Toyota Hilux

Joka neljäs maailmassa myydyistä ajoneuvoista on lava-auto. Vaikka ne eivät olekaan Euroopan kaupunkien arjessa suositeltavimmat ajoneuvot, ne ovat maailmassa välttämättömiä toimivana, luotettavana ja monipuolisena työvälineenä. Jos puhumme kuorma-autoista, Toyota Hilux Se on maailman tunnetuin ja myydyin malli, jonka takana on vuosikymmenien mittainen historia.

Tämän lava-auton alkuperän päivämäärää varten meidän on palattava vuoteen 1968. Hiluxin ensimmäinen sukupolvi syntyi perinteisen matkailun teollisena muunnelmana Toyota. Sen kantavuus ja monipuolisuus merkitsivät tietä eteenpäin, ja peräkkäisissä versioissa malli siirtyi pois maasta samalla kun se sai maasto-ominaisuudet.

Tällä hetkellä Toyota Hiluxilla on kahdeksas sukupolvi. Viimeinen niistä esiteltiin yhteiskunnassa vuonna 2015, vaikka Eurooppa alkoi nauttia siitä jonkin verran myöhemmin. Vuoden 2020 puolivälissä julkaistaan ​​päivitys, kaupallinen uudelleenmuotoilu joka sisältää tehokkaamman kuvan sekä enemmän laitteita ja tehokkaampaa ja säästävää mekaniikkaa.

Toyota Hiluxin tekniset ominaisuudet

Hiluxin suuren, lihaksikkaan rungon alla kätkeytyy perinteinen avolava- ja maastoauton alusta. Se on tukijalkojen ja poikkipalkkien alusta, jossa on takalehtijousitus erityisesti suunniteltu kestämään raskaita kuormia, suurta maastokapasiteettia ja rungon monipuolisuutta.

Nyt Toyota Hiluxia myydään kolmessa eri muodossa: Single Cab, Extra Cab ja Double Cab. Jokainen niistä vaihtelee laatikon kantavuuden ja siihen mahtuvien henkilöiden lukumäärän mukaan. Akselivälillä 3,08 metriä, pituus vie meidät jopa 5,34 metriin, 1,85 metriä leveä ja 1,81 metriä korkea.

Laatikon kantavuus mahdollistaa jopa 1.040 XNUMX kilon rahtia. Hytistä riippuen siihen mahtuu kahdesta viiteen matkustajaa, ja maastomitoissa se tarjoaa 27 asteen sisääntulokulman, 27 asteen lähtökulman ja 23 asteen vatsakulman kahlaamissyvyyden ollessa jopa 70 astetta. senttimetriä vapaalla korkeudella 29,3 senttimetriä.

Toyota Hiluxin mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Yksi vuoden 2021 painoksen merkittävimmistä muutoksista on muutos pääasemaan. Toyota on joutunut sopeutumaan uusiin ja tiukempiin eurooppalaisiin päästömääräyksiin, ja tätä varten se on vaihtanut vanhan lohkon nykyaikaisempaan, jossa on uusimman sukupolven energiasertifikaatti. Mekaaninen tarjous on rajoitettu, kaksi yksikköä, molemmat keskitehoiset dieselit. Vuoden 2023 lopussa esitellään MHEV-dieselyksikkö, joka DGT hyväksyy ECO-merkin.

Valikoima alkaa 2.4 litran turboahdettu nelisylinterinen lohko. Tämä voimansiirto on saatavilla kaikissa korityyleissä 150 hevosvoimaa ja 400 Nm vääntömomentista. Se saapuu aina kuusivaihteisen manuaalisen vaihteiston ja pysyvän nelivetojärjestelmän kanssa alennusvaihteella. Sen arvioitu kulutus on 9,5-9,7 litraa 100 ajettua kilometriä kohden.

Suorituskykyisimmässä muodossaan Toyota Hilux on varustettu lohkolla turboahdettu nelisylinterinen 2.755 kuutiosenttimetriä sylinterin tilavuus kehittää 204 hevosvoimaa ja 500 Nm vääntöä enimmäismäärä. Tämä versio on aina varustettu alennusnelivetojärjestelmällä, ja se voidaan varustaa kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai kuusivaihteisella momentinmuuntimella toimivalla automaattivaihteistolla.

Toyota Hiluxin varusteet

Kaiken hyvän uudelleenmuotoilun perussääntöjä noudattaen vuoden 2021 päivitys toi mukanaan joukon muutoksia varustetasolla. Tekniikan parannus, joka tekee Toyota Hiluxista enemmän vapaa-ajan ajoneuvon kuin teollisuusajoneuvon. Mitä tulee laatuun, tarjoaa oikean tunteen elementeillä, jotka on suunniteltu ensisijaisesti kestämään, vaikka se tarjoaakin erinomaisessa viimeistelyssä mukavuuden tunnetta lisääviä yksityiskohtia, kuten nahkaverhoilua.

Varustevalikoima on jaettu tuttuun tapaan eri tasoille. Alimmasta korkeimpaan varusteluun löydät: GX, GX Plus, VX, VXL ja GR Sport. Alemmat verhoilut ovat saatavilla vain yhden hengen ja lisäohjaamon koriin. Täydellisimmät tasot tarjotaan yksinomaan kaksinkertaiselle hyttiversiolle. Ne eivät ainoastaan ​​tarjoa enemmän varusteita, vaan myös hieman erilaisen tyylin viimeistelystä riippuen, koska ne voivat valita hieman urheilullisemman muodon GR Sport -viimeistelyssä.

Mitä tulee tekniikkaan, Toyota Hilux tarjoaa järjestelmiä, jotka ovat samanlaisia ​​kuin minkä tahansa talon matkailun. Elementit, kuten LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, takapysäköintikamera, multimediajärjestelmä 8 tuuman kosketusnäytöllä, mobiililaitteiden liitettävyys ja oikea ajoapuvälineiden sarja, tulee korostaa.

Toyota Hilux videolla

Toyota Hilux Euro NCAP:n mukaan

Toyota Hilux saavutti 3 tähteä viidestä eurooppalaisessa autoturvallisuustestissä, Euro NCAP. Tämä pistemäärä perustuu kaikkein perustason varustelutasoon, kun taas täydellisimmällä viimeistelyllä se saavutti maksimipistemäärän, 5/5. Turvallisuudessa osioittain perus-Hilux sai 85 % ja 82 % turvallisuuden osalta. Aikuisten ja lasten turvallisuutta vastaavasti, kun taas jalankulkijoiden turvallisuus oli 73 %. Toisaalta auton turvajärjestelmät saavuttivat 25 %, mikä on alhainen luku testeissä. Nämä arviot ovat edelleen voimassa vuoden 2021 mallissa, koska ajoneuvon rakenteessa ei ole tapahtunut muutoksia.

Toyota Hilux Km 0 ja käytetty

Kun etsit luotettavaa lava-autoa, Toyota Hilux tulee ensimmäisenä mieleen. Kahdeksan sukupolven ja lähes viiden vuosikymmenen elinkaaren jälkeen japanilainen malli on ansainnut ansaitun maineen kestävyydestään ja kapasiteetistaan. Se on yksi maailman myydyimmistä ajoneuvoista, mikä tarkoittaa, että vaihtoehtoisten myyntikanavien ajoneuvovalikoima on monipuolinen.. Niissä havaitaan erittäin alhainen poistoprosentti, noin 20,5 %. Yksi luokan parhaista tiedoista.

Jos katsomme käytettyjen tavaroiden markkinoita, huomaamme, että tarjonta vaihtelee versioiden ja runkojen osalta. Halvimmat mallit asettavat hintansa lähelle 4.000 euroa 90-luvun versioille, joissa on ajettu jopa 500.000 10.000 kilometriä. Uudemmat yksiköt nostavat hinnat noin 0 2021 euroon. Km XNUMX -kanavalla se on nolla useista syistä. Pääasia on, että elämme sukupolvenvaihdoksen aikaa ja odotamme jälleenmyyjien keräävän varaston XNUMX-version yksiköistä.

Toyota Hiluxin kilpailijat

Vaikka pick-up-niche ei olekaan markkinoiden suosituin segmentti, se on kasvanut huomattavasti viime vuosien aikana Euroopan markkinoilla. Useat valmistajat ovat nähneet mahdollisuuden luoda mallejaan ja ottaneet Toyota Hiluxin referenssinä. Tämä jättää meille japanilaiselle mallille pitkän luettelon luonnollisista vihollisista, jotka kaikki ovat samanlaisia ​​konseptiltaan, ominaisuuksiltaan ja hinnaltaan. Jotkut näistä kilpailijoista ovat: Mitsubishi l200, Volkswagen amarok, Ford Ranger, Nissan navara e Isuzu DMAX, mm.

Kohokohta

• monipuolisuus
• Lasti- ja hinauskapasiteetti
• off-road-taidot

Parantaa

• ajotunnelmaa
• jousitus
• sisäinen melu

Toyota Hilux hinnat

Uloskirjautumisen yhteydessä sinun on otettava huomioon tämän monipuolisen noutimen useat rungot. Toyota Hiluxin lähtöhinta on 27.926 XNUMX euroa (ei sisällä ALV:tä) yksittäiselle koriyksikölle GX-verhoilulla. Kaksoisohjaamo GX-viimeistelyllä on tarjolla alkaen 29.672 XNUMX eurosta (ei sisällä ALV). Kaikkein kallein versio, Hilux GR Sport Tarjolla on 2.8 hevosvoiman 204D-moottori ja automaattivaihteisto alkaen 49.173 euroa (ei sisällä arvonlisäveroa).

Kuvagalleria

Koko polku artikkeliin: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Hilux