Europa Il est connu comme le plus vieux continent du monde et, à ce titre, les circonstances économiques et sociales qui s'y déroulent semblent bien connues. Pendant les dures années de la crise économique l'industrie automobile et les ventes de voitures ont beaucoup souffert, mais depuis trois ans, les choses semblent s'améliorer. À ce temps les clients ont de nouveau fait confiance dans sa puissance économique et dans le travail que font les marques automobiles pour mieux vendre leurs voitures.
En Europe tous les marchés ne sont pas identiques ils n'ont pas non plus le même poids spécifique. Les principaux sont l'Allemagne, le Royaume-Uni, la France, l'Italie et l'Espagne. Au cours de la dernière année 2016, les ventes de voitures ont toutes augmenté, mais pas dans la même proportion que les autres années. Le fait que augmentation plus élevée marqué était Italie avec 15,8 % et le second Espagne avec 10,9%. Dans des proportions plus faibles, ils étaient suivis par les marchés français, allemand et anglais avec environ 5,1 %, 4,5 % et 2,3 % respectivement.
Avec ces chiffres, il n'est pas surprenant que au cours de l'année écoulée ont été vendus dans toute l'Europe un total de 14.641.356 XNUMX XNUMX véhicules neufs, soit 6,8 % de plus qu'en 2015. Selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), les immatriculations n'ont cessé de croître au cours des trois dernières années et si le marché continue de réagir comme il l'a fait jusqu'à présent, 2017 pourrait également être encore une année positive.
À l'ACEA, ils croient que si le Brexit est mené de la bonne manière, et des États-Unis, les problèmes ne sont pas compliqués, les consommateurs continueront à se comporter comme avant. Pour ce faire, ils demandent la responsabilité des gouvernements, car le secteur automobile est un pilier très important pour l'économie de l'Europe et de nombreux pays de la zone euro. Nous devrons voir comment les accords commerciaux sont après le départ du Royaume-Uni de l'Union européenne et de savoir quelle sera la politique commerciale des États-Unis.
La source - Association des constructeurs automobiles européens (ACEA)