L'un des Éléments de sécurité le plus important que vous devez avoir un véhicule est le système de pause. Il est inutile d'avoir une bonne mécanique, avec laquelle atteindre des chiffres élevés d'accélération et de vitesse maximale, si nous n'avons pas un bon équipement de freinage pour l'arrêter en cas d'urgence. Pour cette raison, et selon le type de véhicule dont on parle, Il existe plusieurs types de systèmes de freinage..
La classification de ces systèmes de freinage il se réalise en fonction de son utilisation ou selon son schéma mécanique d'utilisation. De plus, chaque type de frein a une utilisation spécifique en fonction du moment où il doit être utilisé. En Espagne, pour qu'un véhicule puisse circuler sur ses routes, il doit être équipé d'un système de freinage permettant au conducteur de ralentir pour l'arrêter partiellement ou complètement de manière sûre. De plus, le véhicule doit également être équipé d'un système de freinage qui le maintient immobile lorsqu'il n'y a pas d'occupant à l'intérieur du véhicule ou qu'il est stationné.
A cette occasion, nous devons classer les types de freins selon utilisation fournis, en faisant une brève référence à son fonctionnement et à ses utilisation correcte (évitant les dommages qui causent une usure prématurée)
Service ou frein à pied
Il contribue à réduire la vitesse du véhicule en l'amenant à un arrêt sûr (si nécessaire complètement). Celui-ci doit agir sur les quatre roues du véhicule et est activé, consciencieusement, par le conducteur appuyant sur la pédale
Stationnement ou frein à main
Il maintient le véhicule à l'arrêt lorsqu'il est garé ou que le conducteur doit quitter son poste de conduite. Il y a trois façons d'activer ce système de freinage
- Au moyen d'un levier manuel situé entre les sièges avant (la méthode traditionnelle)
- À l'aide d'un pédale situé en haut du jeu de pédales avec lequel la conduite est exécutée (obsolète par rapport à la première et la dernière), ou
- Employant un système électro-hydraulique commandé par un bouton sur le tableau de bord ou entre les sièges avant
arrêt d'urgence
Ce système de freinage aide à ralentir le véhicule (même jusqu'à l'arrêt complet) en cas de défaillance complète du système de freinage principal (frein de service ou à pied). Ce système agira sur une roue de chaque essieu et ne peut pas être activé manuellement, car il sera activé automatiquement lorsque le circuit détectera des problèmes dans le système principal.
arrêt d'urgence il est généralement inclus dans les véhicules qui atteignent des vitesses élevées ou ils sont très sportifs.
j'aime beaucoup la mécanique