Jos autoteollisuudessa on lyhenne, joka herättää kunnioitusta, se on lyhenne GT-R. The nissan gt r Se on malli, joka on kuuluisa historiastaan ja suorituskyvystään. Vaikka sitä pidetään nykyään yhtenä markkinoiden villeimmistä urheiluautoista, sen suorituskyky on seurausta luonnollisesta kehityksestä vuosien mittaan. Sen perustan tuntemiseksi sinun on palattava vuoteen 1957.
Toisen maailmansodan päätyttyä Japani on hitaasti toipumassa saamistaan syvistä haavoista. Autoteollisuus sijoittuu selkeäksi kasvusektoriksi. Suuret valmistajat alkavat valmistaa yhä intohimoisempia malleja, ja tässä on luku Nissan Skyline. Tuo malli kylvi myyttisen saagan siemenen. Tulemme tuntemaan lyhenne GT-R vasta 60-luvun lopulla, sillä sitä käytettiin nimeämään Skylinen äärimmäisimpiä versioita.
Vuosien varrella GT-R-mallit saavuttivat mainetta, suorituskykyä ja suosiota saavuttaen huippunsa Skyline GT-R R34:ssä. Lopulta vuonna 2007 Nissan jakoi Skyline- ja GT-R-perheet ja esitteli maailmalle ensimmäisen Nissan GT-R:n.. Tehokas urheiluauto edulliseen hintaan, joka pystyi päihittämään ja ylittämään aikansa huippumallit, kuten Porsche tai Ferrari. Tämä painos on edelleen voimassa, vaikkakin vuosien varrella peräkkäisin muutoksin, viimeisin vuonna 2016.
Nissan GT-R:n tekniset ominaisuudet
GT-R:n kehityshetkellä Nissanin insinööreillä oli käytössään talon ja japanilaisen monialayhtiön uusimmat teknologiat. Vaikka ei uskotakaan, Nissan GT-R:n upean korirakenteen alla on piilotettu Infiniti G35- ja G37-malleista johdettu alusta. On alusta, nimeltään Nissan Premium Midship, käy läpi suuria rakenteellisia muutoksia pystyäkseen kestämään superauton erittäin korkean suorituskyvyn.
GT-R on esitelty mittasuhteiltaan huomattavina, ja se on talon suurin urheiluauto. nissan 370Z. Ulospäin se ulottuu 4,71 metriä pitkä, 1,89 metriä leveä ja 1,37 metriä korkea. Näille tasoille on lisättävä 2,78 metrin akseliväli, taistelu, joka merkitsee hyväksyttyä matkustamoa enintään neljälle matkustajalle klassisessa 2 + 2 -jakaumassa.
Huolimatta tästä huomattavasta koosta painon jakautumisen vuoksi matkustamo sijoittuu akselien väliin, mikä rajoittaa takaosan pääasiassa lapsille suunniteltuihin istuimiin, koska aikuiset tuskin nauttivat jalkatilasta. Mitä tulee kantavuuteen, Nissan GT-R tarjoaa 315 litran tavaratilan. Tähän määrään on lisättävä jopa 1.827 XNUMX kilon kokonaispaino.
Nissan GT-R:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Vaikka GT-R:n runko välittää urheilullisuutta kaikilla neljällä sivulla, sen suuri menestys piilee voimansiirrossa. Äärimmäisyyksiin viety lohko, joka teki tuolloin japanilaisesta urheiluautosta yhden nopeimmista autoista 0-100 km/h. Vielä tänäkin päivänä se on yksi viitteistä. Valikoima koostuu yhdestä yksiköstä, jonka suorituskyky on vuosien saatossa kasvanut.
Kun Nissan GT-R tuli markkinoille vuonna 2007, se mainosti 480 hevosvoiman tehoa. Nykyään sama moottori pystyy tarjoamaan ylivertaista dataa. Se on alumiinilohko, jossa on turboahdettu kuusi sylinteriä V-tilassa ja iskutilavuus 3.799 XNUMX kuutiosenttimetriä. Se kehittää 570 hevosvoimaa 6.800 637 kierroksella ja maksimivääntömomenttia XNUMX Nm. 3.300 5.800 - XNUMX XNUMX kierrosta.
Äärimmäisessä versiossaan, Nissan GT-R NISMOssa, sama lohko pystyi saavuttamaan 600 hevosvoimaa. Tehonhallinta perustuu kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon, joka jakaa koko moottorin tehon kaikille neljälle pyörälle. Sen edut jättävät selkeän todisteen sen kyvyistä: 0-100 km/h 2,8 sekunnissa ja huippunopeus 315 km/h.
Nissan GT-R:n varusteet
GT-R:n julkaisun myötä Nissan halusi taistella markkinoiden suurten mallien kanssa. Segmentti superautoja, joiden hinnat kaksinkertaistuivat japanilaiseen malliin verrattuna. Vaikka etujen vuoksi se pystyi seisomaan, sen sisustuksen laatu ei ollut samalla tasolla. Tämä ongelma on korjattu vuosien ja sukupolvien aikana. Vuoden 2016 jälkeinen malli tuo merkittäviä parannuksia tässä suhteessa.
Se on ovelta sisälle erittäin urheilullinen ja teknologinen, ja sen järjestelmät ja tiedot ovat tyypillisempiä videopelien maailmalle. Nissanille tyypilliseen tapaan laitevalikoima on jaettu useisiin yksiköihin tai portaisiin. Pienimmästä suurimpaan lahjakorttiin: Prestige, Black Edition ja Track Edition. Tämä uusin yksikkö ei vain lisää tekniikoita, vaan myös parannettuja mekaanisia järjestelmiä, jotka eivät lisää tehoa, mutta parantavat dynaamisia ominaisuuksia.
Mitä tulee tarjoamiin laitteisiin Nissan GT-R:ssä on syytä huomata tietty vanheneminen uudempien mallien suhteen. Tästä huolimatta voidaan mainita mielenkiintoisia elementtejä, kuten: LED-ajovalot, kilpailurenkaat, BOSE-äänijärjestelmä, pysäköintikamera takana, sähköiset urheiluistuimet, multimediajärjestelmä 8 tuuman kosketusnäytöllä, navigaattori, telemetria ja muutama avustaja ajo- tai turvaelementit.
Nissan GT-R videolla
Km 0 ja käytetty Nissan GT-R
Esiteltynä kohtuuhintaisena superautona sen lanseerauksessa, mitä se todella olikin, se saavutti huomattavaa kaupallista menestystä (alan lukujen mukaan). Alle 100 tuhannella eurolla saisi auton, joka kestäisi yli 300 tuhannen mallin. Se rohkaisi myyntiä ja hänen mainettaan. Nykyään vaihtoehtoiset myyntikanavat eivät tarjoa paljon vaihtoehtoja, mutta saatavilla olevissa se havaitaan poistoarvo on 28 %, segmentin keskiarvo.
Jättäen pois olemattomia Km 0 -markkinoita, jälleenmyyjät eivät kerää varastoa tuotteen alhaisen kysynnän vuoksi, käytetty tai käytetty kanava on ainoa, jossa tarjotaan vaihtoehtoja uusille malleille. Jos katsomme, huomaamme sen halvimmat yksiköt vastaavat malleja ennen vuoden 2016 uudistusta. Hinnat alkavat noin 60.000 XNUMX euron luvuista malleille, joilla on alle 80.000 2018 kilometriä. Kallein yksikkö on GT-R NISMO vuodelta 178, jonka hinnat voivat nousta jopa XNUMX tuhanteen euroon.
Nissan GT-R:n kilpailijat
Kun puhumme Nissan GT-R:n kilpailijat mainitsemme joitakin maailman kalleimmista ja eksklusiivisimmista malleista. Mallit, jotka ovat peräisin myyttisiltä yrityksiltä, kuten Porsche, Ferrari tai Aston Martin. Japanilaiset vastustavat niitä suorituskyvyltään ja pystyvät voittamaan suurimman osan heistä yhdellä kierroksella millä tahansa radalla. GT-R:n suorimmat kilpailijat etujen suhteen ovat: Aston Martin DB11, Porsche 911 Turbo, BMW M8Lamborghini Huracan, Mercedes AMG-GT, Maserati GranTurismo, McLaren 600LT y Mclaren 570s.
Kohokohta
- Edulliseen hintaan
- Suorituskyky
- moottori
Parantaa
- Kulutus
- asuttavuus
- ajomukavuutta
Nissan GT-R hinnat
Muista, että GT-R:n kaltaiset ominaisuudet maksaisivat yli kaksinkertaisemmissa yrityksissä. Nissan on aina halunnut valloittaa tuon asiakasjoukon vaatimattomammalla budjetilla, vaikka hinta onkin vuosien mittaan kasvanut hyötyjen mukaan. Nissan GT-R:n lähtöhinta on 117.200 XNUMX euroa ilman tarjouksia ja kampanjoita. Tämä arvo vastaa mallia, jossa on Prestige-viimeistely. Kaikkein kallein 231.700 133.900 euron NISMOn katoamisen jälkeen on GT-R Track Edition, jonka lähtöhinta on XNUMX XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.