historiallisesti Ferrari on keskittynyt kaksipaikkaisten superautojen valmistukseen, mutta sen historian aikana olemme nähneet erilaisia neljälle matkustajalle mahtuvia yksiköitä. Harvinaisia ja poikkeuksellisia malleja, jotka lisäsivät niiden korkean suorituskyvyn mahdollisuuden asentaa enemmän kuin kaksi matkustajaa. The Ferrari GTC4Lusso Se on yksi heistä.
Ensimmäisen kerran näimme GTC4Lusson kesän 2016 lopulla. Tuolloin Ferrari jatkoi tutuinta saagaansa ja antoi sukupolvenvaihdoksen Ferrari FF. Aluksi se lanseerattiin markkinoille "hillittömällä" V8-moottorilla GTC4 T -versiota varten, vaikka kuukausia myöhemmin se esiteltiin valtavalla, suorituskykyisellä V12-moottorilla.
Nelipaikkaisen kolmiovisen korin ansiosta avoautoa ei ole koskaan kehitetty. Ferrari GTC4Lusso oli markkinoilla 31 asti tuskin muutoksilla. Hänen luovutuksensa on ottanut haltuunsa Ferrari Rooma, talon uusi GT, jossa on kapasiteettia neljälle asukkaalle.
Ferrari GTC4Lusson tekniset ominaisuudet
Ferrari GTC4Lusso on kehitetty a alustan syvä modifikaatio, joka antoi elämän edelliselle Ferrari FF:lle. Tehon kasvun vuoksi rakenteeseen tehdään erilaisia muutoksia, joiden tarkoituksena on varmistaa suurempi jäykkyys ilman painon tuskin lisäämistä. Konfiguroinnistaan huolimatta moottorilohko on asennettu etuakselin taakse etuakselin taakse painon jakautumisen parantamiseksi.
GTC4Lusso on E-segmenttiin kuuluva iso sedan, joka ulkoisesti saavuttaa korkeuksia, jotka vievät sen 4,92 metriä pitkä, 1,98 metriä leveä ja 1,38 metriä korkea. Näihin mittoihin on lisättävä 2,99 metrin akseliväli. Taistelu, joka, vaikka se mahdollistaa neljän istuimen tarjoamisen 2 + 2 -asennossa, ei osoita erinomaista sisätilaa.
Pääsy takapenkille on erittäin monimutkaista ottaen huomioon ajoneuvon kokoonpano niin alhaisella korkeudella. Jalkatilaa on rajoitetusti, kuten myös kattokorkeutta. Mitä tulee kantavuuteen, se on ylivoimaisesti tehokkain Maranello-malleista. Ferrari GTC4Lusso tarjoaa tavaratilan, jonka tilavuus on 450 litraaSe ei ole kovin suuri koko, mutta se on, jos vertaamme sitä muihin sen veljiin.
Ferrari GTC4Lusson mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Tietenkin GTC4Lusso kuuluu hyvin eri aikaan kuin nykyinen, jolloin sähköistetty mekaniikka on yhä yleisempää, koska yksiköt, kuten Ferrari SF90 Stradale tai uusin Ferrari 296 GTB. Tässä tapauksessa salonki esittelee kaksi mahdollista vaihtoehtoa, kaksi suurta ja tehokasta bensiinilohkoa.
Ensimmäisessä vaiheessa löydämme GTC4Lusson kanssa kaksoisturboahdettu V8-moottori 3.855 XNUMX kuutiosenttimetrin siirtymä. kehittää 610 hevosvoimaa 7.500 kierroksella ja 760 Nm vääntömomentilla 3.000 5.250 ja 0 100 kierrosta. Se käyttää seitsemänvaihteista kaksoiskytkinautomaattivaihteistoa, joka lähettää kaiken voiman taka-akselille. Nollasta sataan 3,5 sekunnissa ja huippunopeus 320 kilometriä tunnissa.
Ylivertaisessa versiossaan Ferrari GTC4Lusso kiinnittää vaikuttavan lohkon 12 sylinteriä V- ja vapaasti hengittävä 6.262 XNUMX kuutiosenttimetrillä. kehittää 689 hevosvoimaa ja 697 Nm vääntöä. Se on varustettu samalla seitsemänvaihteisella kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla, joka hallitsee voiman jakautumisen kaikille neljälle pyörälle. 0-100 km/h 3,4 sekunnissa ja huippunopeus 335 km/h.
Ferrari GTC4Lusson varusteet
Ferrari GTC4Lusson varustelumahdollisuudet ovat erittäin laajat ja monipuoliset. Perusvarusteet on ryhmitelty kahden mallin brändimarkkinoilla olevan version ympärille: GTC4Lusso ja GTC4Lusso T. Jos asiakas haluaa laitteita, joita ei ole saatavilla, brändi mukauttaa sen ja sisällyttää sen varusteisiin (lisämaksulla).
GTC4Lusson tärkeimmät varusteet ovat seuraavat: etu- ja sivuturvatyynyt, Magneride SCM-E -vaimennussäädin, luistonestojärjestelmä (CTS), F1-Trac-luistonesto SSC2:lla (sivuluiston hallinta 2), elektronisesti ohjattu luistorajoitettu takatasauspyörästö (E-Diff3), ajovalot bi-xenon-tekniikalla, Manettino ohjauspyörässä (ajoneuvon dynamiikkaohjaus tai 4-pyöräohjaus (4WS).
Integroitu navigointijärjestelmä, digitaalinen radio (DAB), Bluetooth-yhteys suoratoistolla, kaksoisautomaattinen ilmastointi, handsfree-käyttö, käynnistyspainike ohjauspyörässä, automaattinen pysäytys- ja käynnistystoiminto (HELE-järjestelmä) tai neljä nahkaverhoiltua istuinta lämmityksellä ovat myös GTC4Lusson varusteisiin kuuluvia elementtejä.
Ferrari GTC4Lusso videolla
Km 4 ja käytetty Ferrari GTC0Lusso
Ferrari GTC4Lusso on yksi eksklusiivisimmista ja "kalliimmista" malleista, mitä voimme ostaa Espanjan markkinoilta. Molemmista syistä yksiköiden löytäminen puoliuusilta tai nollamailin markkinoilta on monimutkaista. Sen keskimääräinen poisto on 16 prosenttia, mikä on yksi markkinoiden parhaista, mikä osoittaa erittäin hyvin, että Ferrari tuskin menetä arvoaan vuosien aikana (vaikka se riippuu myös mallista)
Jos katsomme käytettyjen ja käytettyjen tuotteiden markkinoita, emme näe juurikaan yksiköitä myynnissä. Halvin setin lähtöhinnat noin 220.000 2019 euroa 25.000 malleille, joissa on enintään XNUMX XNUMX kilometriä. Koska malli poistuu kaupallisesta markkinoilta vuonna 2020, Km 0 -kanavalla ei ole yksiköitä. Kalleimmat mallit vastaavat V12-versioita, saavuttaen yli 320.000 XNUMX euron tasot ulko- ja sisäkokoonpanosta riippuen.
Ferrari GTC4Lusson kilpailijat
Ferrari GTC4Lusso kuuluu suurten superautojen segmenttiin. Siinä kilpailu on rajallista ja hyvin hajanaista, koska kaikilla premium- ja urheilumerkeillä ei ole samanlaisia malleja. Tässä valikossa voit lukea joitain markkinoiden parhaista malleista. Tärkeimpien kilpailijoiden joukossa, joita vastaan italialaisen mallin on kilpailtava, voimme luetella Porsche panamera, aston martin rapide, Bentley mannermaan gt, Mercedes-AMG GT Coupe Sedan, BMW 8-sarjan Gran Coupe, Mclaren gt, Audi RS7 Sportback o lexus lc. Kaikki eivät tietenkään ole suoria kilpailijoita, koska Ferrarin luokka on aina ylivoimainen, mutta se osoittaa, että korkean suorituskyvyn premium- ja luksusmerkeissä on vaihtoehtoja.
Kohokohta
- Ainutlaatuinen muotoilu ja kuva
- dynaaminen käyttäytyminen
- Nelipyöräinen ohjausjärjestelmä
Parantaa
- Korkea hinta
- Polttoaineenkulutus
- Toisen rivin istuinkelpoisuus
Ferrari GTC4Lusso hinnat
Tämän sedanin niin epätyypillisten ominaisuuksien vuoksi myyntihinta on erittäin korkea. GTC4Lussoa markkinoitiin vetäytymishetkellä vain V12-moottorilla, mikä merkitsi suurempia taloudellisia ponnisteluja. Ferrari GTC4Lusson lähtöhinta on 302.508 XNUMX euroa. Tätä summaa voidaan pitää vain viitteenä, koska se voi vaihdella huomattavasti ostajan suunnitteleman lopullisen kokoonpanon mukaan, jossa rajana on mielikuvitus ja lompakon koko.
Ferrari GTC4Lusso kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.