El Nissan GT-R est l'un des classiques modernes le plus recherché par les fans du monde automobile. C'est pour cette raison que lui donner un soulagement bien mérité amène les responsables de la firme japonaise dans la rue de l'amertume. Chaque fois qu'ils lancent une nouvelle génération, ils l'améliorent, mais comme on le voit dans plusieurs épisodes, le succès commercial n'a pas toujours été le même. Maintenant, nous pouvons rencontrer le Nissan GT-R(X) 2050, un exercice venu tout droit du futur.
Et ce n'est pas parce qu'elle vient d'une époque que nous n'avons pas encore atteinte, mais de la l'esprit d'un jeune designer. On se réfère à Jaebum "JB" Choi l'un des étudiants diplômés de l'ArtCenter College of Design de Pasadena, en Californie. Pour terminer ses études, il devait faire un projet et il ne pouvait pas penser à une meilleure idée que de créer un successeur de la GT-R. Et la firme japonaise l'a tellement aimé qu'elle lui a donné un bourse chez Nissan Design America.
La Nissan GT-R (X) 2050 Concept se conduit couchée sur le ventre !
Et beaucoup de fidèles à la GT-R se demanderont, à quoi ressemble ce concept mythique et original ? Rien vraiment, mais son créateur veut mettre à jour votre essence sportive. Pourtant, il existe des éléments de conception familiers comme la calandre V-Motion et les feux arrière quadruples. Concernant la taille, il faut dire que les apparences sont trompeuses. Oui, parce qu'il atteint 2,9 mètres de longueur, 1,53 mètre de large et 65,8 centimètres de haut.
Mais une chose qui sépare ce concept de tout autre est la position assise. Pour piloter la Nissan GT-R (X) 2050 le conducteur doit se coucher sur le ventre, avec la tête sur le train avant et les mains et les pieds sur chaque roue. Ils devront également revêtir une tenue spéciale comprenant un casque pour connecter le cerveau au véhicule. Choi le décrit comme une machine portable futuriste ressemblant à un exosquelette.
Selon les déclarations de Choi...
«Les exosquelettes d'aujourd'hui rendent les gens plus forts lors de l'utilisation de structures mécaniques. J'ai essayé de m'adapter autant que possible à la taille du corps d'une personne, comme si j'utilisais une voiture. J'ai voulu créer une nouvelle forme de machine qui ne soit pas un véhicule à conduire, c'est la espace où la machine et l'humain ne font qu'un«
Pour sa part, David Woodhous, Vice-président de l'AND
« Sa thèse portait sur démontrer un lien émotionnel que la technologie peut créer et les avantages qu'elle peut offrir aux clients. C'était très excitant pour l'équipe NDA d'aider JB à façonner cette idée en un modèle 1:1.
Comme il est évident, la Nissan GT-R (X) 2050 n'atteindra pas la chaîne de montage. Ça oui, Choi restera lié à la NDA il ne faut donc pas s'étonner si l'on voit plus de modèles avec sa signature.
La source - Nissan
