BMW M5 Manhart : Si 600 ch ne vous suffisent pas, que diriez-vous de 800 ?

L'entraîneur allemand a révélé les premiers détails de son BMW M5 Manhattan. Une modification de la nouveau venu M5, qui a déjà des performances impressionnantes : 600 ch, quatre roues motrices et autres innovations avec lesquelles il est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et d'atteindre 305 km/h. Jusqu'où ira-t-il avec les 800 ch que Manhart compte lui injecter ?

Le M5 que vous pouvez voir sur la photo est le prototype qui en interne ils appellent MH5 800. Bien sûr, ils n'ont encore été en mesure de transformer aucune unité de série, puisque le M5 sera mis en vente au printemps de l'année prochaine. En tout cas, grâce à cette avance vous pouvez déjà voir le modifications esthétiques et aérodynamiques que vous avez en tête en tant que préparateur. Les contours de la double calandre seront noir brillant, la hotte aura deux grandes aérations pour mieux refroidir le moteur et sous le pare-chocs avant aura un nouveau becquet fibre de carbone Mais les changements ne s'arrêtent pas là...

BMW M5 Manhart : plus qu'une simple reprogrammation

Les préparatifs de la maison Manhart ne se limitent généralement pas à reprogrammer le standard des voitures qui passent entre leurs mains. Ses bricolages en électronique s'accompagnent souvent de modifications plus tangibles du moteur comme neuf intercoolers plus performants, échappements sport et turbos de compétition. Ainsi, le moteur V8 de 4.4 litres doté de la technologie M TwinPower Turbo va rendement 200 ch plus que le modèle d'origine.

Bien sûr, pour atteindre 800 ch Manhart part de très bonnes bases, la M5 ne dispose pas de n'importe quel moteur. D'autres mods BMW ont visé plus bas, comme ceux qui viennent d'être annoncés 540i et 530d de AC Schnitzer. Grâce au travail de cet entraîneur, les 340 CV du premier deviennent 400 CV et les 265 CV du second en 315 CV, mais ces améliorations ont été réalisées grâce à l'unité de contrôle, sans toucher aux autres éléments du moteur.

La sportivité supplémentaire se reflétera également dans la Jantes en alliage léger de 20 pouces, rétroviseurs en fibre de carbone et aileron arrière plus grand. La couleur du corps correspondra à la gris métallique avec finition mate et fibre de carbone avec finition noire auxquels s'ajouteront des lignes de vinyle jaune et le logo Manhart remplaçant celui de BMW. Bien sûr, personne ne le confondra avec un "simple" M5 de production.