Jokaisen on sopeuduttava ympäröivään maailmaan. Hybriditekniikka ja sähkö ovat tulleet jäädäkseen. Lähitulevaisuudessa valtaosa maailman autoista käyttää sähköä sen missä tahansa muodossa liikkumiseen. The Ferrari SF90 Stradale on legendaarisen italialaisen talon ensimmäinen ladattava hybridi, joka on vertaansa vailla.
Vuoden 2019 puolivälissä Ferrari esittelee SF90 Stradalen yhteiskunnassa. Ensimmäinen asia, joka hämmästyttää siinä, on vaikuttava suunnittelulinja. Aggressiivinen ja elegantti estetiikka, joka on peräisin vuosien kehityksestä ja kehityksestä. Huippuluokan aktiivinen aerodynamiikka, joka edustaa uutta standardia ja uutta suunnittelufilosofiaa Maranello-talolle.
Tuotannon lopettamisen jälkeen Ferrari Laferrari, SF90 Stradale ottaa katuhyperautojen valtaistuimen. Toisin kuin edeltäjänsä, SF90:n valmistus ei tule rajoittumaan, vaikka se on niin kallis, että vain rajoitettu määrä asiakkaita voi saada sen palveluita. Tällä tavalla Ferrarilla on jälleen kuningas, muiden mallien, kuten Ferrari 812 Supernopea tai Ferrari F8 Tributo.
Ferrari SF90 Stradalen tekniset ominaisuudet
Ferrari SF90:tä markkinoidaan vain coupé-rungossa tai -muodossa. Vaikka Spider-yksikön saapuminen on mahdollista, tämä on tällä hetkellä ainoa saatavilla oleva versio. Tätä tilaisuutta varten insinöörit ovat kehittäneet uuden suorituskykyinen, kevyt runko, jossa käytetään huippuluokan materiaaleja, kuten alumiinia tai hiilikuitua. Ladattavasta hybridistä huolimatta setin kokonaispaino ei ylitä 1.570 kiloa akut mukaan lukien.
Sen mitat eivät ole lainkaan hienovaraisia, vaikka ne ovat kompaktimpia kuin LaFerrarin tarjoamat. 4,71 metriä pitkä, 1 metriä leveä ja 97 metriä korkea. Näistä keskimääräisen sedanin arvoisista mitoista huolimatta, SF90 Stradalen matkustamo on rajoitettu kahdelle matkustajalle pienikokoinen runko, joka sijaitsee nenässä. Painon säästö on ollut maksimaalinen paitsi suorituskyvyn parantamisen myös hybridijärjestelmän optimoinnin vuoksi.
Yhden puuttuessa Ferrari SF90 Stradale työllistää yhteensä kolme sähkömoottoria. Vaikka yksi niistä on kytketty suoraan lämpömoottoriin, kaksi ylimääräistä moottoria vastaavat etuakselin pyörien käyttämisestä, jokainen moottori yksi pyörä. Tällä tavalla uusi italialainen hybridihyperauto pystyy saamaan oikea-aikaisesti täydellisen pidon molemmilla akseleilla.
Ferrari SF90 Stradalen mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Tehtyään selväksi, että SF90 Stradale on Ferrarin ensimmäinen ladattava hybridi, kytkentäkaaviota täydentää 7,9 kWh nestejäähdytteinen litiumioniakku kapasiteettia. Sarja mahdollistaa hyväksytyn 100 % sähköisen autonomian 26 kilometriä, kaukana 40 kilometristä, joka vaaditaan ZERO-merkinnän hyväksymiseksi.
Suurin osa Ferrari SF90 Stradalen kehittämästä potentiaalista tulee lämpömoottorista. lohko kahdeksan sylinteriä V-turboahdetussa 3.990 XNUMX kuutiosenttimetrissä. Hän yksin kehittää 780 hevosen valtavan voiman. Bensiinimoottorin ja kolmen sähkömoottorin summa antaa korkina maagisen hahmon 1.000 hevosvoimaa 8.000 800 kierroksella ja 6.000 Nm:n maksimivääntömomentti XNUMX XNUMX kierroksella.
Tämän ansiosta suorituskykyluvut ovat aivan sydäntä pysäyttäviä. Nollasta 0 kilometriin tunnissa vain 100 sekunnissa, 0-200 km/h 6,7 sekunnissa ja huippunopeus 340 km/h. Kaiken tämän Asseto Fiorano -version, hieman kevyemmän erikoisversion, jossa on vieläkin aggressiivisemman tuntuinen, hyväksytty keskikulutus on vain 6 litraa 100:aa kohti.
Ferrari SF90 Stradalen varusteet
Ferrari käyttää uusinta teknologiaa uusien etukiintiöiden kehittämisessä. SF90 Stradalen sisusta voidaan pitää spartalaisena ja hillittynä jos otetaan huomioon kokonaisuus Vain kahdella istuimella matkustajat asennetaan hiilikuidusta valmistettuihin kilpailukauhoihin painon lisäämiseksi.
Vaikka Ferrari ei ole aina eronnut erinomaisesta valmistusprosessista, SF90 Stradalessa on myyntihinnan arvoinen viimeistely. Kaikki sisällä on herkkää yksilöllistymiselle jokaisen eksklusiivisen ja varakkaan asiakkaan maun mukaan. Räätälöintiohjelma, joka kattaa paitsi korien tai verhoilun sävyjen lisäksi myös laajan valikoiman materiaali- ja viimeistelyvaihtoehtoja.
Yksinomaan teknologiseen osaan keskittyvä SF90 Stradale tarjoaa maltillisen mutta edistyneen määrän laiteratkaisuja. Ennen kaikkea se korostaa ylisuuri mittaristo, jossa on 16 tuuman kaareva paneeli että sinulla on kaikki tarvittavat tiedot. Tähän taulukkoon voimme lisätä LED-ajovalot, liitettävyyden mobiililaitteille, selaimen, ilmastointilaitteen sekä pienen valikoiman ajoa avustavia elementtejä.
Ferrari SF90 Stradale videolla
Ferrari SF90 Stradalen kilpailijat
Aloitetaan siitä, että Ferrari tarjoaa SF90 Stradalen kanssa mitään. Se on käytännössä ainutlaatuinen auto, jolla ei ole suoria kilpailijoita. Vaikka vihollismalleja ei ole näkyvissä, on yksiköitä, jotka voivat kestää häntä. Mclaren p1, Mercedes-AMG One o Aston Martin Valkyrie ovat joitain noista nimistä. Kaikki ne ovat korkean suorituskyvyn hybridiurheiluautoja, jotka on suunniteltu radalle. Yksi maailman hienoimmista klubeista muutaman ulottuvilla.
Kohokohta
- Suunnittelu
- hybridimekaniikka
- Suorituskyky
Parantaa
- kohtuuton hinta
- alennettu hytti
- Ilman ECO-merkkiä
Ferrari SF90 Stradale hinnat
SF90 haluaa voittaa kaikki ennätykset, jotka ovat olleet ja tulevat olemaan. Ferrarin historian ensimmäinen plug-in-hybridi voi olla vain anekdootti, kun hinta selviää. Se hetki ei ole vielä tullut, kun otetaan huomioon mallin äskettäinen julkaisu. Tiedämme, että se asennetaan Ferrarin nykyisen arvotaulukon korkeimpaan osaan hinta, joka todennäköisesti koskettaa miljoonaa euroa. Ainutlaatuinen malli varakkaalle asiakkaalle
Ferrari SF90 Stradale valokuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.