El l'amortisseur est l'un des éléments les plus importants de la sécurité d'une voitureIl est donc important de les vérifier fréquemment. Maintenant, combien de fois ?
Au fur et à mesure de l'utilisation de vos amortisseurs, vous compensez cette perte d'efficacité en modifiant progressivement votre style de conduite sans que vous ne vous en aperceviez vraiment. Pour cette raison il est conseillé de demander un examen de l'état de vos amortisseurs à des professionnels. Faire effectuer ce contrôle tous les 20.000 XNUMX km.
Risques de rouler avec des amortisseurs en mauvais état :
- Le comportement sur route est médiocre car les amortisseurs usés ne peuvent pas maintenir les roues au sol et au moment d'agripper dans un virage le véhicule risque de sortir de la route car ils n'adhèrent pas fortement.
- Sur sol sec et déformé, la distance de freinage à 50 km/h peut être augmentée de 2.6 m. C'est ce qui fait la différence entre un arrêt sécuritaire et un accident.
- Des registres usés réduisent l'efficacité de l'éclairage. La conduite devient dangereuse et fatigante, augmentant le temps de réaction.
- Un véhicule à traction avant avec des amortisseurs usés à 50%, roulant à vitesse constante sur une poche d'eau de 6mm. vous pouvez aquaplaner à 10% de vitesse en moins que le même véhicule équipé de nouveaux amortisseurs.
Salut, c'est encore moi. C'est juste que j'ai lu sur le changement d'huile et vous mentionnez des rampes portables. Où les trouver à Madrid ? C'est quelque chose que je n'ai jamais vu dans les grands magasins.
merci
OK oui. Mais à quelle fréquence faut-il changer les amortisseurs ?
Salutations cordiales. Je demande des informations si les amortisseurs à l'azote et à l'huile peuvent être fabriqués dans des matrices différentes. Merci
Cordiales salutations terriens. Je demande des informations si des tampons dans le halon et le plasma peuvent être fabriqués dans différentes matrices. Merci.
Existe-t-il un moyen de détecter si les amortisseurs sont en mauvais état ?
Si à l'atelier on me dit que les amortisseurs ont une fuite d'huile, avec 40.000 XNUMX km sur la voiture, est-ce vrai ou veulent-ils obtenir l'argent pour les changer ?
Salut Emilio. Si ce que vous avez est une fuite d'huile, ils ne vont pas vous mentir, car cela se verra à l'œil nu, si vous regardez sous la voiture autour de l'amortisseur. Si un amortisseur perd de l'huile, je recommande de le changer immédiatement, et en roulant avec une grande marge de sécurité.
J'ai une Ford Fusion avec 41000 XNUMX km et elle semble très basse, est-ce un symptôme que je devrais changer les amortisseurs ?
Merci.
Changer les bougies sur ma voiture, c'est une pointeur de 2008 et elle a des bougies à 3 électrodes.Mon problème est que lorsque le véhicule est allumé, entre le capuchon du câble qui relie la bougie et la partie de l'hexagone de la bougie, vous pouvez voir quelques petites étincelles. Est-ce normal ou que puis-je faire pour l'éviter ?
Canete dit :
7 novembre 2009 à 5h53
Existe-t-il un moyen de détecter si les amortisseurs sont en mauvais état ?
Si, aux ronds-points ou ronds-points, la voiture navigue à outrance (Faites croire que vous allez être mis sur 2 roues), une autre est au niveau des ralentisseurs (rampes), que la voiture oscille comme un bateau de haut en bas.
(Le premier test sert à évaluer les amortisseurs pour le jeu latéral)
(La seconde pour le jeu avant/arrière)
Si vous souhaitez mesurer le jeu complet de 4 amortisseurs… Parcourez une longue ligne droite sans voitures ni obstacles (environ 2 km). Accélérez jusqu'à 100 km/h (environ 70/80 mph), puis freinez brusquement et alternativement (coup de frein, relâchement de frein, frappement de frein, relâchement de frein.... et pendant que vous corrigez la direction (les petites différences de pression dans le amortisseurs, ils feront aller votre voiture quelque part).
Comment changer les amortisseurs arrière de ma voiture ? dois-je compresser les ressorts?
Est-il normal qu'un amortisseur neuf dans sa boite ait un peu d'huile dessus ? C'est-à-dire sans avoir été monté sur le véhicule. Il peut s'agir d'une lubrification pour éviter la corrosion de la tige ou si elle est endommagée en usine.
Ma voiture me laisse sans reins… que dois-je faire, est-ce un problème avec les amortisseurs ou que se passe-t-il ?
AMIS: J'AI UN TAXI HYUDAI ATHOS QUI EST CONSTAMMENT MALALIGNÉ, J'AI CHANGÉ LES JOINTS RONDS, LES BRAS AXIAUX ONT ÉTÉ VÉRIFIÉS ET RENFORCÉ LE BERCEAU, ET MÊME IL CONTINUE D'ÊTRE ALIMENTÉ QUOTIDIENNEMENT. CE VÉHICULE N'A PAS ÉTÉ ACCIDENTÉ, IL EST ORIGINAL EN TOUS POINTS SALUTATIONS CORDIALES..
Ils m'ont facturé 200 € pour réparer l'amortisseur. je me suis fait arnaquer?