Le moteur Audi R8 V10 Performance RWD offre désormais 570 CV !

Les supercars Ce sont des voitures à la portée de très peu et, pour ne rien arranger, elles sont dans le collimateur de l'Union européenne pour leurs émissions polluantes. Mais pour tous ceux pour qui l'argent n'est pas un problème, il existe encore des possibilités de se procurer des voitures luxueuses, terriblement efficaces et émotionnelles, comme la Audi R8.

La marque aux quatre anneaux vient de lancer la mise à jour d'une des versions les plus excitantes de sa supercar. Nous parlons de Audi R8 V10 Performance Propulsion, la variante qui renonce à la marque de fabrique de la marque - la transmission intégrale - pour envoyer toute la puissance de son 5.2 Litres au train arrière.

Cette configuration mécanique n'est peut-être pas la plus efficace contre la montre, mais c'est certainement la plus émotionnelle. Plus si possible dans le Carrosserie Spyder, le cabriolet avec un toit en toile. Je pense qu'il va sans dire que c'est mon option préférée dans la gamme R8 de Audi, bien qu'il soit également proposé avec une carrosserie Coupé.

Audi R8 V10 Performance RWD : tous de retour !

Mais en se concentrant sur les données, la mise à jour de l'Audi R8 V10 Performance RWD apporte une puissance supplémentaire. Le V10 atmosphérique en position centrale porte désormais ses performances à 570 ch et le couple jusqu'à 550 Nm, accompagné du son paradisiaque qui émane des sorties d'échappement.

D'autres détails à prendre en compte sont qu'il couvre le 0 à 100 en seulement 3,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 329 km/h dans la carrosserie Coupé, le Spyder étant un dixième plus lent au sprint et laissant sa vitesse de pointe à seulement 2 km/h en dessous. Le différentiel mécanique à glissement limité répartit le couple en fonction de la situation de conduite, améliorant la traction même lorsque la route est mouillée.

Il est important de mentionner qu'il dispose d'un mode sport qui, selon la marque, permet un dérapage contrôlé; Et n'oublions pas que pour la première fois sur la R8 à propulsion, une direction dynamique est également disponible, pour améliorer les virages.

Depuis euros 175.600

La R8 V10 performance RWD est fabriquée, en grande partie à la main, à l'usine Böllinger Höfe au siège d'Audi à Neckarsulm, en Allemagne, où la course LMS GT4 dérivée du modèle de production est également produite, et avec laquelle partage environ 60 % des pièces.

Si vous envisagez d'en obtenir un, le Audi R8 V10 Performance Propulsion Il sera disponible pour les commandes à partir du 21 octobre prochain. Bien sûr, comme nous l'avons déjà dit, ce n'est pas exactement une voiture bon marché, car en Espagne une partie des 175.600 euros en carrosserie Coupé et 190.400 XNUMX euros dans le cas du Spyder. Sans aucun doute, c'est un futur classique pour lequel beaucoup s'en tiendront dans pas trop d'années.