Les mots "classique"Et"histórico» sont souvent utilisés comme synonymes pour désigner des voitures d'un certain âge. Cependant, ce n'est pas le cas en ce qui concerne les administrations compétentes qui réglementent ce type de véhicule : la DGT, les communautés autonomes et les mairies.
En fait, le termeclassique » n'est utilisé dans aucun des arrêtés royaux qui établissent les exigences et les avantages de ce type de véhicule. Pour cette raison, il n'est pas correct de dire : "Je vais immatriculer ma voiture comme classique" ou "ma moto a une immatriculation classique". En Espagne, il n'y a qu'un régime spécial pour les véhicules historiques. Ainsi l'inscription qui sont accordées commencent toujours par la lettre H.
Utilisation de 'historique' et 'classique' au niveau de la rue
Au-delà de la terminologie utilisée par l'administration, ces mots sont souvent utilisés de manière interchangeable sans un consensus clair. Deux autres termes très courants sont même ajoutés : véhicule d'époque y véhicule de collecte.
L'Académie royale de la langue espagnole n'a pas établi de signification spécifique de ces mots pour le monde automobile. Cependant, il a quelques définitions applicables à ce type de véhicules, qui ne sont pas toujours appliqués par les amateurs :
- Historique: de ou se rapportant à l'histoire. Digne d'entrer dans l'histoire.
- Classique: appartenant ou lié au moment historique d'une science dans lequel s'établissent des théories et des modèles qui sont à la base de son développement ultérieur.
- Ancien: existant depuis longtemps
- De collection: se rapportant à un ensemble ordonné de choses, généralement de la même classe et réunies pour leur intérêt particulier ou leur valeur
Conditions pour être une voiture historique
Bien qu'il n'y ait pas de consensus clair pour l'utilisation de ces deux termes dans la rue, il ne fait aucun doute qu'historique est le nom correct pour l'État. C'est ainsi qu'il apparaît dans le Décret royal 1247 / 1995, du 14 juillet. Dans lequel le règlement des véhicules historiques a été approuvé, qui a ensuite été modifié par le Décret royal 920 / 2017. Ils établissent les conditions suivantes pour qu'un véhicule soit immatriculé comme historique :
- qu'il a été fabriqué ou enregistré pour la première fois il y a 30 année ou plus
- Quoi plus aucune unité n'est fabriquée de ce modèle
- faut garder son état d'origine sans modification de ses caractéristiques techniques ou de ses principaux composants : moteur, freins, direction, suspension ou carrosserie.
Ils peuvent aussi être historiques :
- ceux qui apparaissent dans le Inventaire général des biens mobiliers du patrimoine historique espagnol, sont déclarés d'intérêt culturel ou ont acquis un intérêt particulier pour avoir appartenu à une personnalité ou être intervenu dans un événement d'importance historique.
ó - peu importe véhicules de collecte. C'est-à-dire ceux qui méritent de bénéficier du régime des véhicules historiques en raison de leurs caractéristiques, de leur rareté, de leur singularité ou d'autres circonstances particulières très exceptionnelles.
Pour corroborer que ces exigences sont remplies, le candidat au véhicule historique devra être inspecté par un laboratoire officiel accrédité. Là, il sera vérifié que tous les composants pertinents pour maintenir leur valeur historique sont en ordre. Ensuite, il devra être approuvé comme historique par l'organisme compétent de la Communauté autonome où il est enregistré.
Alors il n'y aura plus qu'un Contrôle technique des véhicules approprié pour son ancienneté et vous pouvez maintenant vous inscrire comme historique au siège provincial de la circulation.
Avantages d'un véhicule historique
- Dans de nombreux endroits, vous n'avez pas à payer le taxe routière pour véhicules historiques
- Ils doivent passer le ITV moins souvent:
- tous les deux ans s'il a entre 30 et 40 ans
- trois ans si vous avez entre 40 et 45 ans
- quatre ans si vous avez plus de 45 ans
- Les ITV sont moins complet selon le type de véhicule inspecté. Peut normalement être exempté des tests d'émissions ou de la suspension
- El assurance es Moins cher
Inconvénients d'un véhicule historique
- La DGT peut limiter la circulation d'un véhicule historique. Par exemple, vous pouvez restreindre les dates ou les routes par lesquelles vous pouvez voyager, si le véhicule ne peut pas dépasser 80 km/h. Ils peuvent également vous interdire de rouler la nuit ou dans des conditions de faible visibilité, si vous ne disposez pas d'un système d'éclairage adéquat. De plus, si vous ne pouvez pas dépasser 60 km/h, vous ne pourrez pas rouler sur l'autoroute ou la double voie. Si vous ne pouvez pas dépasser 40 km/h, vous devez toujours rouler sur la bande d'arrêt d'urgence ou le plus près possible de la droite s'il n'y en a pas.
- Les assureurs imposent généralement une limite 5.000 XNUMX km par an
- Les procédures pour le transformer en véhicule classique ils ont un coût total d'environ 600 euros.
- L'État pourrait demander la voiture pour des expositions si elle a une valeur historique pertinente.
Évaluez-vous si cela vous rapporte d'enregistrer votre véhicule comme un classique. Même si vous ne le faites pas, vous pouvez toujours dire que votre voiture est cclassique, historique, de collection ou simplement ancien. Personne ne peut rien vous dire si vous utilisez ces significations en connaissance de cause.