olet yli 15-vuotias. Tämä tarkoittaa, että sen kulku on rajoitettu kaupunkialueille tai alueille, joilla suurin nopeus ei ylitä 50 km/h. Ja uusin uutuus, jonka se esittelee, on se, että voit ostaa verkossa.
Citroën Amin tekniset ominaisuudet
Amin yksinkertaisuus on melkein kiehtovaa. Sen muotoilu on suunniteltu alentamaan kustannuksia mahdollisimman paljon. Koska sitä ei ole johdettu mistään muusta merkin mallista, Citroën Ami käyttää yhtä kehystä. Kevyt ja erittäin kompakti rakenne, joka yhdistää kaikki akut kahden akselin väliin.
Kaikki paneelit ovat samanlaisia. Etuosa on sama kuin takaosa, ja sama pätee oviin, joten yksi avautuu normaalimuodossa ja toinen itsemurhamuodossa. Sen pienet mitat tekevät siitä ihanteellisen kapeisiin ja pieniin ympäristöihin: 2,41 metriä pitkä, 1,39 metriä leveä ja 1,52 metriä korkea. Jotta saat käsityksen, se on puolet normaalin parkkipaikan koosta.
Citroën Amin ehdottama sähköisen liikkuvuuden käsite koskee vain kahta matkustajaa. Erittäin tilava hytti, joka jättää kaiken kapasiteetin kahdelle matkustajalle. Kantavuutta ei voida määrittää, koska siinä ei ole tavaratilaa, takaluukku ei edes aukea. Citroën on tuonut markkinoille rahtiversion, joka eliminoi matkustajan istuimen.
Citroën Amin mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Amin yksinkertaisuus tavoittaa kaikki kentät ja näkökohdat, ja se tarkoittaa myös mekaniikkaa. Se on 100% sähköinen malli. Nuorille ja lyhyille matkoille suunniteltu kaupunkiliikennejärjestelmä. Sen koko mekaaninen valikoima on keskittynyt tähän konseptiin, ja siksi käytettävissä on vain yksi vaihtoehto.
Koska sitä voidaan käyttää AM-kortin kanssa, Citroën Amin edut ovat hyvin rajalliset. Esittelee a sähkömoottori vain 6 kW, mikä tarkoittaa hieman yli 8 hevosvoimaa. Se ei ole paljon hevosvoimaa, mutta sinun täytyy myös ajatella, että se painaa vain 471 kiloa. Mainittu moottori saa virtansa litiumioniakusta, jonka kapasiteetti on 5,5 kWh.
Näillä tiedoilla pikku Amilla on a Huippunopeus 45 km/h ja sähköinen toimintasäde 75 kilometriä, enemmän kuin tarpeeksi kaupunkikäyttöön päiväksi. Lataamista varten on käytettävissä vain yksi Schuko-pistoke, kotitalouspistoke, jonka avulla akku voidaan palauttaa kokonaisuudessaan vain 3 tunnissa. Diskreetti tiedot, joita ei pitäisi verrata muihin edullisiin sähkömalleihin, kuten Dacia kevät.
Citroën Amin varusteet
Liikkuaksesi ympäri kaupunkia et tarvitse laajoja ja ylellisiä varusteita. Se on ainakin Citroënin idea. Sisäpuolelta Ami on hyvin spartalainen. Hieman enemmän kuin ohjauspyörä ja kourallinen yksityiskohtia, jotka vievät yksinkertaisuuden uudelle tasolle, muistuttaen melkoisesti Renault Twizyä, vaikkakin tässä tapauksessa suljetulla ohjaamolla.
Kaikki pinnat ovat muovia, mukaan lukien istuimet, jotka ovat kovia ja epämukavia. Citroën Ami luopuu kaikesta ylellisyydestä ja keskittyy perusasioihin. Siinä ei ole perinteisiä ikkunoita, ilmastointia tai radiolaitteita. Vain pieni näyttö ratin takana antaa meille mahdollisuuden saada perusajotiedot, kuten nopeuden ja autonomian.
Varusteiden osalta, kuten olemme jo maininneet, ei ole paljon korostettavaa yksityiskohtaa. Ainoat modernit yksityiskohdat ovat USB-liitäntä ja Bluetooth-yhteys, joiden avulla matkapuhelimemme voi toimia navigaattorina ja auton oman äänentoistojärjestelmänä. Mainitsemisen arvoinen on saatavilla oleva laaja räätälöintiohjelma.
Citroën Ami videolla
Citroën Amin kilpailijat
Citroën haluaa murtaa markkinat tarjoamalla laatuaan ainutlaatuisen liikkumisjärjestelmän. Koska sitä ei voida luokitella autoksi, emme voi mitata sen kilpailijoita sellaisessa kategoriassa. Se johtaa meidät siihen kevyiden nelipyörien markkinat, joissa voimme nähdä muita vaihtoehtoja pienille ranskalaisille. Mallit, joissa on samanlainen erittäin kompakti konsepti, kuten Aixam, MicroCar, Ligier tai edes vielä olemassa olevaa Renault twizy, yksi ensimmäisistä, jotka tutkivat sähkömarkkinoita, vaikka tässä tapauksessa kapasiteetti on kahdelle matkustajalle, mutta ei sivusuunnassa, vaan pituussuunnassa.
Kohokohta
- kaupunkikäyttöön
- Pysäköintimahdollisuus
- nuorten keskittyminen
Parantaa
- laatu
- piirteet
- laitteet
Citroen Ami hinta
Urbaani, nuorekas ja edullinen. Ami on jo myynnissä markkinoillamme. Sen tuotanto on jo käynnissä Citroënin tehtaalla Kenitrassa Marokossa. Citroën Amin lähtöhinta on 7.790 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja kampanjoita. Tämä hinta vastaa perusyksikköä, jossa on esillä teräsvanne ja ilman minkäänlaista räätälöintiä. Koko perheen kallein on eksklusiivisilla yksityiskohdilla varustettu Ami Vibe, jonka hintaa tarjotaan 8.950 XNUMX eurosta alkaen, ilman tarjouksia tai kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.