Simulateur, Arcade, Sim Cade…actuellement ces trois termes sont ceux qui définissent le segment visé par les jeux de conduite. Un exemple clair d'arcade serait, par exemple, Mario Kart. En revanche, le simulateur par excellence d'aujourd'hui serait Assetto Corsa, et dans les simcades… les choses ne sont pas si claires. Parlons de Gran Turismo Sport.
Vous avez probablement tous joué à un jeu de conduite. En passant par le mythique Mario Kart, qui a été le précurseur des jeux de voiture d'arcade, jusqu'au simulateur de compétition le plus pur, je suis sûr que certains d'entre eux sont tombés entre vos mains, et c'est parce que bien que le genre de conduite ne se vende pas autant que d'autres dans l'industrie du jeu vidéo, il est très présent.
La fine ligne qui sépare les simcades des simulateurs
En fait, la ligne qui sépare un simulateur de course comme iRacing, Automobilista ou Assetto Corsa d'une simcade comme Project CARS 2, DriveClub ou Gran Turismo Sport est très fine, et on a tendance à confondre quel jeu appartient à quel segment. C'est normal puisque la différence réside principalement dans la physique.
Assetto Corsa a un grand nombre de voitures et de pistes, dont beaucoup pistes même scannées au laser pour être aussi fidèle à la réalité que possible, et votre expérience de conduite pourrait très bien être la plus réaliste avec iRacing. Jouer à une simcade après avoir passé des heures dans un simulateur peut devenir une expérience beaucoup plus détendue, car il s'agit de deux jeux totalement différents.
Non. Je ne dis pas du tout que maîtriser les voitures de Project CARS 2 ou Gran Turismo Sport est plus facile que Assetto Corsa, mais c'est dans le titre italien, comme c'est aussi le cas dans Automobilista et iRacing, où un joueur peut éprouver la sensation de conduire un véhicule de manière plus complète, à condition d'utiliser un volant pour cela, bien sûr.
Non. Je ne dis pas non plus que les simcades sont de mauvais jeux, car ce sont probablement les plus amusants du genre. Ils proposent généralement une gamme géante de véhicules et d'itinéraires, et le comportement des voitures est agréable pour profiter d'un moment de divertissement.
Gran Turismo Sport, un coup de pouce pour la conduite des e-Sports
Gran Turismo Sport a 162 voitures et 17 pistes, qui peut aller jusqu'à 40 grâce aux variantes. Ces chiffres ne sont pas du tout spectaculaires, et j'ai très peur qu'ils incluent plus de contenu grâce au DLC, c'est-à-dire du contenu téléchargeable que les utilisateurs pourront avoir une fois qu'ils auront passé la caisse, quelque chose qui a déjà été standardisé dans le segment et ce n'est pas le cas. Cela laisse les développeurs en bonne place. Même si l'attrait de la saga japonaise ne réside pas dans les vrais circuits, mais dans les merveilles que Polyphony Digital réalise avec des morceaux inventés, comme Dragon Trail ou Lago Maggiore.
Le dernier jeu de la saga légendaire concentre toute son attention sur la compétition en ligne, proposant des courses hebdomadaires et quotidiennes, certaines même soutenues par la FIA. Bref, très bientôt nous verrons Gran Turismo Sport dans l'e-Sport. Et à quoi cela sert-il, vous vous demandez peut-être. Élargir le casting de joueurs professionnels dédiés aux jeux de conduite. Sony a bien fait en concentrant Gran Turismo sur le online, car actuellement iRacing est le roi de la compétition, et les consoles n'ont pas de jeu qui encourage vraiment les joueurs à emprunter la voie e-Sports dans ce type de plateforme.
La version d'Assetto Corsa sur consoles n'a pas assez de logistique pour offrir à ses utilisateurs des tournois et des compétitions, et Project CARS manque peut-être encore un peu de popularité, c'est donc l'occasion pour Gran Turismo d'en profiter et amener l'e-sport aux jeux de conduite sur console de manière sérieuse, comme on peut le voir sur iRacing.
Pour autant, je ne veux pas anticiper les événements, car Gran Turismo Sport aujourd'hui n'est pas un produit rond, encore besoin de peaufiner certains détails comme les tests quotidiens, car il y a des moments où la configuration de course est complètement hors de question -le jour du lancement, les voitures GT3 ont couru en ovale-, ou celui en ligne, où les collisions sont désactivées et n'offrent pas une sensation complètement réaliste. En revanche, le fait de devoir regarder deux vidéos pour pouvoir s'affronter ou encore le système de carte sont deux belles implémentations qui rendront le mode multijoueur encore plus agréable à apprécier.