Le Grand Prix de Belgique Il a commencé plein de changements à la fois techniques et dans la composition des pilotes. André Lotterer a remplacé Kamui Kobayashi chez Caterham et disputera ce dimanche sa première course en Formule 1 à l'âge de 32 ans. Hier, Max Chilton a dû céder sa place chez Marussia à un espoir Alexander Rossi en raison de problèmes contractuels, mais aujourd'hui lors des premiers essais, il a été fait savoir que ces problèmes avaient été résolus et lors de la deuxième séance, nous l'avons déjà vu aux commandes. du Marussia MR03.
L'été a également été difficile pour les équipes dans leurs usines. Toutes les équipes dans leur ensemble ont présenté les évolutions techniques de leurs voitures. Le plus attrayant a été le nouveau nez Caterham, essayant d'imiter celui de ses voisins de Marussia ou celui de la Williams révolutionnée. Ferrari a également apporté une nouvelle aile qui a été testée par Kimi Räikkönen, mais la plus grande amélioration pour l'aile Maranello a été une peinture thermique à l'intérieur de son tuyau d'échappement, avec le qui s'attendent à gagner environ 15 chevaux.
Lors de la première séance d'essais, les équipes se sont limitées à rouler avec le composé moyen, laissant le soft pour l'après-midi, une séance au cours de laquelle André Lotterer a été très actif, étant celui qui a fait le plus de tours en piste et battant même son coéquipier, quelque chose que peu avaient malgré leur grande expérience dans le monde automobile.
Comme on s'y attendait, la norme a été établie par la Mercedes avec Nico Rosberg devant mais de moins d'un dixième, laissant entendre que la course de Spa sera très serrée entre les deux leaders du Championnat du Monde. Près d'eux se trouve Fernando Alonso, qui, comme d'habitude le vendredi, est généralement en tête du classement. Tout le contraire des Williams qui n'ont pas l'habitude de se faire remarquer lors de la première journée, et ce fut encore le cas avec une performance discrète à la fois de Bottas et de Massa.
Chez Red Bull, un week-end difficile s'annonce. Ricciardo n'a pas pu améliorer une discrète neuvième position et Sebastian Vettel a eu des problèmes de bloc d'alimentation et n'a pas pu terminer la session initiale. Pendant la pause jusqu'aux deuxièmes essais, ses mécanos ont travaillé à régime forcé pour tenter d'arriver à l'heure et pouvoir équiper d'un nouveau moteur la RB10 de l'Allemand.
La deuxième session a commencé à deux heures de l'après-midi avec Max Chilton assis dans la voiture Marussia. Les virages à grande vitesse tout au long de la journée ont présenté des problèmes d'adhérence pour les pilotes et à plusieurs reprises, ils ont été vus aller trop loin et repousser les limites de la piste. Dès le début de la séance, les mécanos ont continué à travailler sur la Red Bull de Sebastian Vettel.
Rares sont ceux qui sont sortis au premier changement avec un ciel complètement couvert, l'un d'eux a été le pasteur Maldonado qui a inexplicablement traversé l'herbe dans l'une des lignes droites, perdre le contrôle de sa voiture et l'écraser contre les murs, provoquant le premier drapeau rouge du week-end.
Il n'a pas été le seul à agiter les drapeaux rouges sur la piste belge. Esteban Gutiérrez a fait de même en filant dans le dernier secteur à l'approche de la chicane qui mène à la ligne droite d'arrivée. Le manque d'adhérence a été la note dominante de la journée et plusieurs pilotes ont été ceux qui ont souffert de sous-virage et ont dû aller longtemps dans les courbes du prestigieux Circuit de Spa-Francorchamps.
Enfin, Lewis Hamilton en a fini avec le meilleur temps de la journée sur les pneus tendres, enlevant six dixièmes à son coéquipier. Un Nico Rosberg qui était très proche de Fernando Alonso, montrant que les améliorations et la basse température l'ont aidé à montrer la compétitivité de la Ferrari sur la piste belge.
Un peu plus loin derrière, bien qu'à un bon rythme, ils étaient suivis par les Willaim et la McLaren de Jenson Button. Red Bull a souffert sur un circuit où la vitesse de pointe est un facteur important et le meilleur de ceux de Milton Keynes a été Daniel Ricciardo qui a même été dépassé par Daniil Kvyat avec la Toro Rosso. Bien que ceux qui ont terminé moins bien soient ceux de Lotus, dépassés même par les Sauber dans ce qui est la pire saison de l'histoire des Suisses puisqu'ils n'ont pas ajouté un seul point lors des onze premières manches du Championnat.