A-segmentti ei ole Euroopan markkinoiden suosituin, mutta yhä enemmän asutussa maailmassa sen merkitys kasvaa ajan myötä. Lähitulevaisuudessa mallit, kuten Skoda Citigoe IV hallitsee kaupunkimaisemaa kahdesta syystä. Ensimmäinen on sen pieni koko, toinen on sen 100 % sähköinen konsepti.
Valmistettu Slovakian tehtaalla Skoda Bratislavassa, sitä alettiin markkinoida maassamme vuonna 2012 ja vuonna 2017 se sai uuden muotoilun. Lopulta vuonna 2019 tšekkiläinen tuotemerkki päätti tehdä sille radikaalin muutoksen, luopumalla polttoversioista ja siirtymällä vain sähköiseen liikkuvuuteen.
Tämän muutoksen ansiosta Citigoe iV voi liikkua kaupungissa ilman siteitä ja rajoitusongelmia vähäpäästöisiin tiloihin tai protokollapäivinä. DGT sertifioi sen ZERO-merkinnällä, joka ei tarkoita pelkästään puhtaampaa liikkuvuutta, vaan myös tiettyjä etuja, kuten veroetuja ja ilmaista kaupunkipysäköintiä.
Skoda Citigoe iV:n tekniset ominaisuudet
Skoda Citigoe iV on muuntunut 100-prosenttisesti sähköautoksi hyödyntäen sen jo olemassa olevaa arkkitehtuuria. The NSF-alusta (uusi pieni perhe) se on sama, jota hänen kaksoisveljensä Volkswagen-konsernista käyttivät. Toisaalta SEAT Mii Electric, ja toisaalta Volkswagen e ylös! Kaikki kolme ovat kulkeneet samaa polkua, ja siksi kaikilla kolmella on samat ominaisuudet.
Koska alusta ei muutu, Citigoe iV näyttää samat ulkomitat kuin polttoversiot. 3,6 metriä pitkä, 1,64 metriä leveä ja 1,48 metriä korkea. Sen hytissä jopa neljä matkustajaa voi matkustaa suhteellisen mukavasti 2,42 metrin akselivälin ansiosta.
Koska akut on asennettu auton lattian alle, tavaratilassa ei ole osia, jotka mahdollistavat kantavuuden laajentamisen. 251 litraa on minimitilavuus. Tiedot, jotka voidaan kasvattaa 923 litraan, jos laskemme toisen istuinrivin suhteessa 60:40.
Skoda Citigoe iV:n mekaaninen valikoima
Tshekit eivät ole monimutkaistaneet elämää liikaa Citigoe iV:n mekaanisen valikoiman muodostamisessa. Alkukirjaimet iV vastaavat talon tehokkainta aluetta. Samat lyhenteet voidaan nähdä muissa malleissa, kuten Skoda Superb iV. Salaisuus piilee akussa. A vesijäähdytteinen litiumionikenno teholla 36,8 kWh.
Synkroninen sähkömoottori on kytketty akkuun, joka vapauttaa 61 kW tehoa tai mikä on sama; 83 hevosvoimasta. Tähän tehoon on lisättävä 210 Nm:n maksimi sähköinen vääntömomentti, joka on saatavilla pysähdyksissä. Kaiken tämän ansiosta Skoda Citigoe iV:n edut ovat huomaamattomia. 0-100 km/h 12,5 sekunnissa ja huippunopeus 130 km/h.
Sähkösarja homologoi a Suurin autonomia 260 km WLTP-syklissä. Kriittistä lataushetkeä varten Skoda väittää, että se voi nostaa akun kapasiteettia 10 prosentista 80 prosenttiin vain 60 minuutissa, jos yhdistämme sen jopa 40 kW:n pistorasiaan. Jos teemme sen kotitalouspistorasiassa, se kestää 12 ja puoli tuntia, ja jos teemme sen 7,2 kW Wallboxissa, se kestää noin neljä tuntia.
Skoda Citigoe iV:n varusteet
Kaupungissa liikkuminen ei vaadi monia ylellisyyksiä. Tällä lähtökohdalla Skoda on valmistanut hyvin perustavanlaatuisen mutta tasapainoisen varustelun pienimpiin malleihinsa. Citigoe iV:ssä on a ainutlaatuinen varustesarja nimeltä Citigoe iV Style. Se viittaa korkeimpaan viimeistelyyn, ja sen ansiosta meillä on erittäin mielenkiintoisia elementtejä.
Joitakin esimerkkejä ovat 16 tuuman pyörät, pysäköintitunnistin ja ilmastointi. Siihen voimme lisätä yksityiskohtia, jotka tekevät elämästä aluksella paljon mukavampaakuten lämmitetyt etuistuimet, digitaalinen radio, lämmitettävä tuulilasi, vakionopeussäädin tai sumuvalot. Lisäksi pieni ja huomaamaton paketti ajo-avustajia.
Emme voi unohtaa liitettävyyttä, joka on tärkeä asia nuorimpien keskuudessa niin suositulla segmentillä. Tässä osiossa Skoda Citigoe iV tuo aina tukea uusimman sukupolven mobiililaitteille. Täten matkapuhelin toimii multimediajärjestelmän keskusakselina Android Auton tai Apple CarPlayn kautta.
Skoda Citigoe iV videolla
Skoda Citigoe iV EuroNCAP:n mukaan
Turvallisuus on tärkeä tekijä kaikissa malleissa, mutta pienemmät segmentit osoittavat edelleen turvallisuuspuutteita Euro NCAP -testeissä. Eurooppalainen elin on testannut Citigoe iV 2019 ja on sertifioinut kolme viidestä tähdestä hänelle mahdollista. Vaikka se on saanut huomattavat pisteet aikuisten ja lapsimatkustajien suojelussa, se on ollut heikompi jalankulkijoiden turvallisuuden ja ajo-avustajien osissa.
Km 0 ja käytetty Skoda Citigoe iV
Skoda Citigo voidaan leimata kaupalliseksi epäonnistumiseksi, ainakin maassamme. Tšekin kaupunki ei ole koskaan onnistunut saavuttamaan kohtuullista myyntitasoa. Tämä tekee käytettyjen yksiköiden määrä on hyvin niukka ja vähentynyt. Hyvä asia on, että hinnat pysyvät erittäin vakaina ja ovat ainakin yleensä noin 3.500 euroa vuoden 2014 bensiinimoottorilla varustetuissa versioissa.
Sähköyksiköt löytyvät Km 0 -kanavasta, vaikka niitä ei ole paljon myöskään Citigoe iV:n vähäisen kaupallisen menestyksen vuoksi. Hyvä asia on, että niissä on edullisemmat hinnat kuin myyjäliikkeessä, joten se voi olla hyvä tapa säästää muutama euro, jos etsimme sähköistä kaupunkiautoa.
Skoda Citigoe iV:n kilpailijat
Sähkömarkkinat kasvavat joka päivä. Pienemmillä segmenteillä alkaa kuitenkin olla a yhä suurempi sähkökalusto yksinkertaisesti siitä syystä, että se on taloudellisesti helpompaa. Skoda Citigoe iV:llä on kaksi selkeää kilpailijaa, sen ryhmäveljet SEAT Mii Electric ja Volkswagen e Up! Näihin kahteen voimme lisätä muita, kuten FIAT 500e, smart forfour ja Renault Twingo sähköisessä versiossaan Citron C-Zero ja Peugeot ioni.
Kohokohta
- Agilityä kaupungissa
- runko
- sähköinen liikkuvuus
Parantaa
- asuttavuus
- Materiaalien laatu
- Korkea hinta
Skoda Citigoe iV hinnat
Aiemmin Skoda Citigon palvelut saivat alle 10.000 XNUMX eurolla. Mutta sähköistyksen päivinä nuo hinnat ovat mahdottomia. Koska varusteita on vain yksi taso Skoda Citigoe iV:llä on vain yksi hinta, ja se on 22.970 XNUMX euroa. Tämä erottaa sen huomattavasti segmentin helpoimmasta mallista, Mii Electricistä, vaikka on myönnettävä, että espanjalainen ei pysty vastaamaan perusvarusteita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.