La vérité devant vous : un pourcentage important d'accidents en Espagne sont causés par une vitesse inappropriée. C'est vrai, mais tous les accidents ne sont pas dus à la vitesse. Les oublis ou l'alcool et la drogue viennent pallier cette situation et les contrôles aléatoires sont très utiles pour y faire face. Cependant, les législateurs ont toujours à l'esprit la nécessité de contrôler la vitesse à laquelle nous nous déplaçons d'un endroit à un autre…
Par conséquent le nombre et le type de radars ont augmenté ces dernières années. Avec eux la Garde Civile de la Circulation et la Direction Générale de la Circulation se sont frottés les mains. La raison est évidente et nous la connaissons tous très bien : les contraventions pour excès de vitesse se sont multipliées. Mais que se passerait-il s'il y avait une limite qui, s'ils l'atteignaient, les obligerait à ne pas pouvoir en mettre plus pendant un certain temps ? Ce serait un rêve mais aux USA c'est une réalité...
La loi de l'État de l'Arkansas interdit à plus de 30 % des revenus d'une ville de provenir des contraventions...
Grâce aux gars de The Drive, nous avons su que la police de la petite ville de Menifee (Arkansas) ne peut plus émettre de contraventions pour excès de vitesse en un an. Et vous vous demanderez ce qui leur est arrivé pour arriver à une telle situation ? Vous voyez, la police de la ville a enfreint les lois anti-excès de vitesse de l'Arkansas qui interdisent plus de 30% des revenus d'une commune viens de amendes de la circulation.
Après avoir lu ceci, vous aurez cette question Comment ont-ils découvert le « problème » ? Suite à un audit dans lequel après avoir étudié les revenus actuels de Menifee, ils ont découvert que les contraventions représentaient plus de la moitié des revenus de la ville. Ainsi, en enfreignant la loi, le procureur du 15e district, Tom Tatum, s'est rendu compte que "De toute évidence, ils émettaient beaucoup plus de billets que d'autres communautés de taille similaire"
Et comme cela arrive toujours, Le maire de Menifee, Gary Green, blâme le chef de la police, John Randall, pour une telle situation, puisque Randall dirige la police qui a écrit tous ces billets. De plus, Green dit qu'il a demandé au chef de la police qu'ils ne pouvaient pas émettre de contraventions pour avoir dépassé la vitesse maximale de 10 milles à l'heure ou moins. Mais l'autorité semble ne pas s'être conformée à l'ordre et vous les avez mis, disent-ils, pour faire respecter la loi...
Bref, ce mécanisme de régulation serait-il viable en Espagne… ?
Cependant, une question se pose : et si en Espagne il y avait un mécanisme pour limiter le nombre d'amendes routières pour excès de vitesse ? Serait-il viable pour un pays de voyous comme le nôtre ou une passoire de faire ce que nous voulons ? La réponse à ces questions est complexe, mais ce qui est clair, c'est que la DGT et le gouvernement (quelle que soit sa couleur) ne dépensent pas un centime pour la formation des conducteurs et à la place, oui dans les radars et l'oppression.
Ils devaient encore apprendre des États-Unis, n'est-ce pas... ?
La source - Le Drive